[發明專利]一種有效抑制中等強度測距儀脈沖干擾的正交頻分復用接收機裝置

有效

• 申請號: 201310489412.1
• 申請日: 2013-10-18
• 公開（公告）號: CN103560799A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 張學軍;白云;趙亮
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: H04B1/10
• 分類號: H04B1/10;H04L27/26
• 代理公司: 北京永創新實專利事務所 11121
• 代理人: 姜榮麗

技術領域

本發明涉及一種正交頻分復用接收機裝置，具體是指一種有效抑制中等強度測距儀脈沖干擾的正交頻分復用接收機裝置。

背景技術

近幾年空中交通量激增，航空通信在提高數據傳輸速率、提升頻譜利用率、增大航空通信網容量等方面面臨新的挑戰和要求。然而在過去70年里被廣泛應用的VHF頻段（118-136MHZ）已趨于飽和，設計并應用新一代航空通信系統迫在眉睫。2007年由國際電信聯盟（ITU）組織的世界無線電通信會議通過了分配部分用于航空無線電導航服務的L波段的頻率（960MHz～1164MHz）給新一代航空通信系統使用的決定。這個新一代數字空地航空通信系統就是L-DACS（L-Digital?Aeronautical?Communication?System）。L-DACS分為兩套獨立的系統L-DACS1和L-DACS2，兩個系統采用不同的通信技術，由現有的通信系統演化而來。

L-DACS1系統工作在L波段(960MHz-1164MHz)上，但是這一頻段主要被導航測距儀（測距儀，Distance?Measure?Equipment）系統占用著。測距儀系統在民航設備中起著重要作用，主要用來測量飛機與地面測距信標臺之間的斜距。為了在不開辟新頻段，節省頻段資源的情況下傳輸信號，L-DACS1采用了頻段非連續內插技術。這是因為L-DACS1自身頻段帶寬為625kHz，而相鄰測距儀信號頻段之間有大約1MHz的空間，因此可以把L-DACS1系統的工作頻譜段內插在相鄰測距儀信號的頻道空隙中。

但是測距儀信號的旁瓣能量仍然可以對L-DACS1系統信號產生干擾，所以需要研究抑制干擾信號的有效辦法以使得新一代航空寬帶通信系統能夠順利、安全地部署在飛行器上，滿足對數據傳輸率和航空通信網容量的要求。

發明內容

本發明提供一種用于減少中等強度測距儀DME信號干擾影響的OFDM（正交頻分多路復用技術，Orthogonal?Frequency?Division?Multiplexing）接收機。本發明的OFDM接收機包括天線、射頻接收前端、A/D轉換器、數字下變頻（DDC）器、S/P變換器、去CP模塊、FFT轉換器、信道估計器、均衡器、解調器和P/S變換器，還包括干擾信號重構及消除模塊，所述干擾信號重構及消除模塊設置在去CP模塊和FFT轉換器之間，用于對脈沖干擾信號進行重構和消除。

所述脈沖干擾信號重構及消除模塊包括信號預處理模塊、干擾信號估計模塊、殘差計算模塊和信號分離模塊；

所述信號預處理模塊，用于對接收到的OFDM系統某子載波支路信號進行閾值判斷后，對削峰后的待處理信號進行分塊，同時還優化并分塊原始測量矩陣，輸出給所述干擾信號估計模塊及殘差計算模塊；

所述干擾信號估計模塊，用于重構DME脈沖干擾信號，將得到的重構DME脈沖干擾信號傳送給所述殘差計算模塊和信號分離模塊；

所述殘差計算模塊，用于計算信號預處理模塊輸出的采樣信號y與使用干擾重構方法后的干擾信號估計值的差值，輸出給干擾信號估計模塊中的相關性計算模塊；

所述信號分離模塊，利用減法器，從接收信號中減去脈沖干擾信號，得到有用信號并輸出。

本發明的優點在于：

（1）本發明能夠以高概率重構有用信號帶寬內測距儀干擾信號。

（2）本發明能夠有效抑制接收機內待處理信號中的有用信號帶寬內的干擾信號，繼而提高正確接收有用信號的概率，改善接收機系統安全性。

附圖說明

圖1為本發明提供的抑制測距儀脈沖干擾正交頻分復用系統組成框圖；

圖2為本發明中干擾重構及消除模塊組成和功能示意圖；

圖3為本發明中信號預處理模塊組成示意圖；

圖4為本發明中干擾信號估計模塊示意圖；

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進行詳細說明。

由圖1所示，本發明提供一種有效抑制中等強度測距儀脈沖干擾的正交頻分復用接收機裝置，所述接收機裝置包括天線、射頻接收前端、A/D轉換器、數字下變頻（DDC）器、S/P變換器、去CP模塊、FFT轉換器、信道估計器、均衡器、解調器和P/S變換器，還包括干擾信號重構及消除模塊。