[發明專利]大粒徑瀝青混合料水穩定性試驗方法

無效

• 申請號: 201310488695.8
• 申請日: 2013-10-18
• 公開（公告）號: CN103558366A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 孫兆輝;王鐵濱;于保陽;王芝松;范文孝;王曉紅;于慶斌
• 申請（專利權）人: 沈陽建筑大學
• 主分類號: G01N33/42
• 分類號: G01N33/42
• 代理公司: 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207
• 代理人: 李宇彤

技術領域

??????本發明涉及瀝青試驗技術領域，確切地說是一種大粒徑瀝青混合料水穩定性試驗

方法。

背景技術

我國現行《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》（JTG?E20-2011）采用凍融劈裂試驗方法進行瀝青混合料的水穩定性試驗，該方法采用傳統的馬歇爾擊實試驗方法成型試件，存在問題如下：

1）試件成型與實際施工過程有差異。由于馬歇爾擊實儀靠擊實成型試件，不能真實地反映壓路機與車輛荷載對瀝青路面的揉搓、碾壓作用，與施工和使用狀態下的瀝青路面所受作用差異較大，而且馬歇爾試件壓實與交通量關系不密切。

2）試件成型方法不能模擬行車壓實。馬歇爾試件成型過程與道路實際壓實有著較大的差異，沒有考慮荷載的水平剪切作用，只是通過增加擊實次數來提高混合料的密實程度，結果不但沒有明顯增加密實程度，反而造成集料的破碎、混合料級配類型的改變。

3）不適合于大粒徑集料的瀝青混合料成型。當集料粒徑較大（集料最大粒徑超過25mm）時，試件成型困難。符合路用質量要求的較大粒徑集料在標準擊實條件下很容易破碎，不容易成型。

4）????劈裂試驗數據離散性較大。??

發明內容

本發明的目的是提供一種?大粒徑瀝青混合料的水穩定性試驗方法及其評價指標和標準。本發明是按如下技術方案實現的：（a）?采用輪碾法成型與集料尺寸或結構層厚度相應的板塊狀試件，輪碾成型機碾壓成型長300毫米、寬300毫米、厚50~100毫米的板塊狀試件，制作兩組試件，或現場切割板塊狀試件；（b）試件成型后，連同試模一起在常溫條件下放置的時間不得少于12小時，對聚合物改性瀝青混合料，放置的時間以48小時為宜，使聚合物改性瀝青充分固化后方可進行試驗，室溫放置時間不得長于1周；（c）一組試件不浸水，另一組試件在常溫水中浸泡2小時后，將試件放入塑料袋中，加入200毫升水，試件在-18℃下凍16h；（d）試件立即放入60℃水中24h；（e）兩組試件均在25℃條件下養生2h，按T0719進行車轍試驗，確定動穩定度比DSR，要求動穩定度比DSR≥85%。每組試件不低于四個。

本發明的優點是：

1、??解決了傳統的馬歇爾擊實試驗方法成型試件存在的問題。

2、??提出了融瀝青混合料的高溫穩定性、低溫穩定性和水穩定性于一體的水穩定性試驗新方法。

3、??提出了大粒徑瀝青混合料水穩定性試驗的評價方法。

4、??提出了大粒徑瀝青混合料水穩定性試驗的評價指標。

5、??提出了大粒徑瀝青混合料水穩定性試驗的評價標準。

6、建立了瀝青混合料高溫、低溫和水穩定性試驗結果的相關性，其相關性采用動穩定度比DSR來表征。

7、所提出的動穩定度比DSR指標可用于對瀝青混合料的高、低溫和水穩定性能進行綜合評價。

具體實施方式

1．采用輪碾法成型與集料尺寸或結構層厚度相應的板塊狀試件。即按我國現行《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》（JTG?E20-2011）T0703用輪碾成型機碾壓成型長300mm、寬300mm、厚50~100mm的板塊狀試件。制作兩組試件，每組試件不低于四個。本方法也適用于現場切割板塊狀試件，切割試件的尺寸根據現場面層的實際情況由試驗確定。

2．試件成型后，連同試模一起在常溫條件下放置的時間不得少于12h。對聚合物改性瀝青混合料，放置的時間以48h為宜，使聚合物改性瀝青充分固化后方可進行試驗，室溫放置時間不得長于1周。

3．一組4個試件不浸水，另一組4個試件在常溫水中浸泡2h后，將試件放入塑料袋中，加入200mL水，試件在-18℃下凍16h。

4．試件立即放入60℃水中24h。

5．兩組試件均在25℃條件下養生2h。

6．按T0719進行車轍試驗，確定動穩定度比DSR，要求動穩定度比DSR≥85%。