[發明專利]電解鋁陽極芯拖車車廂托架裝置無效
| 申請號： | 201310494425.8 | 申請日： | 2013-10-21 |
| 公開（公告）號： | CN103540959A | 公開（公告）日： | 2014-01-29 |
| 發明（設計）人： | 丁山;張寧陽;丁江;丁文翔;丁文杰;李卓越 | 申請（專利權）人： | 吳忠市龍輝物流有限公司 |
| 主分類號： | C25C3/12 | 分類號： | C25C3/12;C25C3/06 |
| 代理公司： | 銀川長征知識產權代理事務所 64102 | 代理人： | 馬長增 |
| 地址： | 751100 寧夏回族自治*** | 國省代碼： | 寧夏;64 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電解鋁 陽極 拖車 車廂 托架 裝置 | ||
1.一種電解鋁陽極芯拖車車廂托架裝置，包括車廂(1)和托架(2)，車廂(1)兩邊內壁上分別安裝有一組托架(2)，其特征在于：車廂(1)的兩邊側壁設有前軸桿(11)和后軸桿(12)；托架(2)由壓力缸(21)、連桿(22)、前曲臂(23)和后曲臂(24)組成；壓力缸(21)固定安裝在車廂(1)上，壓力缸(21)的頂桿(211)的頂端與前曲臂上端頭(231)鉸鏈連接；連桿(22)的連桿前端頭(221)與前曲臂上端頭(231)鉸鏈連接，連桿后端頭(222)與后曲臂上端頭(241)鉸鏈連接；前曲臂上端頭(231)分別與壓力缸(21)的頂杠(211)和連桿(22)的連桿前端頭(221)鉸鏈連接，前曲臂軸孔(232)套裝在車廂(1)內壁的前軸桿(11)上，前曲臂末端(233)處側面設有前抬桿(234)；后曲臂上端頭(241)與連桿(22)的連桿后端頭(222)鉸鏈連接，后曲臂軸孔(242)套裝在車廂(1)內壁的后軸桿(12)上，后曲臂末端(243)處側面設有后抬桿(244)。
2.如權利要求1所述的電解鋁陽極芯拖車車廂托架裝置，其特征在于：前曲臂(23)呈L型構造，曲臂折角角度為（100-135）度，前曲臂軸孔(232)位于前曲臂(23)的拐角部位。
3.如權利要求1所述的電解鋁陽極芯拖車車廂托架裝置，其特征在于：后曲臂(24)呈L型構造，曲臂折角角度為（100-135）度，后曲臂軸孔(242)位于后曲臂(24)的拐角部位。
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