[發明專利]用車管理系統及方法

在審

• 申請號: 201310489468.7
• 申請日: 2013-10-17
• 公開（公告）號: CN104573893A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發明（設計）人: 黃詩盛;姚薇
• 申請（專利權）人: 上海遙薇（集團）有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06
• 代理公司: 上海容慧專利代理事務所(普通合伙) 31287
• 代理人: 于曉菁

技術領域

本發明涉及車輛管理服務技術領域，特別是涉及一種用車管理系統及方法。

背景技術

車聯網作為物聯網的重要分支領域，是戰略性新興產業中物聯網和智能化汽車兩大領域的重要交集，是信息化與工業化深度融合的典型應用，是推動汽車產業和信息服務業、交通運輸服務業等轉型升級中的重要動力，也是強化社會和道路交通安全、提高交通效率和發展綠色節能的重要手段。

車聯網覆蓋行業較廣，它是通過使用最先進的信息、通信和控制技術，將轉變多個傳統產業的生產方式，并將深刻地影響傳統汽車制造業和服務業、電信運營商、交通管理行業、金融保險業及其他相關產業。

車聯網通過細粒度的感知實現全局性優化和控制，具備大幅度增加安全、效率和便利性的特性，不僅將推動汽車、通信等產業的整體轉型和產業的可持續發展，而且將推動物聯網、云計算、大數據等信息技術的創新和進步，實現傳統產業從單純產品制造向產品和服務融合創新的轉型，同時改變汽車相關人的生活方式與社會管理。

用車成本越來越高，行車事故越來越多，車隊管理越來越難，如何有效管理車隊、合理分配資源、控制成本和風險成為日益突出的管理問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種用車管理系統及方法，能夠有效降低成本。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種用車管理系統，包括客戶端和服務器，所述客戶端包括：路單生成模塊，用于根據用車申請信息生成路單；路單發送模塊，用于將路單發送至服務器；審核結果接收模塊，用于接收審核結果；所述服務器包括：路單接收模塊，用于接收路單；審核模塊，用于對收到的路單進行審核；審核結果返回模塊，用于將審核結果返回給客戶端。

所述服務器還包括用車派遣信息形成模塊，在審核結果為通過時，用于根據路單安排車輛和駕駛員形成用車派遣信息；用車派遣信息發送模塊，用于將用車派遣信息發送給駕駛員終端。

所述駕駛員終端在用車派遣任務完成后將用車數據上傳至服務器，所述服務器還包括用車數據接收模塊，用于接收駕駛員終端上傳的用車數據。

所述審核結果返回模塊，在審核結果為未通過時，將路單返回給客戶端并要求重新填寫用車信息。

所述審核模塊包括：第一比較模塊，用于將路單上的用車人與數據庫中的用車人名單進行比較；第二比較模塊，用于將路單上的用車事由與數據庫中的用車事由單進行比較。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：還提供一種用車管理方法，包括以下步驟：

（1）客戶端根據用車申請信息生成路單，并將路單發送至服務器，所述用車申請信息包括用車人、請求用車時間、估計結束時間、用車起始地、用車目的地和用車事由；

（2）服務器收到路單后，對路單進行審核，并將審核結果返回給客戶端。

所述步驟（2）的審核結果為通過時，還包括以下步驟：服務器根據路單安排車輛和駕駛員形成用車派遣信息，并將用車派遣信息發送給駕駛員終端。

用車派遣任務完成后駕駛員終端將用車數據上傳至服務器，所述用車數據包括實際用車時間、結束時間、車牌號和駕駛員信息。

所述步驟（2）的審核結果為未通過時，還包括將路單返回給客戶端并要求重新填寫用車信息的步驟。

所述步驟（2）中可通過用車人比對和/或用車事由的比對對路單進行審核。

有益效果

由于采用了上述的技術方案，本發明與現有技術相比，具有以下的優點和積極效果：本發明能夠統一地對車輛和駕駛員進行管理，對車輛、司機、公務三者有機的結合、分配工作和統一的指揮調度、合理的使用，使公司資源融為一體，以最少的付出發揮最大資源優勢作用。

附圖說明

圖1是本發明第一實施方式的流程圖；

圖2是本發明第二實施方式的流程圖；

圖3是本發明第三實施方式的結構方框圖；

圖4是本發明第四實施方式的結構方框圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本發明。應理解，這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發明講授的內容之后，本領域技術人員可以對本發明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。