[發明專利]登高平臺消防車無效
| 申請號: | 201310486507.8 | 申請日: | 2013-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN103599612A | 公開(公告)日: | 2014-02-26 |
| 發明(設計)人: | 趙文;陳國營 | 申請(專利權)人: | 江蘇振翔車輛裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | A62C27/00 | 分類號: | A62C27/00 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 曹毅 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 登高 平臺 消防車 | ||
技術領域
本發明專利屬于消防救災領域,具體涉及登高平臺消防車。?
背景技術
登高平臺消防車的核心機構是臂架系統,一般的臂架在伸縮展開時,很容易造成車身底部受力不均,使支腿的壽命變的長短不一,而且大大降低了裝置剛性,而本發明采用獨特的曲臂側置技術、全新的鏈條式伸縮機構及拖鏈內置技術,可輕松解決這一問題。?
發明專利內容
本發明專利的目的在于克服現有技術存在的問題,提供登高平臺消防車。
為實現上述技術目的,達到上述技術效果,本發明專利通過以下技術方案實現:?
登高平臺消防車,包括底盤,底架,臂架,消防滅火系統,支腿,器材箱,油泵,傳動軸和側取力器,在所述底盤大梁上安裝有所述底架,所述底架后部安裝有所述臂架,所述底架中部安裝有所述消防滅火系統,所述消防滅火系統下方和右下方分別安裝有所述器材箱,在所述底盤四周延伸處安裝有四個所述支腿,所述油泵,傳動軸和側取力器安裝在所述底盤下面。
進一步的,所述臂架由轉臺、回轉支撐、基本臂、主臂變幅油缸、二節臂、三節臂、中臂油缸、中臂、小臂油缸、小臂和工作斗依次連接組成,其中臂和臂之間均為銷軸和油缸連接。?
本發明專利的有益效果是:?
本發明專利結構緊湊,尺寸小,作業調整性大,操作靈活,且具備高、低空救援、滅火功能。
附圖說明
圖1為本發明專利的結構示意圖;?
圖2為臂架的結構示意圖圖。
圖中標號說明:1、底盤,2、底架,3、臂架,31、轉臺,32、回轉支撐,33、基本臂,34、主臂變幅油缸,35、二節臂,36、三節臂,37、中臂油缸,38、中臂,39、小臂油缸,391、小臂,392、工作斗,4、消防滅火系統,5、支腿,6、器材箱,7、油泵,8、傳動軸,9、側取力器。?
具體實施方式
下面將參考附圖并結合實施例,來詳細說明本發明專利。?
參照圖1所示,登高平臺消防車,包括底盤1,底架2,臂架3,消防滅火系統4,支腿5,器材箱6,油泵7,傳動軸8和側取力器9,在所述底盤1大梁上安裝有所述底架2,所述底架2后部安裝有所述臂架3,所述底架2中部安裝有所述消防滅火系統4,所述消防滅火系統4下方和右下方分別安裝有所述器材箱6,在所述底盤1四周延伸處安裝有四個所述支腿5,所述油泵7,傳動軸8和側取力器9安裝在所述底盤1下面。?
進一步的,所述臂架3由轉臺31、回轉支撐32、基本臂33、主臂變幅油缸34、二節臂35、三節臂36、中臂油缸37、中臂38、小臂油缸39、小臂391和工作斗392依次連接組成,其中臂和臂之間均為銷軸和油缸連接。?
本發明專利的原理:?
底架2與底盤1連接在一起,底架2用來承受除支腿5外的所有車輛重量及外來載荷,登高救援作業時,臂架3的升降和展開、工作斗392的動作均通過油缸來實現。
以上所述僅為本發明專利的優選實施例而已,并不用于限制本發明專利,對于本領域的技術人員來說,本發明專利可以有各種更改和變化。凡在本發明專利的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發明專利的保護范圍之內。?
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