[發明專利]一種頂翻機構

有效

• 申請號: 201310486639.0
• 申請日: 2013-10-17
• 公開（公告）號: CN103538919A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 張坦;李楊楊;湯繼平;田湘泉;白麗麗;鄭雯雯;朱麗娜
• 申請（專利權）人: 濟南拓展輸送設備有限公司
• 主分類號: B65G47/38
• 分類號: B65G47/38
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術領域

本發明涉及汽車生產流水線技術領域，具體地說是一種針對直線運行中的物料箱進行頂翻作業的頂翻機構。

背景技術

在鑄造車間等場所，需要搬運工件，例如鑄造工件一般是通過物料箱進行搬運的，當搬運至目的工位時，需要進行卸料。在工廠車間中要盡量滿足自動化的卸料需要，同時，輸送線是連續工作的，要滿足自動頂翻卸料的動作，需要間歇性的停止運動，完成頂翻作業，據申請人所了解，目前的用于輸送工件的物料箱不具有一邊行走一邊自動頂翻卸料的功能。

發明內容

本發明的目的在于提供一種針對直線運行中的物料箱進行頂翻作業的頂翻機構，至少能滿足針對直線運行中的物料箱進行頂翻作業的要求。

本發明解決其技術問題所采取的技術方案是：一種頂翻機構，包括立柱、氣缸、滑塊和物料箱，其特征在于，所述立柱是由兩個槽鋼相對豎向安裝在底座上形成的，且在所述立柱中間形成豎向的滑槽，

所述滑塊為T形，且所述滑塊通過轉動件可滑動的卡裝在所述滑槽中，且在所述滑塊上側橫向安裝一水平狀態的第一滾子，

在所述底座和滑塊之間安裝一可將滑塊頂起的氣缸，所述氣缸缸體中部通過銷子樞接在底座上，所述氣缸活塞鉸接在滑塊上，且氣缸的起止行程均落在滑槽的長度范圍內；

所述物料箱置于底座上方的運行軌道上，且所述物料箱一端通過轉軸與懸掛裝置進行樞接，另一端與懸掛裝置搭接連接，且在搭接端的物料箱下側安裝有一與第一滾子垂直設置的第二滾子，兩滾子成十字交叉狀布置。

在所述立柱的上半部為向物料箱傾斜的彎曲狀。

所述物料箱為具有一側具有開口。

本發明的有益效果是：本發明中的滑塊和物料箱通過兩個成十字交叉狀布置的滾子進行配合，物料箱在行進過程中通過氣缸的頂升作用可以完成翻轉動作，可以進行卸料，由于是滾動配合，摩擦力非常小，翻轉動作非常連貫，是一種在線頂翻機構。

附圖說明

圖1為本發明的主視圖。

圖2為本發明的側視圖。

圖3為本發明的仰視圖。

圖4為本發明的工作過程示意圖。

圖5為滑塊的主視圖。

圖6為氣缸的主視圖。

圖中：1立柱，11滑槽，12彎曲狀，2底座，3滑塊，31輪子，4?U型件，41第一滾子，5氣缸，51銷子，6物料箱，61樞接連接，62第二滾子。

具體實施方式

如圖1至圖6所示，

一種頂翻機構，包括立柱、氣缸、滑塊和物料箱。下面分別就其組成結構進行詳細的描述。

立柱1是由兩個槽鋼相對豎向安裝在底座2上形成的，且在立柱中間形成的滑槽11，用于安裝滑塊，并在立柱的頂部焊接一個防止滑塊脫落的擋板。底座2是由型鋼焊接形成的框架，包括橫桿和豎桿，為框架結構，是安裝立柱和其他部件的基礎。為增加立柱的牢靠程度，在立柱的一側設置一個輔助立柱，輔助立柱采用槽鋼和角鋼等型鋼進行焊接形成。

滑塊3為T形，如圖5所示，在滑塊3上安裝四個導向面上安裝輪子31，輪子31部位可以被卡裝在滑槽中，進行滾動接觸，運動相當的靈活，并防止卡住。容易理解的，滑塊3通過輪子可滑動的卡裝在滑槽11中，在滑塊上側設有一個U型件4，U型件中具有一個凹槽，在U型件的凹槽中通過一個銷軸橫向安裝一水平狀態的第一滾子41，第一滾子可以自由轉動。同時在滑塊上開一個和氣缸活塞鉸接使用的銷孔。

在底座2和滑塊3之間安裝一可將滑塊在豎直方向上進行頂起的氣缸5，具體地，如圖6所示，氣缸5缸體中部通過銷子51樞接在底座上，氣缸活塞鉸接在滑塊3上，是氣缸的一種常用安裝方式，容易理解的，通過氣缸3的動作可以驅動滑塊3的上下運動。

物料箱6為一面開口三面封堵的鏟斗體，類似于鏟車的鏟斗形狀，物料箱6置于底座上方的運行軌道上，在動力系統的帶動下可以沿著運行軌道進行運行，且物料箱6一端通過轉軸與懸掛裝置進行樞接連接61，另一端與懸掛裝置搭接連接，形成可以轉動的結構。在搭接端的物料箱6下側安裝有一對側耳，在側耳中安裝一個第二滾子62，第二滾子62與第一滾子41垂直設置，兩滾子成十字交叉狀布置，兩者之間形成可在三維空間內進行轉動的結構設計，由于均為滾動滑動，接觸處非常靈活，完全滿足在線頂翻的要求。為了實現兩滾子始終處于接觸狀態，在立柱1的上半部為彎曲狀12，這樣當滑塊運行至頂部時，第一滾子可以發生部分的調整，保證兩滾子的接觸面積。