[發(fā)明專利]一種懸掛輸送機(jī)專用快速掛鉤及懸掛軸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310487125.7
• 申請日: 2013-10-17
• 公開（公告）號: CN103538857A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 白麗麗;鄭雯雯;朱麗娜;湯繼平;張?zhí)?/a>;李楊楊;田湘泉
• 申請（專利權(quán)）人: 濟(jì)南拓展輸送設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65G17/32
• 分類號: B65G17/32
• 代理公司: 濟(jì)南誠智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車生產(chǎn)線中需要對汽車零部件尤其是鈑金殼體等需要被搬運(yùn)的場合中使用的懸掛系統(tǒng)，尤其是該懸掛系統(tǒng)中經(jīng)常被大量使用的掛鉤部件。

背景技術(shù)

汽車生產(chǎn)線中的懸掛式輸送機(jī)，尤其是鈑金件需要電泳、噴涂的生產(chǎn)中使用的懸掛式輸送機(jī)，基本結(jié)構(gòu)包括地面軌道、掛鉤、懸掛軌道和懸掛器，其中的懸掛器懸掛在懸掛軌道上，并在動力鏈條的帶動下進(jìn)行運(yùn)動，其中的掛鉤位于懸掛器的底部，并在掛鉤的底部設(shè)有輪子，輪子搭接在地面軌道上與地面軌道進(jìn)行配合。由于在運(yùn)動過程中有水平面也有斜面，如中國專利公開CN100411927C中描述的那樣，所以要求其具有快速完成懸掛的功能，同時要滿足在斜面運(yùn)行時具有鎖緊的功能，目前的掛鉤的強(qiáng)度不夠，且磨損也比較嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種快速掛鉤及懸掛式輸送機(jī)，可以滿足快速懸掛和傾斜自動鎖緊的功能，同時，掛鉤和載物臺之間的接觸面積更大，使用壽命更長。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種快速掛鉤，包括掛鉤和輪子，所述輪子通過銷軸安裝在掛鉤的底部，其特征在于，所述掛鉤為具有一開口的“1”字形掛鉤，在所述掛鉤的兩側(cè)分別設(shè)有U型側(cè)耳和C型側(cè)耳，所述U型側(cè)耳內(nèi)表面尺寸大于掛鉤內(nèi)表面尺寸，所述C型側(cè)耳為大于180度的優(yōu)弧且與掛鉤底部的圓弧部分同心設(shè)置，所述C型側(cè)耳的內(nèi)徑大于掛鉤的有效寬度。

所述U型側(cè)耳內(nèi)表面比掛鉤內(nèi)表面等距外移1毫米。

所述U型側(cè)耳和C型側(cè)耳分別通過焊接連接固定在掛鉤的兩側(cè)。

一種與上述的快速掛鉤配合使用的懸掛軸，其特征在于，所述的懸掛軸上固定一個圓盤，且所述圓盤的直徑大于所述快速掛鉤開口的有效寬度小于C型側(cè)耳的有效內(nèi)徑，在所述圓盤兩側(cè)設(shè)有兩個與所述快速掛鉤開口大小對應(yīng)配合的銑削平面。

所述圓盤與懸掛軸為焊接連接。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明將掛鉤設(shè)計成1字形，實現(xiàn)懸掛軸的垂直進(jìn)出，同時在懸掛軸上設(shè)有圓盤，圓盤與掛鉤的C型側(cè)耳配合，當(dāng)懸掛軸旋轉(zhuǎn)一定角度后可以實現(xiàn)兩者的自動鎖緊，在該種結(jié)構(gòu)中，受力部分為懸掛軸和掛鉤的配合，鎖緊部分為，圓盤與C型側(cè)耳的配合，兩個功能部位是分開的。

附圖說明

圖1為掛鉤的右視圖。

圖2為掛鉤的主視圖。

圖3為掛鉤的左視圖。

圖4為掛鉤的立體圖。

圖5為本發(fā)明的使用狀態(tài)圖之主視。

圖6為圖5的側(cè)視圖。

圖7為使用狀態(tài)圖。

圖中：1掛鉤，11開口，12?U型側(cè)耳，13?C型側(cè)耳，2輪子，21銷軸，3懸掛軸，?31圓盤，32平面，4過渡桿件，41上端，42中部，43下部。

具體實施方式

如圖1至圖7所示，

一種快速掛鉤，包括掛鉤1和輪子2，輪子2通過銷軸21安裝在掛鉤的底部，輪子與懸掛式輸送機(jī)下側(cè)的地面軌道進(jìn)行配合。其中的輪子為中間具有開槽的V型輪，可以與地面的軌道進(jìn)行配合。

掛鉤1為具有一開口的“1”字形掛鉤，具體地，掛鉤上下等寬，開口11位于斜上方，懸掛軸3自上端滑入，完成快速懸掛。掛鉤1頂部固定在過渡桿件4上，該過渡桿件的有上中下三段組成，上端41有一個C形的弧度，為弧形，中部42為豎桿，并在豎桿上設(shè)有一個平板，用于和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行配合，下部43為固定端，設(shè)有與掛鉤連接的螺栓孔。

掛鉤1的兩側(cè)分別焊接一個U型側(cè)耳12和C型側(cè)耳13，?U型側(cè)耳12比掛鉤略大，使得U型側(cè)耳12內(nèi)表面直徑比掛鉤內(nèi)表面直徑大1個毫米左右。C型側(cè)耳13為大于180度的優(yōu)弧且與掛鉤底部的圓弧部分同心設(shè)置，?C型側(cè)耳13的內(nèi)徑大于掛鉤的有效寬度，這樣使得懸掛軸3的圓盤31部分可以順利的進(jìn)入到C型側(cè)耳13。所述U型側(cè)耳12和C型側(cè)耳13分別通過焊接連接固定在掛鉤的兩側(cè)，構(gòu)造十分簡單。

一種懸掛式載物臺，載物臺上用于固定待處理的汽車零部件，載物臺的兩側(cè)分別設(shè)有懸掛軸3，懸掛軸向外延伸出，為圓軸，可以與快速掛鉤配合，懸掛軸上開外側(cè)部位焊接一個圓盤31，且圓盤31的兩個相對側(cè)面為可在掛鉤內(nèi)滑動的平面32，該平面32是通過在圓盤上銑削形成的，且圓盤的直徑大于掛鉤開口的有效寬度而小于C型側(cè)耳的有效內(nèi)徑，使得圓盤31與C型側(cè)耳13形成間隙配合，形成有效的卡合，為鎖緊結(jié)構(gòu)。

除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。?