[發(fā)明專利]一種全自動宿營車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310487100.7 | 申請日: | 2013-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN103600681A | 公開(公告)日: | 2014-02-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 全裕喜;湯志剛;劉剛夫 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南衡山汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/32 | 分類號: | B60P3/32 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 421000 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 全自動 宿營 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車制造領(lǐng)域,尤其是一種具有乘坐和宿營功能的特種客車。
背景技術(shù)
宿營車具有人員輸送和野外宿營等多種功能,可以為各相關(guān)部門處理突發(fā)事件,進(jìn)行地質(zhì)勘探、科學(xué)考察以及其他各種野外活動提供極大的方便。宿營車通常包括一個主車廂和兩個可以收縮在主車廂中的擴(kuò)展車廂,當(dāng)宿營車處于停止?fàn)顟B(tài)時,通過動力裝置將兩個擴(kuò)展車廂向外展開,并在擴(kuò)展車廂的底板上用支撐腿進(jìn)行支撐,就能有效擴(kuò)大車廂的容積,從而方便工作人員在車廂內(nèi)進(jìn)行休息。但是在現(xiàn)有技術(shù)中,擴(kuò)展車廂的展開較為繁瑣,需要人力協(xié)助,同時由于擴(kuò)展車廂必須在向外展開之后再通過安裝支撐腿予以固定,因而決定了擴(kuò)展車廂向外展開的幅度必然較小。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種擴(kuò)展車廂可以完全自動向外展開,且展開幅度更大的宿營車。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種全自動宿營車,包括車頭、車廂和車底盤,所述車廂包括主車廂和設(shè)置在主車廂兩側(cè)的擴(kuò)展車廂,所述主車廂包括主車廂頂板和主車廂底板,所述擴(kuò)展車廂包括擴(kuò)展車廂頂板、擴(kuò)展車廂底板,以及固定連接在擴(kuò)展車廂頂板和擴(kuò)展車廂底板上的擴(kuò)展車廂側(cè)壁、擴(kuò)展車廂前壁、擴(kuò)展車廂后壁;所述主車廂底板通過位于其下表面前后兩端以及左右端之間中心線上的多個支柱固定在車底盤上,所述擴(kuò)展車廂底板位于車底盤和主車廂底板之間,任一側(cè)擴(kuò)展車廂底板的底部和車底盤上均裝有驅(qū)動裝置和至少兩個導(dǎo)向裝置,所述導(dǎo)向裝置包括安裝在擴(kuò)展車廂底板上的導(dǎo)軌和安裝在車底盤上的導(dǎo)槽,所述擴(kuò)展車廂在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下通過導(dǎo)向裝置向外或向內(nèi)滑動,實現(xiàn)擴(kuò)展車廂的展開或收攏;所述車底盤下方裝有至少四個液壓油缸和與之相連的金屬支撐臂,所述液壓油缸的活塞桿與金屬支撐臂的中部通過銷軸連接,所述金屬支撐臂包括固定端和活動端,所述固定端與車底盤通過銷軸連接,所述活動端裝有滾動裝置,當(dāng)支撐臂在液壓油缸的推動下向外展開時,所述活動端的滾動裝置作用于擴(kuò)展車廂底板的導(dǎo)軌上,對向外展開后的擴(kuò)展車廂提供支撐和滑動。
上述技術(shù)方案中,由于擴(kuò)展車廂的頂板、底板與側(cè)壁、前壁、后壁之間通過固定連接構(gòu)成了一個整體,同時在任一側(cè)擴(kuò)展車廂底板的底部和車底盤上均裝有驅(qū)動裝置和至少兩個導(dǎo)向裝置,這樣只要通過操作驅(qū)動裝置,就能自動將擴(kuò)展車廂向外展開,無須人力協(xié)助;同時通過操作液壓油缸將金屬支撐臂向外展開,支撐臂的活動端對準(zhǔn)擴(kuò)展車廂底板上的導(dǎo)軌,對向外展開后的擴(kuò)展車廂提供支撐,由于支撐臂的活動端上裝有滾動裝置,可以讓擴(kuò)展車廂在獲得支撐的前提下繼續(xù)向外滑動展開,從而可以使擴(kuò)展車廂向外展開至最大幅度。
本發(fā)明進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述擴(kuò)展車廂頂板由至少兩塊擋板錯層組合而成,每塊擋板均固定安裝在拉桿上;所述擴(kuò)展車廂底板包括一塊固定板和一塊位于其上的活動板,所述主車廂底板的左右端設(shè)有向下的凸緣,所述凸緣位于活動板的外側(cè),所述固定板固定在導(dǎo)軌上,所述活動板底部裝有滾輪或軸承,當(dāng)擴(kuò)展車廂向外伸展時,活動板在凸緣的限制下從固定板移動到導(dǎo)軌上,當(dāng)擴(kuò)展車廂向內(nèi)收縮時,活動板在主車廂底板支柱的限制下,從導(dǎo)軌移動到固定板上。這種技術(shù)方案,由于將擴(kuò)展車廂的頂板和底板設(shè)置為活動的可伸縮的結(jié)構(gòu),從而增加了擴(kuò)展車廂展開后的空間。
本發(fā)明再進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述擴(kuò)展車廂前壁和擴(kuò)展車廂后壁上均開有一個推拉門,這樣便能方便相關(guān)人員及時地上車或者下車。
在一個實施例中,所述驅(qū)動裝置為蝸輪蝸桿同步推進(jìn)器或步進(jìn)電機(jī)中的一種。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的車廂展開狀態(tài)示意圖;
圖2為圖1的B-B向剖視圖;
圖3為本發(fā)明的車廂收攏狀態(tài)示意圖;
圖4為圖3的A-A向剖視圖。
具體實施方式
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