[發明專利]電梯后備救援系統

有效

• 申請號: 201310495621.7
• 申請日: 2013-10-21
• 公開（公告）號: CN103523624A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 王文俊;吳俊杰;何展榮;張文俊;魏明棟
• 申請（專利權）人: 日立電梯（中國）有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 姚迎新

1.一種電梯后備救援系統，包括電梯主機和電梯制動器，其特征在于：還包括控制回路、驅動回路、短接接觸器、門區傳感器、門機回路以及能自動充電的后備電源，所述后備電源在系統啟動時為所述控制回路、驅動回路、電梯制動器和門機回路供電，所述驅動回路與電梯主機的三相輸入端相連，所述短接接觸器用以短接電梯主機的三相輸入端，且保持常閉狀態，所述控制回路實時檢測電梯主機上的旋轉編碼器信號和門區傳感器的信號，并根據檢測信號相應的控制驅動回路、電梯制動器和門機回路動作，所述驅動回路通過接收控制回路的控制信號，可將后備電源的直流電轉換為交流電驅動電梯主機運行。

2.根據權利要求1所述的一種電梯后備救援系統，其特征在于：所述控制回路通過檢測門區傳感器的信號來確認電梯轎廂是否處于門區，若電梯轎廂處于門區，所述控制回路驅動門機回路直接開門，若電梯轎廂處于非門區，所述控制回路驅動電梯制動器打開。

3.根據權利要求2所述的一種電梯后備救援系統，其特征在于：所述控制回路通過檢測電梯主機上的旋轉編碼器信號能判斷電梯轎廂與對重側的負載狀態。

4.根據權利要求3所述的一種電梯后備救援系統，其特征在于：當電梯轎廂與對重側的負載為不平衡狀態時，所述電梯主機自動向負載較重的一側運轉，帶動電梯轎廂運行到門區。

5.根據權利要求3所述的一種電梯后備救援系統，其特征在于：當電梯轎廂與對重側的負載相近達到平衡狀態時，所述控制回路向驅動回路發出控制信號，并打開短接接觸器，所述驅動回路根據接收到的控制信號將后備電源的直流電轉換為交流電驅動電梯主機運轉，帶動電梯轎廂運行到門區。

6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的一種電梯后備救援系統，其特征在于，所述控制回路包括：用于處理信號、檢測電梯主機運轉速度和控制電梯運行狀態的MCU主控芯片，用于處理旋轉編碼器信號的編碼器信號接收回路，以及用于接收和控制電梯動作狀態的I/O接口。

7.根據權利要求1或2或3或4或5所述的一種電梯后備救援系統，其特征在于：所述驅動回路包括用于將直流電逆變為交流電驅動電梯主機運轉的IPM模塊、用于控制IPM模塊工作的門極控制回路、用于反饋電流信號供控制回路使用的電流傳感器。

8.根據權利要求1或2或3或4或5所述的一種電梯后備救援系統，其特征在于：所述控制回路通過檢測電梯主機上的旋轉編碼器信號獲得電梯主機的運轉速度，當其速度超過預設值時自動控制電梯制動器動作使電機主機停止運轉。