[發明專利]在穿壁區域用于介質導管的連接裝置以及壁部件

有效

• 申請號: 201310485551.7
• 申請日: 2008-04-15
• 公開（公告）號: CN103600740A
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 哈拉爾德·哈根;梅爾廷·萊希納
• 申請（專利權）人: 福士汽車配套部件責任有限公司
• 主分類號: B60T17/04
• 分類號: B60T17/04;F16L5/02;F16L5/12
• 代理公司: 北京金信立方知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;孫麗梅

1.一種用于穿過壁的連接裝置（1），其用于密封地安裝在壁部件（4）的通孔（2）中并且連接至少兩個介質導管（6），其包括由塑料制成的連接件（8），該連接件（8）包括可穿過通孔（2）的第一連接段（10）和帶有定位部件（14）的第二連接段（12）以及保持件，該定位部件（14）用于在壁部件（4）上限定性定位，所述保持件用于將連接件（8）在其插入通孔（2）的安裝狀態下鎖定，其中，所述連接件（8）在每個連接段（10，12）的區域具有至少一個導管接頭（26），

其特征在于，所述連接件（8）由壓鑄成型部件一體制成，其中，在連接段（10）上形成單端與連接段（10）一體的至少兩個徑向相對的彈性制動臂（16）作為保持件，所述制動臂（16）以如下方式形成在與第二連接段（12）軸向間隔一定距離的區域上，其中，所述制動臂（16）直接以其自由端沿著定位部件（14）的方向向外傾斜伸出并且以如下方式布置，即，在通常的以第一連接段（10）穿過通孔（2）的實施中，所述制動臂（16）以其形成為倒鉤的自由端自動地彈性向內運動并且在實施的狀態下以卡合的方式形狀配合地接合到通孔（2）的孔邊緣，其中，第一連接段（10）通過連接管道段（50）匯入第二連接段（12），并且，在連接管道段（50）的范圍以及在通往第一連接段（10）的過渡區內構造有加強肋（52），從而在連接段（10，12）之間提高穩定度和抗彎剛度。

2.根據權利要求1所述的連接裝置，

其特征在于，在連接管道段（50）的徑向相對的并且與制動臂（16）呈90度錯開的區域中各有三個加強肋（52）。

3.根據權利要求2所述的連接裝置，

其特征在于，三個加強肋（52）的中間的肋（52a）與第二連接段（12）的軸相一致地延伸，而兩個側肋（52b，52c）則斜向于第二連接段（12）的軸而延伸，尤其是呈銳角狀收斂地向第一連接段（10）的方向延伸。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的連接裝置，其特征在于，所述制動臂（16）在其自由端各自具有作為保護件的凹槽或者開槽式輪廓（18），以與通孔（2）的側棱（20）卡合地共同作用。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的連接裝置，其特征在于，包括預應力件，該預應力件用于產生軸向的、與插入方向相反作用的預應力（F）。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的連接裝置，其特征在于，包括彈性密封件（22），其在定位部件（14）和壁部件（4）之間的區域密封地安置，其中所述密封件（22）優選還用作預應力件來產生預應力（F）。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的連接裝置，其特征在于，還提供一種結構，用于確保防止連接件（8）在壁部件（4）的通孔（2）中旋轉。

8.根據權利要求7所述的連接裝置，其特征在于，所述連接件（8）在定位部件（14）指向第一連接段（10）的方向的一側上具有一個卡緊段（24），該卡緊段（24）與具有非圓形、特別是構造成規則多邊形形狀的通孔（2）相適應。

9.根據權利要求1至8中任一項所述的連接裝置，其特征在于，所述連接件（8）包括至少一個特別是由纖維增強的塑料制成的成型件。

10.根據權利要求1至9中任一項所述的連接裝置，其特征在于，至少一個所述導管接頭（26）構造成芯棒（27）以便插入導管（6）。

11.根據權利要求1至10中任一項所述的連接裝置，其特征在于，至少一個所述導管接頭（26）構造成用作插塞連接的構件，其特別是構造成接收聯接器（30）以插入導管側的插塞件（32）。

12.根據權利要求11所述的連接裝置，其特征在于，在所述接收聯接器（30）內部在環形腔（36）中設置一個徑向的彈性保持件（38），使得其在插塞件（32）的插入狀態徑向插入插塞件（32）上存在的空隙（40）。

13.根據權利要求12所述的連接裝置，其特征在于，為使插入并且鎖定的插塞件（32）可以解鎖，容納保持件（38）的環形腔（36）形成在接收聯接器（30）的臺階面（42）和空心圓柱體形的、可松動地位于接收聯接器（30）中的插入件（44）之間。