[發(fā)明專利]用于車輛的后行李蓋的支撐組件和汽車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310493168.6 | 申請日: | 2013-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN104554470A | 公開(公告)日: | 2015-04-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃超俊 | 申請(專利權(quán))人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/12 | 分類號: | B62D25/12;B62D43/06 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 賈玉姣 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 車輛 行李 支撐 組件 汽車 | ||
1.一種用于車輛的后行李蓋的支撐組件,其特征在于,包括:
第一支撐件,所述第一支撐件上形成有第一凹部;
第二支撐件,所述第二支撐件上形成有第二凹部,所述第二支撐件與所述第一支撐件可拆卸地相連且所述第一凹部與所述第二凹部對應(yīng)以構(gòu)成適于放置備胎的備胎容納凹部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的用于車輛的后行李蓋的支撐組件,其特征在于,所述第一支撐件和所述第二支撐件均形成為U形,所述第一凹部和所述第二凹部形成為朝向彼此敞開的弧形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的用于車輛的后行李蓋的支撐組件,其特征在于,所述第一凹部與所述第二凹部的開口端相對以構(gòu)成圓形的備胎容納凹部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2的用于車輛的后行李蓋的支撐組件,其特征在于,所述第一支撐件的兩端分別設(shè)置有第一定位部,所述第二支撐件的兩端分別設(shè)置有第二定位部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4的用于車輛的后行李蓋的支撐組件,其特征在于,所述第一定位部為燕尾槽,所述第二定位部為燕尾形凸塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1的用于車輛的后行李蓋的支撐組件,其特征在于,所述第一支撐部和所述第二支撐部均包括內(nèi)板和外板,所述內(nèi)板為弧形,所述外板設(shè)在所述內(nèi)板的外周且所述內(nèi)板與所述外板彼此間隔開。
7.根據(jù)權(quán)利要求6的用于車輛的后行李蓋的支撐組件,其特征在于,所述內(nèi)板與所述外板之間設(shè)置有至少一個用于將所述內(nèi)板與所述外板之間的空間隔離成多個子空間的筋條。
8.根據(jù)權(quán)利要求6的用于車輛的后行李蓋的支撐組件,其特征在于,所述第一支撐件的外板和所述第二支撐件的外板相接以構(gòu)成矩形。
9.根據(jù)權(quán)利要求1的用于車輛的后行李蓋的支撐組件,其特征在于,所述第一支撐件與所述第二支撐件上表面平齊。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的后行李蓋的支撐組件,其特征在于,所述第一凹部對應(yīng)的圓心角的范圍為0-180°,所述第二凹部對應(yīng)的圓心角的范圍為180°-360°。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的后行李蓋的支撐組件,其特征在于,所述第一支撐件相對所述第二支撐件在展開位置與折疊位置之間可轉(zhuǎn)動,在所述第一支撐件位于所述展開位置時,所述第一凹部與所述第二凹部對應(yīng)以構(gòu)成適于放置備胎的備胎容納凹部,在所述第一支撐件位于所述折疊位置時,所述第一支撐件支撐在所述第二支撐件的上表面上。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的后行李蓋的支撐組件,其特征在于,所述第一支撐件相對所述第二支撐件在展開位置與折疊位置之間可轉(zhuǎn)動,在所述第一支撐件位于所述展開位置時,所述第一凹部與所述第二凹部對應(yīng)以構(gòu)成適于放置備胎的備胎容納凹部,在所述第一支撐件位于所述折疊位置時,所述第一支撐件收納在所述第二凹部內(nèi)。
13.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的用于車輛的后行李蓋的支撐組件,其特征在于,所述第一凹部對應(yīng)的圓心角和所述第二凹部對應(yīng)的圓心角均為180°。
14.一種汽車,其特征在于,包括權(quán)利要求1-13中任一項的用于車輛的后行李蓋的支撐組件。
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