[發明專利]引擎曲軸間隙消除機構有效
| 申請號: | 201310495010.2 | 申請日: | 2013-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN104564409B | 公開(公告)日: | 2018-04-06 |
| 發明(設計)人: | 賴信誠;楊思待;李俊敬 | 申請(專利權)人: | 光陽工業股份有限公司 |
| 主分類號: | F02F7/00 | 分類號: | F02F7/00 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司72002 | 代理人: | 劉佳斐,蔡勝利 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 引擎 曲軸 間隙 消除 機構 | ||
技術領域
本發明有關一種引擎曲軸間隙消除機構,尤其指一種可消弭引擎曲軸間隙,以及便利引擎曲軸間隙消除機構維修工程的引擎曲軸間隙消除機構。
背景技術
車輛引擎運作時,該曲軸與曲軸軸承間因存在有間隙,所以當引擎運作時該曲軸與曲軸軸承會產生撞擊的異音,同時由于該間隙的存在更會造成,原與該曲軸相嚙合的其他構件嚙合不良等缺失產生。
申請人為解決該曲軸與曲軸軸承間的間隙,乃發明了新型第101223243號「引擎曲軸的輔助裝置」,藉由該專利案有效解決了該曲軸與曲軸軸承之間的間隙,以及曲軸與曲軸軸承之間的間隙所產生的缺失。
然而,申請人并不以此為滿足,申請人秉持精益求精的精神,對于消弭曲軸與曲軸軸承之間的間隙作進一步的發明。
發明內容
本發明主要目的在于提供一種引擎曲軸間隙消除機構,藉此一方面能消弭引擎曲軸間隙,另一方面可使引擎曲軸間隙消除機構維修工程簡易化。
本發明為達上述目的,所采用的主要技術手段在于:提供一種引擎曲軸間隙消除機構,該引擎包括有曲軸箱、汽缸本體及汽缸頭;該汽缸本體一端系組設于該曲軸箱上,該汽缸本體的另一端供該汽缸頭組設,該曲軸箱內設置軸承座,該軸承座具有環墻部及豎墻部,該軸承座內安裝有軸承,該軸承具有外環、滾動件及內環,該滾動件系被外環及內環所夾覆,該軸承穿設有曲軸,該曲軸藉由一連桿連結一活塞,該連桿及活塞穿伸于該汽缸本體內,該曲軸箱以一體成形方式設有貫通于曲軸箱的安裝孔座,該安裝孔座系由朝向汽缸頭的一面的曲軸箱外側,朝軸承座的環墻部及豎墻部的交匯處貫設,該安裝孔座鄰近該軸承座的環墻部及豎墻部的交匯處開設有開口部,該開口部于該安裝孔座的相對側開設有安裝口部,該安裝孔座由該開口部至該安裝口部依序安裝有張力柱塞、彈性元件及閉塞螺栓,該彈性元件一端抵壓于該張力柱塞,該彈性元件另一端則系抵頂于該閉塞螺栓,該張力柱塞具有壓抵部,該壓抵部系露出于該安裝孔座的開口部外并抵壓于該軸承的外環上。
本發明藉由上述技術手段所能達成的功效在于:一方面藉由于該曲軸箱以一體成形方式設置一貫通曲軸箱的安裝孔座,該安裝孔座系由曲軸箱的外側朝軸承座的環墻部及豎墻部貫設,該安裝孔座由該開口部至該安裝口部依序安裝有張力柱塞、彈性元件及閉塞螺栓,該張力柱塞的壓抵部可抵壓于該軸承的外環上,藉此來消弭該曲軸的間隙,進而能提升引擎整體的使用效果;另一方面藉由該安裝孔座系一體成形方式設置于曲軸箱外,而安裝于該安裝孔座的該張力柱塞、彈性元件等需要維修時,只需螺松該閉塞螺栓即可進行維修工程,藉此可使該引擎曲軸間隙消除機構的維修便得簡易化。
附圖說明
圖1是本發明引擎曲軸間隙消除機構分解圖。
圖2是本發明引擎曲軸間隙消除機構剖視示意圖。
圖3是本發明引擎曲軸間隙消除機構的另一實施例。
圖4是本發明引擎曲軸間隙消除機構的再一實施例。
圖5是本發明引擎曲軸間隙消除機構的又一實施例。
圖6是本發明引擎曲軸間隙消除機構設于左曲軸箱的實施例。
圖7是本發明引擎曲軸間隙消除機構設于右曲軸箱的另一實施例。
具體實施方式
為更容易了解本發明的結構及所能達成的功效,茲配合附圖說明如下。
首先,請參閱圖1、2所示,本發明的引擎曲軸間隙消除機構,該引擎1包括有曲軸箱2、汽缸本體3及汽缸頭4;該汽缸本體3一端系組設于該曲軸箱2上,該汽缸本體3的另一端供該汽缸頭4組設,其中,該曲軸箱2具有右曲軸箱2a及左曲軸箱2b,該曲軸箱2內設置軸承座21,該軸承座21內安裝著有設軸承22,該軸承22穿設有曲軸23,該曲軸23具有軸頸部231,該軸頸部231系位于該軸承22外側,該曲軸23藉由一連桿24連結一活塞25,該連桿24及活塞25穿伸于該汽缸本體3內;另該曲軸箱2外側設有支承用的支撐部2c。
該軸承座21具有環墻部211及豎墻部212;該軸承22具有外環221、滾動件222(實務上以滾珠或滾針來實施)及內環223,其中,該滾動件222系被外環221及內環223所夾覆;該軸承22的外環221外徑略小于該軸承座21的環墻部211內徑,同時該軸承22的外環221外側端系抵頂于該軸承座21的豎墻部212上,藉此該軸承22得以安裝及承座于該軸承座21的環墻部211上,該曲軸23的二端側則系安裝及承座于該軸承22的內環223內,藉此俾使該曲軸23被穩固的安裝于曲軸箱2內,并藉由軸承22的支承而能被該活塞25帶動而自由的作轉動。
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