[發明專利]自動碰撞連接機構

無效

• 申請號: 201310486647.5
• 申請日: 2013-10-17
• 公開（公告）號: CN103507582A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 王耀斌
• 申請（專利權）人: 陜西盛邁石油有限公司
• 主分類號: B60D1/24
• 分類號: B60D1/24
• 代理公司: 西安億諾專利代理有限公司 61220
• 代理人: 劉斌

技術領域

本發明涉及一種連接機構。?

背景技術

叉車是最常用的牽引轉運機具之一，在轉運貨物過程中，經常需要牽引平板拖車進行工作。二者連接時，一般是將叉車的牽引銷軸插入平板拖車牽引板的銷孔中，實現力的傳遞。

在連接、脫卸平板拖車時，叉車操作者要頻繁地到車后邊進行插、拔牽引銷軸的作業，效率較低，有時甚至需要2個人合作才能完成，費時費力。?

發明內容

本發明旨在提供一種能提高轉運效率，降低操作者勞動強度的自動碰撞連接機構。

本發明所述的自動碰撞連接機構，其特征在于包括牽引銷軸以及活動連接的一個連接架和一個活動檔板，連接架頂端設有一個凹槽，?連接架的凹槽和活動檔板一起形成一個封閉的孔。

優選地，所述的活動檔板與連接架轉動連接，并且活動檔板的一端通過回位彈簧與連接架相連。

更優選地，所述的活動檔板通過連接螺栓與連接架轉動連接。

本發明使叉車配送人員在車上即可操作叉車與夾板拖車的連接，實現了自動碰撞連接，節省了操作時間，降低了操作者的勞動強度。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

實施例一

本發明所述的自動碰撞連接機構，包括牽引銷軸5，連接架1和活動檔板2，活動檔板2通過連接螺栓4與連接架1轉動連接，并且活動檔板2的一端通過回位彈簧3與連接架1相連。連接架1頂端設有一個凹槽，?連接架1的凹槽和活動檔板2一起形成一個封閉的孔。

叉車在倒車過程中，牽引銷軸5向后(圖1中的箭頭方向)頂人活動擋板，在回位彈簧3的拉力作用下，活動擋板自動回位，鎖住牽引銷軸5，從而完成牽引銷軸5與連接機構的碰撞連接。