[發明專利]一種炭黑氣力輸送系統無效
| 申請號: | 201310489044.0 | 申請日: | 2013-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN103523534A | 公開(公告)日: | 2014-01-22 |
| 發明(設計)人: | 張龍凱;郎咸磊;孫國徽 | 申請(專利權)人: | 山東金宇實業股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G53/66 | 分類號: | B65G53/66;B65G53/52 |
| 代理公司: | 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 趙百令;劉大玲 |
| 地址: | 257399 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 炭黑 氣力 輸送 系統 | ||
技術領域
本發明涉及輸送設備技術領域,尤其涉及一種炭黑氣力輸送系統。
背景技術
炭黑是橡膠的重要組成原料之一,橡膠生產行業中,通常采用氣力輸送系統完成炭黑的輸送。
現有的氣力輸送系統包括主輸送管路和輔助側吹輸送管路,輔助側吹輸送管路通過連接管與主輸送管路相連通。當炭黑輸送時,在主輸送管路中加入一定壓力的壓縮空氣,以使炭黑具有向前運動的動力,同時打開輔助側吹輸送管路,由輔助側吹輸送管路吹出的氣體能夠使炭黑沿螺旋狀旋轉。炭黑在輔助側吹管路壓力與主輸送管路壓力同時作用下呈螺旋形輸送。
然而,由于輸送管線較長時,輔助側吹輸送管路壓縮空氣氣量及壓力都會衰減,容易出現輸送效率降低、物料堵塞主輸送管路的情況。
因此,如何避免因輸送管線較長,而導致輔助輸送管路壓縮空氣氣量及壓力都會衰減的問題,成為本領域技術人員所要解決的重要技術問題。
發明內容
本發明的目的是提供一種炭黑氣力輸送系統,其能夠避免因輸送管路過長,而導致輔助輸送管路內壓縮空氣氣量及壓力衰減的問題。
本發明提供的一種炭黑氣力輸送系統,包括主輸送管路和與所述主輸送管路通過第一連接管相連通的輔助側吹輸送管路,還包括通過第二連接管與所述輔助側吹輸送管路相連通且用于向所述輔助側吹輸送管路補氣的拌氣管路。
優選地,所述第二連接管上設有自動閥門裝置,所述主輸送管路內設有壓力傳感器,所述炭黑氣力輸送系統還包括與所述壓力傳感器和所述自動閥門裝置可通信地相連接的控制器,所述壓力傳感器感應的壓力小于或等于預設壓力時,所述控制器控制所述自動閥門裝置打開。
優選地,所述拌氣管路與所述輔助側吹輸送管路之間連接有多個所述第二連接管,且各個所述第二連接管上均設有所述自動閥門裝置。
優選地,所述第一連接管為透明管。
優選地,所述第一連接管上設有單向閥,當所述輔助側吹輸送管路大于所述主輸送管路內的氣壓時,所述單向閥導通。
優選地,所述自動閥門裝置為氣動閥。
本發明提供的一種炭黑氣力輸送系統,包括主輸送管路和與所述主輸送管路通過第一連接管相連通的輔助側吹輸送管路,還包括通過第二連接管與所述輔助側吹輸送管路相連通且用于向所述輔助側吹輸送管路補氣的拌氣管路。如此設置,本發明提供的炭黑氣力輸送系統,由于設有拌氣管路,拌氣管路通過第二連接管與輔助側吹輸送管路相連通,拌氣管路能夠為輔助側吹輸送管路提供壓力氣體,具有補氣的作用,進而避免了因輸送管路過長,而導致輔助輸送管路內壓縮空氣氣量及壓力衰減的問題。
本發明提供的優選方案中,所述第二連接管上設有自動閥門裝置,所述主輸送管路內設有壓力傳感器,所述炭黑氣力輸送系統還包括與所述壓力傳感器和所述自動閥門裝置可通信地相連接的控制器,所述壓力傳感器感應的壓力小于或等于預設壓力時,所述控制器控制所述自動閥門裝置打開。當壓力傳感器感應到的主輸送管路內的氣體壓力小于預設壓力時,控制器控制自動閥門裝置打開,拌氣管路即可向輔助側吹輸送管路補給壓力氣體,進而輔助側吹輸送管路吹入主輸送管路內的氣量及壓力增加,保證炭黑的正常輸送。如此設置,實現了拌氣管路向輔助側吹輸送管路的自動補氣。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案,下面將對本發明實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發明具體實施方式中炭黑氣力輸送系統示意圖;
圖中:
主輸送管路—11、第一連接管—12、輔助側吹輸送管路—13、第二連接管—14、拌氣管路—15、自動閥門裝置—16、壓力傳感器—17。
具體實施方式
本具體實施方式提供了一種炭黑氣力輸送系統,其能夠避免因輸送管路過長,而導致輔助輸送管路內壓縮空氣氣量及壓力衰減的問題。
為了使本領域的技術人員更好地理解本發明提供的技術方案,下面將結合附圖和具體實施例對本發明作進一步的詳細說明。
如圖1,圖1為本發明具體實施方式中炭黑氣力輸送系統示意圖。本具體實施方式提供的一種炭黑氣力輸送系統,包括主輸送管路11和與主輸送管路11通過第一連接管12相連通的輔助側吹輸送管路13,還包括通過第二連接管14與輔助側吹輸送管路13相連通且用于向輔助側吹輸送管路13補氣的拌氣管路15。
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