[發明專利]一種阻燃隔熱瀝青混凝土及其制備方法

有效

• 申請號: 201310488786.1
• 申請日: 2013-10-17
• 公開（公告）號: CN103553440A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 王朝輝;孫曉龍;郭騰騰;李彥偉
• 申請（專利權）人: 王朝輝
• 主分類號: C04B26/26
• 分類號: C04B26/26;C04B18/12
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 李婷

技術領域

本發明屬于道路材料技術領域，具體涉及一種阻燃隔熱瀝青混凝土及其制備方法。

背景技術

隨著國內高速公路的快速發展,公路隧道也越建越多。隧道建設技術取得了全面發展，但是隧道內路面鋪裝材料及技術方面的研究還相對較少。瀝青路面雖然具有行車舒適，噪音低，抗滑性好，易維修等優點，但由于瀝青是易燃材料，隧道瀝青路面發生火災往往會造成較大的人員傷亡和財產損失。現今主要使用的路用阻燃劑來提高瀝青路面的阻燃性能，路用阻燃劑的品種繁多，主要可分為有機阻燃劑與無機阻燃劑兩大類，有機阻燃劑雖然可以在一定程度上起到阻燃抑煙作用，但同時也存在著分解產物毒性大、煙霧大等缺點；而常用的無機阻燃劑對瀝青混凝土阻燃性能改善效果較差。所以從環保和阻燃兩方面出發，亟需開發一種具有阻燃性能優良的環保阻燃瀝青混凝土。

發明內容

本發明提供阻燃隔熱瀝青混凝土及其制備方法。本發明阻燃隔熱瀝青混凝土具有阻燃抑煙、制備方法簡單、生產成本低等顯著優點，能夠明顯提高瀝青混合料的阻燃性能，可有效改善隧道瀝青路面安全性能。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：

一種阻燃隔熱瀝青混凝土，由以下質量百分比的原料組成：礦料90～95%，瀝青3～6%，累托石0.1～5%，偶聯劑0.01～0.1%，其中偶聯劑溶液由硅烷偶聯劑與溶劑乙醇按質量比1︰3～6混合，原料質量百分比之和為100%。

本發明還具有以下其他技術特點：

所述的原料質量百分比組成優選配比為：礦料91～94%，瀝青4.5～5.5%，累托石0.5～3.5%，偶聯劑0.04～0.09%，原料質量百分比之和為100%，其中偶聯劑溶液由硅烷偶聯劑與溶劑乙醇按質量比1︰3～6混合，原料質量百分比之和為100%。

所述的原料質量百分比配比最佳方案為：礦料93.8%，瀝青4.9%，累托石1.22%，偶聯劑0.08%，其中偶聯劑溶液由硅烷偶聯劑與溶劑乙醇按質量比1︰3～6混合，原料質量百分比之和為100%。

所述瀝青為道路石油瀝青、SBS改性瀝青或橡膠改性瀝青其中一種。

一種制備本發明的阻燃隔熱瀝青混凝土的方法包括以下步驟：

步驟一：按照以下質量百分比的選擇原料：礦料90～95%，瀝青3～6%，累托石0.1～5%，偶聯劑0.01～0.1%，其中偶聯劑溶液由硅烷偶聯劑與溶劑乙醇按質量比1︰3～6混合，原料質量百分比之和為100%；

步驟二：將累托石經干燥、粉碎和過篩后得到累托石粉；

步驟三、將粉碎和過篩后累托石粉加入偶聯劑溶液中攪拌，后置于干燥箱對累托石粉進行干燥；

步驟四、將加熱瀝青至140℃～170℃后加入到180℃～200℃的集料中拌和90秒，然后同時加入累托石粉、分散劑，再次拌和90～100秒，再經成型工序即可制得阻燃隔熱改性瀝青混凝土。

進一步地，步驟二中所述累托石石粉的平均粒徑不大于200μm。

進一步地，步驟三中所述干燥的溫度為60℃～80℃，所述干燥的時間為3h～4h。

進一步地，步驟四所述累托石粉、分散劑的添加及拌合方式為干拌法。

進一步地，步驟一中原料質量百分比組成優選配比為：礦料91～94%，瀝青4.5～5.5%，累托石0.5～3.5%，偶聯劑0.04～0.09%，原料質量百分比之和為100%，其中偶聯劑溶液由硅烷偶聯劑與溶劑乙醇按質量比1︰3～6混合，原料質量百分比之和為100%。

進一步地，步驟一中原料質量百分比配比最佳方案為：礦料93.8%，瀝青4.9%，累托石1.22%，偶聯劑0.08%，其中偶聯劑溶液由硅烷偶聯劑與溶劑乙醇按質量比1︰3～6混合，原料質量百分比之和為100%。

本發明與現有技術相比具有以下優點：

1、本發明阻燃隔熱瀝青混凝土具有阻燃抑煙、制備方法簡單、生產成本低等顯著優點，能夠明顯提高瀝青混合料的阻燃性能，可作為一種新型環保阻燃隔熱瀝青混凝土用于改善隧道瀝青路面安全性能的技術問題。

2、本發明采用瀝青、累托石和偶聯劑溶液為原料制備環保阻燃隔熱瀝青混凝土，累托石粉屬于純無機微粉類阻燃劑，無毒無害，重復利用率較高，可持續使用，并且價格低廉，來源及應用廣泛；偶聯劑溶液作為分散劑，改善了分散性，降低其親水性，從而提高無機阻燃劑與瀝青混凝土之間的相容性。

下面結合實施例對本發明的具體內容作進一步詳細說明。

具體實施方式

實施例1