[發(fā)明專利]一種高背壓下液壓鎖開啟系統(tǒng)、及開啟方法和液壓系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2013-10-18
• 公開（公告）號: CN103758804A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發(fā)明（設計）人: 蔣志輝;張秋陽;紀軍剛
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: F15B13/01
• 分類號: F15B13/01;F15B20/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高背壓下液壓鎖開啟系統(tǒng)，包括液壓鎖（4），其特征在于，

所述液壓鎖（4）的第一進油口（a）連接進油油路；

所述液壓鎖（4）的第一出油口（b）連接工作油缸（2）的進油口；

所述工作油缸（2）的回油口連接所述液壓鎖（4）的第二進油口（c）；

所述液壓鎖（4）的第二出油口（d）通過回油油路連接回油油箱；其中，

所述工作油缸（2）的回油口與所述液壓鎖（4）的第二進油口（c）連接的油路上連接有溢流閥。

2.如權利要求1所述的高背壓下液壓鎖開啟系統(tǒng)，其特征在于：所述溢流閥為卸荷溢流閥（3）。

3.如權利要求1或2所述的高背壓下液壓鎖開啟系統(tǒng)，其特征在于：所述液壓鎖（4）包括與所述第一進油口（a）連通的第一工作腔（41）；

所述液壓鎖（4）一側設置有第一彈簧腔（42）；

所述第一彈簧腔（42）內安裝有第一彈簧（44）以及滑動設置的第一彈簧塞（43）；

所述第一彈簧塞（43）一端連接所述第一彈簧（44），另一端靠在所述液壓鎖（4）內壁上構成所述第一工作腔（41）的部分側壁；

所述第一彈簧腔（42）內設置有供所述第一彈簧塞（43）滑動的第一滑道，所述第一滑道在靠近所述第一工作腔（41）的一側面上開設有與所述第一出油口（b）連通的第一通道（45）。

4.如權利要求3所述的高背壓下液壓鎖開啟系統(tǒng)，其特征在于：所述第一彈簧塞（43）上設置有伸入所述第一工作腔（41）內的第一塞柱（46）；

所述第一塞柱（46）滑動設置在所述第一彈簧塞（43）端部；

所述第一塞柱（46）一端伸入所述第一工作腔（41）內，另一端固定所述第一彈簧（44）并通過所述第一彈簧（44）密封壓靠在所述第一彈簧塞（42）內壁上。

5.如權利要求4所述的高背壓下液壓鎖開啟系統(tǒng)，其特征在于：所述液壓鎖（4）包括與所述第二出油口（d）連通的第二工作腔（47）；

所述液壓鎖（4）另一側設置有第二彈簧腔（48）；

所述第二彈簧腔（48）內安裝有第二彈簧（410）以及滑動設置的第二彈簧塞（49）；

所述第二彈簧塞（49）一端連接第二彈簧（410），另一端靠在所述液壓鎖（4）內壁上構成所述第二工作腔（47）的部分側壁；

所述第二彈簧腔（48）內設置有供所述第二彈簧塞（49）滑動的第二滑道，所述第二滑道在靠近所述第二工作腔（47）的一側面上開設有與所述第二進油口（c）連通的第二通道（411）。

6.如權利要求5所述的高背壓下液壓鎖開啟系統(tǒng)，其特征在于：所述第二彈簧塞（49）上設置有伸入所述第二工作腔（47）內的第二塞柱（412）；

所述第二塞柱（412）滑動設置在所述第二彈簧塞（49）端部；

所述第二塞柱（412）一端伸入所述第二工作腔（47）內，另一端固定所述第二彈簧（410）并通過所述第二彈簧（410）密封壓靠在所述第二彈簧塞（49）內壁上。

7.如權利要求6所述的高背壓下液壓鎖開啟系統(tǒng)，其特征在于：

所述第一工作腔（41）和第二工作腔（47）之間設置有可在所述液壓鎖（4）內壁密封滑動的滑動塊（413）；

所述滑動塊（413）一端設置有與所述第一塞柱（46）對應的第一凸起（414）；

所述滑動塊（413）另一端設置有與所述第二柱塞（412）對應的第二凸起（415）。

8.一種高背壓下液壓鎖開啟系統(tǒng)的開啟方法，其特征在于，包括：

通過液壓鎖（4）的第一進油口（a）進油，并通過其第一出油口（b）為工作油缸（2）供油；

所述工作油缸（2）的高背壓回油通過溢流閥泄壓后回流到所述液壓鎖（4）的第二進油口（c），并經(jīng)所述液壓鎖（4）的第二出油口（d）流回回油油箱。

9.一種液壓系統(tǒng)，其特征在于：所述液壓系統(tǒng)設置有如權利要求1-7任一項所述的高背壓下液壓鎖開啟系統(tǒng)（3）。

10.如權利要求9所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于：所述進油油路上設置有油源泵（1），所述油源泵（1）的進油口通過管路連接進油油箱；

所述進油油路和所述回油油路上設置有系統(tǒng)溢流閥（5）；

所述進油油路和回油油路上還設置有三位四通換向閥（6）。