[發明專利]一種具有防漏油的進油結構的化油器在審
| 申請號: | 201310493214.2 | 申請日: | 2013-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN104564429A | 公開(公告)日: | 2015-04-29 |
| 發明(設計)人: | 徐小平;陳儉敏 | 申請(專利權)人: | 陳儉敏;徐小平 |
| 主分類號: | F02M19/00 | 分類號: | F02M19/00 |
| 代理公司: | 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁揮;常大軍 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 漏油 結構 化油器 | ||
技術領域
本發明涉及一種化油器,具體地說,是涉及一種具有防漏油進油結構的化油器。
背景技術
如圖1所示,現有化油器1的進油結構2包括油開關3和連接在油開關3下端的四孔膠圈4,四孔膠圈4的材料是氟橡膠。進油時,汽油通過四孔膠圈4后進入油開關3,之后再通過四孔膠圈4進入沉淀杯。但是,現有技術的化油器存在以下問題:氟橡膠不耐低溫,在低溫下,氟橡膠的密封性能變低,汽油經過四孔膠圈4時容易從四孔膠圈4的側邊漏出造成化油器1漏油,存在著安全隱患。
發明內容
本發明的目的解決現有化油器的進油結構處易發生漏油的問題,提供一種化油器,具有防漏油的進油結構,在低溫環境下也有很好的密封性,防止汽油從進油結構處漏出,消除了安全隱患。
為了實現上述目的,本發明的具有防漏油的進油結構的化油器,包括本體、沉淀杯和進油結構,所述沉淀杯和所述進油結構連接在所述本體上,且所述進油結構與所述沉淀杯連通,所述進油結構包括油開關,所述本體包括連接孔,所述油開關連接在所述連接孔內,其中,所述油開關與所述連接孔之間具有密封件。
上述的具有防漏油的進油結構的化油器,其中,所述密封件是耐低溫橡膠件。
上述的具有防漏油的進油結構的化油器,其中,所述耐低溫橡膠材料是丁晴橡膠、耐低溫硅橡膠、氟硅橡膠、低苯基硅橡膠或耐低溫氟橡膠。
上述的具有防漏油的進油結構的化油器,其中,所述密封件是O型密封圈。
上述的具有防漏油的進油結構的化油器,其中,所述進油結構還包括連接在所述油開關端部的四孔膠圈,所述密封件設置于所述油開關端部外側,其中,所述密封件的內徑大于所述四孔膠圈的外徑。
上述的具有防漏油的進油結構的化油器,其中,所述連接孔包括第一孔部和第二孔部,所述第一孔部的孔徑小于所述第二孔部,所述第一孔部和所述第二孔部之間具有一臺階部,所述四孔膠圈設置于所述第一孔部,所述油開關設置于所述第二孔部,所述密封件設置于所述臺階部。
上述的具有防漏油的進油結構的化油器,其中,所述油開關包括油開關主體和設置于所述油開關主體外側的凹槽,所述密封件設置于所述凹槽內,所述密封件的外徑抵靠所述連接孔的內壁。
上述的具有防漏油的進油結構的化油器,其中,所述連接孔包括第一孔部和第二孔部,所述第一孔部的孔徑小于所述第二孔部,所述進油結構還包括連接在所述油開關端部的四孔膠圈,所述四孔膠圈設置于所述第一孔部,所述油開關設置于所述第二孔部,所述密封件的外壁抵靠所述第二孔部的內壁。
本發明的有益功效在于,采用本發明的化油器,在油開關與化油器本體之間設置密封件,能夠防止汽油從油開關處漏出,消除了安全隱患。
進一步地,密封件的材料采用耐低溫橡膠材料,如丁晴橡膠、耐低溫硅橡膠、氟硅橡膠、低苯基硅橡膠、耐低溫氟橡膠,在低溫環境下也有很好的密封性。
以下結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細描述,但不作為對本發明的限定。
附圖說明
圖1為現有技術的化油器的進油結構的剖視圖;
圖2為本發明的化油器的進油結構的一實施例的剖視圖;
圖3為圖2所示的實施例的進油結構的放大圖;
圖4為圖2所示的實施例的油開關的結構示意圖;
圖5為本發明的化油器的進油結構的另一實施例的剖視圖。
其中,附圖標記
100??化油器
10??本體
11??第一孔部
12??第二孔部
13??臺階部
20、20’??進油結構
21、21’??四孔膠圈
22、21’??油開關
221’??油開關本體
222’??凹槽
23、21’??波形圈
24、21’??油開關壓板
30??沉淀杯
40、40’??密封件
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本發明技術方案進行詳細的描述,以更進一步了解本發明的目的、方案及功效,但并非作為本發明所附權利要求保護范圍的限制。
參閱圖2至圖4,本發明的具有防漏油的進油結構的化油器100包括本體10、進油結構20和沉淀杯30,進油結構20和沉淀杯30均連接在本體10上,其中,進油結構20和沉淀杯30通過管路相連通,汽油通過進油結構20進入至沉淀杯30中。
為了防止汽油經過進油結構20時漏油,本發明的化油器100的本體10和進油結構20之間設置有密封件40。
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