[發(fā)明專利]用于汽車保險(xiǎn)杠的防護(hù)器具

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310492470.X
• 申請(qǐng)日: 2013-10-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103587816A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周軍;劉萍;方崇武;童培易;唐萍;劉國(guó)莉;晉啟云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖市順昌汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): B65D61/00
• 分類號(hào): B65D61/00;B62B3/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于汽車保險(xiǎn)杠的防護(hù)器具。

背景技術(shù)

在保險(xiǎn)杠轉(zhuǎn)運(yùn)及分裝制造過(guò)程中，由于運(yùn)輸工具的結(jié)構(gòu)原因，保險(xiǎn)杠之間相互磕碰時(shí)有發(fā)生，繼而帶來(lái)一系列的質(zhì)量問(wèn)題，如：拿取保險(xiǎn)杠時(shí)，保險(xiǎn)杠尖角處與保險(xiǎn)杠尖角之間磕碰，出現(xiàn)此類問(wèn)題時(shí)常造成需要更換保險(xiǎn)杠零部件。尤其是兩端尖角過(guò)長(zhǎng)的后保險(xiǎn)杠，再加上保險(xiǎn)杠零部件在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中兩端尖角處都屬于朝下?tīng)顟B(tài)，因此在分裝、取件的過(guò)程中，極易造成保險(xiǎn)杠之間相互摩擦磕碰，導(dǎo)致保險(xiǎn)杠劃傷、掉漆。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題提供一種用于汽車保險(xiǎn)杠的防護(hù)器具，其目的是解決保險(xiǎn)杠防護(hù)不到位帶來(lái)的質(zhì)量影響，實(shí)現(xiàn)油漆外飾件質(zhì)量，減少制造過(guò)程返工工藝，減少顧客抱怨。

本發(fā)明的技術(shù)方案是該種用于汽車保險(xiǎn)杠的防護(hù)器具包括四方形的底座，底座的四個(gè)角上分別固定有立柱，相鄰兩個(gè)立柱的頂端通過(guò)連接桿連接在一起，底座的中部設(shè)有兩根與底座所在平面垂直的承重梁，兩根承重梁的頂端通過(guò)橫梁連接在一起，且橫梁的兩端分別固定在兩個(gè)連接桿上，每一根承重梁上均設(shè)有若干個(gè)支撐桿，兩根承重梁上的支撐桿形成若干排支撐平面，且相鄰兩排支撐平面間的距離大于待安裝的保險(xiǎn)杠的高度；所述的四個(gè)立柱的底部分別安裝一個(gè)滾輪。

所述的支撐桿的端部分別安裝有限位塊，且支撐桿和限位塊的外表面上均包裹有柔性材料制成的防護(hù)罩。

所述的底座包括四邊形的金屬邊框，邊框內(nèi)部橫豎分布有若干條加強(qiáng)筋，橫豎的加強(qiáng)筋交叉連接，形成若干個(gè)鏤空的孔。

所述的滾輪采用PVC塑料制作，且滾輪上安裝有剎車裝置。

其中一個(gè)立柱和連接桿的連接處設(shè)有零部件標(biāo)示牌。

具有上述結(jié)構(gòu)的該種用于汽車保險(xiǎn)杠的防護(hù)器具具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.該種用于汽車保險(xiǎn)杠的防護(hù)器具通過(guò)在支撐桿上設(shè)置柔性材料制成的防護(hù)罩，使得保險(xiǎn)杠與防護(hù)器具的接觸為柔性接觸，同時(shí)，兩層支撐桿之間的距離保證相鄰兩個(gè)保險(xiǎn)杠之間不會(huì)發(fā)生接觸，避免保險(xiǎn)杠之間的磕碰帶來(lái)的質(zhì)量問(wèn)題，解決了保險(xiǎn)杠防護(hù)不到位帶來(lái)的質(zhì)量影響，減少制造過(guò)程返工工藝的優(yōu)點(diǎn)，也減少顧客抱怨。

2.該種用于汽車保險(xiǎn)杠的防護(hù)器具通過(guò)在支撐桿上設(shè)置限位塊，是的保險(xiǎn)杠在防護(hù)器具上的位置固定不動(dòng)，避免保險(xiǎn)杠在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生晃動(dòng)而帶來(lái)質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)，該種防護(hù)器具使用快捷方便、通用性強(qiáng)、經(jīng)久耐用、加工簡(jiǎn)單方便、制造成本低及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖1中，1：底座；2：立柱；3：連接桿；4：承重梁；5：橫梁；6：支撐桿；7：滾輪；8：限位塊；9：標(biāo)示牌。

具體實(shí)施方式

圖1為本發(fā)明用于汽車保險(xiǎn)杠的防護(hù)器具的結(jié)構(gòu)示意圖。該種用于汽車保險(xiǎn)杠的防護(hù)器具包括四方形的底座1，底座1的四個(gè)角上分別固定有立柱2，相鄰兩個(gè)立柱2的頂端通過(guò)連接桿3連接在一起，底座1的中部設(shè)有兩根與底座1所在平面垂直的承重梁4，兩根承重梁4的頂端通過(guò)橫梁5連接在一起，且橫梁5的兩端分別固定在兩個(gè)連接桿3上，每一根承重梁4上均設(shè)有若干個(gè)支撐桿6，兩根承重梁4上的支撐桿6形成若干排支撐平面，且相鄰兩排支撐平面間的距離大于待安裝的保險(xiǎn)杠的高度；所述的四個(gè)立柱2的底部分別安裝一個(gè)滾輪7，滾輪7采用PVC塑料制作，且滾輪7上安裝有剎車裝置。

支撐桿6的端部分別安裝有限位塊8，且支撐桿6和限位塊8的外表面上均包裹有柔性材料制成的防護(hù)罩。底座1包括四邊形的金屬邊框，邊框內(nèi)部橫豎分布有若干條加強(qiáng)筋，橫豎的加強(qiáng)筋交叉連接，形成若干個(gè)鏤空的孔；其中一個(gè)立柱2和連接桿3的連接處設(shè)有零部件標(biāo)示牌9。

具有上述結(jié)構(gòu)的該種用于汽車保險(xiǎn)杠的防護(hù)器具通過(guò)在支撐桿上設(shè)置柔性材料制成的防護(hù)罩，使得保險(xiǎn)杠與防護(hù)器具的接觸為柔性接觸，同時(shí)，兩層支撐桿之間的距離保證相鄰兩個(gè)保險(xiǎn)杠之間不會(huì)發(fā)生接觸，避免保險(xiǎn)杠之間的磕碰帶來(lái)的質(zhì)量問(wèn)題，解決了保險(xiǎn)杠防護(hù)不到位帶來(lái)的質(zhì)量影響，減少制造過(guò)程返工工藝的優(yōu)點(diǎn)，也減少顧客抱怨；同時(shí)，該種防護(hù)器具使用快捷方便、通用性強(qiáng)、經(jīng)久耐用、加工簡(jiǎn)單方便、制造成本低及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。