[發明專利]車輛有效
| 申請號： | 201310491903.X | 申請日： | 2013-10-18 |
| 公開（公告）號： | CN103770597B | 公開（公告）日： | 2018-06-01 |
| 發明（設計）人： | 安吉娜·弗南德·珀拉斯;威廉·大衛·特萊漢;保羅·斯蒂芬·布賴恩;斯科特·詹姆斯·湯普森;韋斯利·伯克曼 | 申請（專利權）人： | 福特全球技術公司 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00;B60H1/04;F02G5/00 |
| 代理公司： | 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286 | 代理人： | 魯恭誠;劉奕晴 |
| 地址： | 美國密歇根*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 冷卻液 電加熱器 發動機 熱交換器 隔離位置 循環通過 閥系統 非隔離 關聯 發動機運轉 控制閥 隔離 響應 | ||
【權利要求書】：
1.一種車輛，包括：
發動機；
冷卻液回路，包括電加熱器和加熱器芯；
閥系統，被構造成將冷卻液選擇性地從發動機引導至冷卻液回路，并且響應于加熱器芯所需要的熱大于電加熱器的熱能力，操作閥系統而將冷卻液從發動機引導至冷卻液回路，并且請求發動機運轉。
2.根據權利要求1所述的車輛，其中，閥系統還被構造成根據與發動機相關聯的溫度和與加熱器芯相關聯的溫度之間的差而將冷卻液從發動機引導至冷卻液回路。
3.根據權利要求2所述的車輛，其中，與發動機相關聯的溫度和與加熱器芯相關聯的溫度之間的差大于預定的閾值。
4.根據權利要求1所述的車輛，其中，閥系統還被構造成根據與發動機相關聯的溫度和與加熱器芯相關聯的溫度之間的差而操作電加熱器加熱冷卻液。
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