[發明專利]車輪爆胎備輪自動形成的裝置

有效

• 申請號: 201310491050.X
• 申請日: 2013-10-20
• 公開（公告）號: CN103507576A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 李建青;何世芬
• 申請（專利權）人: 李建青
• 主分類號: B60C17/04
• 分類號: B60C17/04
• 代理公司: 北海市海城區佳旺專利代理事務所(普通合伙) 45115
• 代理人: 傅啟英

技術領域

本發明屬于車輪配件，尤其是一種車輪爆胎備輪自動形成的裝置。

背景技術

隨著人們的生活不斷提高，汽車代步已成為一種大眾化的交通工具，普及到每個家庭，其安全可靠自然成為焦點問題。車輛在行駛過程中，尤其在高速公路行駛，容易使車輪過熱、氣壓過高，或者輪胎老化而產生爆胎，會造成方向打偏，造成交通事故；沒有備用胎時，就地拋錨；其它輕便的摩托車等，推行艱難。

發明內容

本發明的目的在于克服上述存在的問題，提供一種結構簡單、安全可靠、適用于一切輪胎、使用方便的車輪爆胎備輪自動形成的裝置。

為達到本發明的目的所采取的技術解決方案如下：

1、一種車輪爆胎備輪自動形成的裝置，包括輪轂、底板、支撐架、備輪片，其特征在于，所述的輪轂上均布裝有2-5塊底板，底板上裝有支撐架和備輪片，所述的備輪片上裝有輪胎片，所述的支撐架有3條支撐穿過備輪片的輪片軸品字形安裝，其中1條連接固定軸，固定軸兩端有彈簧連接輪片軸，另2條連接活動軸，所述的底板裝有卡住塊與鎖扣。

2、如技術方案1所述的車輪爆胎備輪自動形成的裝置，其中，所述的底板均布設有3條固定軸分別安裝支撐架。

3、如技術方案1所述的車輪爆胎備輪自動形成的裝置，其中，所述的備輪片底面均布設有3條輪片軸分別連接支撐架，輪片軸兩端套有頂筒卡住3條支撐。

4、如技術方案3所述的車輪爆胎備輪自動形成的裝置，其中，所述支撐的調節桿兩端用螺母定位。

5、如技術方案1所述的車輪爆胎備輪自動形成的裝置，其中，所述的備輪片一端設有拉環帶動支撐架收藏，并扣在鎖扣上鎖緊，然后裝上內胎和外輪胎；當內胎充氣時，開關逐漸打開，備輪處于半工作狀態，車胎爆時形成備輪。

6、如技術方案1所述的車輪爆胎備輪自動形成的裝置，其中，所述的底板上的鎖扣底座與扣柄裝有彈簧。

本發明具有結構簡單，安全可靠，適用于一切輪胎，使用方便等優點。

附圖說明：

圖1為本發明的整體結構主視圖。

圖2為本發明的備輪結構主視圖。

圖3為本發明的支撐架結構主視圖。

圖4為本發明的支撐架結構俯視圖。

圖5為本發明的備輪片結構主視圖。

圖6為本發明的底板結構主視圖。

圖7為本發明的底板結構俯視圖。

圖8為本發明的備輪收緊主視圖。

圖9為本發明的備輪收緊俯視圖。

圖10為本發明的輪胎整體結構主視圖。

在圖1～圖10中，輪轂（1）、備輪片（2）、輪胎片（3）、支撐架（4）、鎖扣（5）、拉環（6）、底板（7）、活動軸（8）、輪片軸（9）、彈簧（10）、支撐（11）、固定軸（12）、調節桿（13）、定位螺母（14）、頂筒（15）、卡住塊（16）、外輪胎（17）。

具體實施方式：

下面結合附圖和實施例對本發明進一步的描述。

參照圖1至圖10所示，一種車輪爆胎備輪自動形成的裝置，包括輪轂、底板、支撐架、備輪片，其中，所述的輪轂1上均布裝有3塊底板7，底板7上裝有支撐架4和備輪片2，所述的備輪片2上裝有輪胎片3，所述的支撐架4有3條支撐11穿過備輪片2的輪片軸9品字形安裝，其中1條連接固定軸12，固定軸12兩端有彈簧10連接輪片軸9，另2條連接活動軸8，所述的底板7裝有卡住塊16與鎖扣5。

所述的底板7均布設有3條固定軸12分別安裝支撐架4；所述的備輪片2底面均布設有3條輪片軸9分別連接支撐架4，輪片軸9兩端套有頂筒15卡住3條支撐11；所述支撐11的調節桿13兩端用螺母14定位；所述的備輪片2一端設有拉環6帶動支撐架4收藏，并扣在鎖扣5上鎖緊，然后裝上內胎和外輪胎17，當內胎充氣時，開關逐漸打開，備輪處于半工作狀態，車胎爆時形成備輪；所述的底板7上的鎖扣5底座與扣柄裝有彈簧。

當車輪爆胎時，在鎖扣5的彈簧作用下脫離拉環6，彈簧10拉起支撐架4，備輪片2和輪胎片3升起形成一個完整的備輪行走；這樣保證了車輛的正常行駛，避免了事故的發生，車輛可繼續行駛到修理廠，或停到安全的地帶換備用胎。

當車輪的內胎爆胎后，裝置打開，進行修補內胎時，可以用手把活動軸8撥動靠近固定軸12卡住塊16的卡位里，從而使得備輪片2和輪胎片3緊貼在底板7上，方便內胎的更換或修補。

大客車、貨車安裝時可用螺釘安裝；拆卸輪胎時，扭開螺釘即可使輪轂1與底板7分離，從而達到拆卸的目的。