[發(fā)明專(zhuān)利]客車(chē)車(chē)身

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310489658.9
• 申請(qǐng)日: 2013-10-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103481954A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳海波;李一鳴;李歡;何鋒
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 貴州大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B62D31/02
• 分類(lèi)號(hào): B62D31/02
• 代理公司: 貴陽(yáng)中新專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 52100
• 代理人: 吳無(wú)懼

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于客運(yùn)汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種客車(chē)車(chē)身。

背景技術(shù)

客車(chē)在遭遇到事故時(shí)，車(chē)身結(jié)構(gòu)對(duì)乘員的安全起到很大作用?，F(xiàn)階段市場(chǎng)上營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的車(chē)身骨架結(jié)構(gòu)通常由車(chē)身頂蓋骨架、左側(cè)圍骨架和右側(cè)圍骨架連接而成。這種結(jié)構(gòu)的車(chē)身骨架難以兼顧整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和車(chē)身自重問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種客車(chē)車(chē)身，其目的是提高客車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并兼顧車(chē)身輕量化要求與經(jīng)濟(jì)性需求。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

一種客車(chē)車(chē)身，包括車(chē)頂縱梁、車(chē)頂橫梁、側(cè)圍立柱、側(cè)圍橫梁、側(cè)圍斜梁、地板縱梁、地板橫梁、前圍立柱、前圍橫梁、前圍斜梁、車(chē)身后圍橫梁和車(chē)身后圍立柱，車(chē)頂橫梁與側(cè)圍立柱之間、側(cè)圍立柱與地板橫梁之間、側(cè)圍橫梁與車(chē)身后圍橫梁之間、側(cè)圍橫梁與車(chē)身前圍橫梁之間連接連貫，形成環(huán)結(jié)構(gòu)。

車(chē)頂橫梁中第二、第三根橫梁及車(chē)尾橫梁的橫截面為矩形。

所述的地板橫梁中與側(cè)圍立柱相連的橫梁橫截面尺寸厚度為3mm。

地板橫梁與側(cè)圍立柱相連處設(shè)有斜梁，側(cè)圍橫梁和側(cè)圍立柱構(gòu)成的四邊形區(qū)域內(nèi)設(shè)有側(cè)圍斜梁，前圍橫梁和前圍立柱相連處設(shè)有前圍斜梁。

本發(fā)明有益效果：

本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，閉合環(huán)結(jié)構(gòu)明顯地增加車(chē)身柔度，達(dá)到一點(diǎn)受力，整車(chē)載荷均勻分布的狀況；車(chē)頂骨架中主要起傳遞作用的橫梁改為矩形鋼形式，能提高車(chē)頂骨架的強(qiáng)度，減小車(chē)頂變形，又能保證車(chē)身骨架的重心基本保持不變；地板骨架中部分橫梁截面尺寸由2mm增加到3mm，可提高其剛度；變形較大的部位加入斜梁，提高了車(chē)身四邊形框架的穩(wěn)定性?？傮w來(lái)說(shuō)，本發(fā)明能在基本不增加車(chē)身重量的前提下起到提高車(chē)身骨架強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明客車(chē)車(chē)身示意圖。

其中：1、車(chē)頂縱梁；2、車(chē)頂橫梁；3、側(cè)圍縱梁；4、側(cè)圍橫梁；5、側(cè)圍斜梁；6、地板縱梁；7、地板橫梁；8、前圍立柱；9、前圍橫梁；10、前圍斜梁；11、后圍橫梁；12、后圍立柱。

圖2為本發(fā)明客車(chē)車(chē)身車(chē)頂部分示意圖。

圖3為本發(fā)明客車(chē)車(chē)身地板橫梁示意圖。

圖4為本發(fā)明客車(chē)車(chē)身添加斜梁示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面對(duì)照附圖，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的闡述。

如圖1所表達(dá)的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明為一種客車(chē)車(chē)身，由車(chē)身頂蓋骨架、側(cè)圍骨架和地板骨架連接而成，包括車(chē)頂縱梁1，車(chē)頂橫梁2，側(cè)圍立柱3，側(cè)圍橫梁4，側(cè)圍斜梁5，地板縱梁6，地板橫梁7，前圍立柱8，前衛(wèi)橫梁9，前圍斜梁10和車(chē)身后圍橫梁11，車(chē)身后圍立柱12。

如圖1所示，本發(fā)明在車(chē)頂橫梁2與側(cè)圍立柱3之間、側(cè)圍立柱3與地板橫梁5之間、側(cè)圍橫梁4與車(chē)身后圍橫梁11之間、側(cè)圍橫梁4與車(chē)身前圍橫梁9之間連接連貫，形成環(huán)結(jié)構(gòu)。

車(chē)頂橫梁2中第二、第三根橫梁及車(chē)尾橫梁為矩形鋼，其余的采用槽型鋼。

地板橫梁7中與側(cè)圍立柱3相連的橫梁以及地板骨架前端梁橫截面尺寸厚度為3mm，其余的橫梁橫截面尺寸厚度為2mm。

地板橫梁7與側(cè)圍立柱3相連處設(shè)有斜梁13，側(cè)圍橫梁4和側(cè)圍立柱3構(gòu)成的四邊形區(qū)域內(nèi)設(shè)有側(cè)圍斜梁5，前圍橫梁9和前圍立柱8相連處設(shè)有前圍斜梁10。通過(guò)此結(jié)構(gòu)使得車(chē)身形成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。