[發明專利]一種缸蓋氣密性檢測工裝無效
| 申請號: | 201310488798.4 | 申請日: | 2013-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN103499420A | 公開(公告)日: | 2014-01-08 |
| 發明(設計)人: | 廖長榮 | 申請(專利權)人: | 重慶民發汽車配件有限責任公司 |
| 主分類號: | G01M3/06 | 分類號: | G01M3/06 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 劉興順 |
| 地址: | 402764 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 缸蓋 氣密性 檢測 工裝 | ||
技術領域
本發明屬于汽車的缸蓋生產領域,具體地說,尤其涉及一種對缸蓋進行氣密性檢測的工裝。
背景技術
眾所周知,缸蓋是汽車上的一個重要部件,它用于容納氣體,因而對缸蓋的氣密性要求較高,因此在生產缸蓋時需要進行氣密性檢測。發明內容
本發明所要解決的技術問題在于提供一種缸蓋氣密性檢測工裝,欲通過該工裝對缸蓋進行氣密性檢測。
本發明的技術方案如下:一種缸蓋氣密性檢測工裝,其特征在于:包括水池(1)和杠桿(9),其中水池(1)的內底板上固設有一塊水平底板(2),在水平底板頂面中部固設有一塊固定橡膠墊(3)和定位板(4),其中定位板(4)位于固定橡膠墊(3)右端部,該固定橡膠墊上豎直開有一個出氣孔(3a),而所述水平底板(2)上對應該出氣孔開有一個進氣孔(2a);所述水平底板(2)頂面左部固設有一個支架(5),在支架的頂部安裝有一個第一氣缸(6),該第一氣缸的活塞桿朝向所述固定橡膠墊(3)頂面,且第一氣缸(6)活塞桿的懸空端垂直固定有一塊密封板(7),該密封板的下板面覆蓋有一塊活動橡膠墊(8);
所述杠桿(9)左端的底面固設有一塊壓板(10),該壓板位于所述定位板(4)正上方,杠桿(9)中部與支撐桿(11)鉸接,且杠桿(9)的右端與第二氣缸(12)的活塞桿上端相鉸接;所述支撐桿(11)和第二氣缸(12)均固定在水平底板(2)頂面的右部,且所述杠桿(9)可在第二氣缸(12)的帶動下上下擺動。
采用本工裝進行氣密性檢測時,先將缸蓋固定在所述固定橡膠墊(3)上,并由定位板(4)定位,此時缸蓋將所述出氣孔(3a)蓋住;然后通過所述壓板(10)壓緊,并通過所述活動橡膠墊(8)將缸蓋的端口堵住,其次往所述水池(1)內注水,并向所述進氣孔(2a)中注入氣體,進而通過所述出氣孔(3a)往缸蓋的內腔中注入氣體,最后觀察水面是否有氣泡。若水面出現氣泡,則缸蓋的氣密性不合格,若水面未出現氣泡,則缸蓋的氣密性合格。
綜上所述,采用本工裝能方便、快捷、可靠地檢測缸蓋的氣密性,且本檢測工裝的結構簡單,操作容易,具有很好的適用性,適于廣泛推廣運用。
在本發明中,所述進氣孔(2a)為“L”形結構,該進氣孔豎直段的上端貫穿所述水平底板(2)的頂面,而進氣孔(2a)水平端的前端貫穿水平底板(2)的前側面。
作為優選,所述固定橡膠墊(3)為圓形結構,所述出氣孔(3a)開在該固定橡膠墊(3)的圓心處。
在本案中,所述杠桿(9)右端開有一個上下貫通的通槽,所述第二氣缸(12)的活塞桿上端伸入該通槽中,該伸入端與杠桿(9)右端通過一根螺桿(13)相連,這根螺桿(13)的前后側均套裝有一個鎖緊螺母(14)。
采用以上結構,本發明可簡單、方便地將杠桿(9)與第二氣缸(12)的活塞桿鉸接在一起。
有益效果:采用本工裝能方便、快捷、可靠地檢測缸蓋的氣密性,且本檢測工裝的結構簡單,操作容易,具有很好的適用性,適于廣泛推廣運用。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為圖1的俯視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明:
如圖1、2所示,一種缸蓋氣密性檢測工裝,主要由水池1、水平底板2、固定橡膠墊3、定位板4、支架5、第一氣缸6、密封板7、活動橡膠墊8、杠桿9、壓板10、支撐桿11和第二氣缸12構成。其中,所述水池1的內底板上固設有一塊水平底板2,在水平底板2頂面中部固設有一塊固定橡膠墊3和定位板4,其中定位板4位于固定橡膠墊3的右端部。所述固定橡膠墊3為圓形結構,在該固定橡膠墊3的圓心處豎直開有一個所述出氣孔3a,而所述水平底板2上對應該出氣孔3a開有一個進氣孔2a。所述進氣孔2a為“L”形結構,該進氣孔2a豎直段的上端貫穿所述水平底板2的頂面,而進氣孔2a水平端的前端貫穿水平底板2的前側面。
如圖1、2所示,所述水平底板2頂面的左部固設有一個支架5,在支架5的頂部安裝有一個第一氣缸6,該第一氣缸6的活塞桿朝向所述固定橡膠墊3頂面。并且,所述第一氣缸6活塞桿的懸空端垂直固定有一塊密封板7,該密封板7的下板面覆蓋有一塊活動橡膠墊8。
所述杠桿9左端的底面固設有一塊壓板10,該壓板10位于所述定位板4的正上方,杠桿9中部與支撐桿11鉸接,且杠桿9的右端與第二氣缸12的活塞桿上端相鉸接。所述支撐桿11和第二氣缸12均固定在水平底板2頂面的右部,且所述杠桿9可在第二氣缸12的帶動下上下擺動。
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