[發明專利]一種八位轉閥無效
| 申請號: | 201310492101.0 | 申請日: | 2013-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN103542132A | 公開(公告)日: | 2014-01-29 |
| 發明(設計)人: | 王蓉;李桂生 | 申請(專利權)人: | 湖南眾聯工程機械有限公司 |
| 主分類號: | F16K11/14 | 分類號: | F16K11/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 413100 湖南省益陽市*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 八位 | ||
技術領域
本發明涉及機械領域,尤其涉及隨車起重機液壓系統的多個液壓元件的供油系統。?
背景技術
隨車起重運輸機除了伸縮、卷揚、變幅、回轉裝置外,還有4~8個支腿油缸,一般這些支腿油缸的液壓動作由4~8片多路換向閥操控,這樣不但造成成本高,操作復雜,而且管路布局非常凌亂不合理,影響美觀。?
發明內容
為了降低成本,簡化管路布局,使用方便,本發明提供一種解決這些問題的一種簡單有效的八位轉閥。?
本發明所采用的技術方案是:一種八位轉閥,其特征是:該八位轉閥包括中間閥體、閥體、閥桿,定位組件、閥桿座組件、操縱桿;閥體上有8個與外界液壓元件聯系的連接口,中間閥體上有液壓油分配孔,液壓油可單獨分配給每一個連接口,使每一個連接口連接的液壓元件單獨動作;也可同時分配給同一功能的兩個連接口,使這兩個連接口連接的液壓元件同時動作。?
轉閥殼體上有四方位,每方位兩個孔共八個孔,中間殼體可作360度轉動,閥芯可作往復直線運動;推拉或旋轉操縱桿,帶動閥桿作往復直線滑動或中間閥體轉動使P口與相應接口相通,并通過鋼球與中間閥體和閥桿上的凹槽使中間閥體和閥桿定位,當閥桿處于中立位置時,P口與同一方位的兩個接口相通,實現兩個液壓元件同時動作;閥桿向前或向后動作時,P口只與一個接口相通,只有一個液壓元件動作,另外閥體兩端開有泄油槽,將滲漏的油通過O口回油箱。?
閥體上有四個方位,每方位有左右兩個共八個與外界液壓元件聯系的連接口,中間閥體可以作360度轉動,其上有液壓油分配孔,轉動中間閥體可給某一方位上的孔分配液壓油;閥芯可作往返運動,控制液壓油與左右兩邊的任一孔相通,當閥芯處于中位時液壓油可同時與左右兩邊的孔相通,因此即可單獨分配給某一方位的單個連接口,使這個連接口連接的液壓元件單獨動作;也可同時分配給同一方位的兩個連接口,使這兩個連接口連接的液壓元件同時動作,它能為液壓系統中的八個液壓元件單獨輸入或輸出液壓油,或者為同一方位上的液壓元件同時輸入或輸出液壓油。?
本發明的有效效果是:降低了隨車起重機的成本,簡化管路布局,使用更方便。?
附圖說明
圖1為八位轉閥結閥主視圖,?
圖2為八位轉閥的俯視圖,?
圖3為八位轉閥的C-C和B-B剖視圖,?
圖4為八位轉閥的原理圖,?
上述圖中:1、閥體??2、中間閥體??3、閥桿??4、o形圈??5、擋圈??6、軸用彈性擋圈??7、o形圈??8、o形圈??9、o形圈??10、彈簧座A??11、彈簧??12、鋼球??13、彈簧座B??14、彈簧??15、鋼球??16、閥桿座組件??17、操縱桿??18、堵塞??19、接塊??20、內六角花形圓柱頭螺釘??21、軸用彈性擋圈。?
具體實施方式
閥桿座組件16與中間閥體2通過螺栓固定在一起,因軸用彈性擋圈6的作用中間閥體2只能作旋轉動作;操縱桿17安裝在閥桿座組件16上,利用杠桿原理帶動閥桿3作前后直線運動,通過軸用彈性擋圈21限位。推拉或旋轉操縱桿17,帶動閥桿3前后運動或中間閥體2旋轉使P口與相應接口相通,并通過兩粒鋼球12、15來定位閥桿3、中間閥體2的凹槽使閥桿3、中間閥體2定位。中間閥體2處于某一位置時:①當閥桿3處于中立位置,P口與同一截面的兩個接口相通,實現兩個液壓元件同時動作;②閥桿3向前或向后動作,P口只與一個接口相通,只有一個液壓元件動作。另外閥體1兩端開有泄油槽,將滲漏的油通過O口回油箱。?
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