[發明專利]輸入軸油槽與定位面對稱度檢具

無效

• 申請號: 201310484876.3
• 申請日: 2013-10-16
• 公開（公告）號: CN103604353A
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 張黎明;董鋼濤
• 申請（專利權）人: 格林精密部件（蘇州）有限公司
• 主分類號: G01B5/25
• 分類號: G01B5/25
• 代理公司: 蘇州翔遠專利代理事務所(普通合伙) 32251
• 代理人: 劉計成

技術領域

本發明涉及一種油槽與定位面對稱度檢具，特別是涉及一種用于輸入軸的油槽與定位面對稱度檢具。

背景技術

在對輸入軸進行加工檢測的過程中，所加工的輸入軸頭部有銑削出的扁面，稱為輸入軸定位面，輸入軸桿部沿軸向均勻分布有6條油槽，需檢測輸入軸油槽與輸入軸頭端定位面的對稱度。目前，加工企業對輸入軸油槽與定位面的對稱度檢測采用的是人工方法，用百分表對輸入軸油槽進行測量。這種方法檢測耗費時間長、效率低、人為誤差大、測量精度差。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種輸入軸油槽與定位面對稱度檢具，用于解決現有技術中檢測耗費時間長、效率低、人為誤差大、測量精度差的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種輸入軸油槽與定位面對稱度檢具，所述輸入軸定位面上設有扁面，輸入軸桿部外周面上均勻分布有6條油槽，所述油槽與定位面對稱度檢具包括固定座、尾座，固定座位于輸入軸的頭端，尾座位于輸入軸的尾端，所述固定座上設有固定塊，所述固定座左右兩側分別固定有支架，所述支架上各固定有一百分表，所述百分表上設有測桿，所述尾座包括尾座支撐座、尾座頂桿，所述尾座頂桿與尾座支撐座之間螺紋連接。

優選地，所述尾座上還設有一搖桿，所述搖桿與尾座頂桿連接，便于尾座頂桿軸向移動。

優選地，所述尾座下設有滑軌，便于移動尾座，方便定位不同長度的輸入軸。

優選地，所述固定座上固定有一芯軸，固定塊穿過芯軸與固定座連接，便于轉動固定塊。

優選地，所述固定塊左右兩側設有螺絲，便于夾緊和取下輸入軸定位面。

如上所述，本發明的輸入軸油槽與定位面對稱度檢具，具有以下有益效果：將輸入軸的頭端放在固定塊上，夾緊輸入軸的頭端，輸入軸的尾端用尾座頂桿固定，采用百分表對輸入軸油槽進行測量，采用該裝置，能對輸入軸油槽與定位面對稱度進行精確檢測，提高檢測精度，并提高工作效率。

附圖說明

圖1為輸入軸油槽與定位面對稱度檢具示意圖。

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本發明的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本發明的其他優點及功效。

請參閱圖1。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本發明可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本發明所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本發明所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發明可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本發明可實施的范疇。

如圖1所示，本發明提供一種輸入軸油槽與定位面對稱度檢具，包括固定座1、固定塊11、支架12、輸入軸2、輸入軸定位面21、油槽22、輸入軸桿部23、輸入軸尾部24，百分表3、尾座4、尾座頂桿41、尾座支撐座42、搖桿43、測桿5、滑軌6。所述輸入軸頭部有銑削出的扁面，稱為輸入軸定位面21，輸入軸桿部23沿軸向均勻分布有6條油槽22。固定座1上設有固定塊11，固定座1兩側分別固定有支架12，每側支架12上各固定有一百分表3，百分表3上設有測桿5，尾座4包括尾座支撐座42、尾座頂桿41、搖桿43，所述尾座頂桿41穿過尾座支撐座42與搖桿43連接，尾座支撐座42與搖桿43之間有螺紋（未示出），搖動搖桿，就能推動尾座頂桿41軸向運動，頂住輸入軸尾部24。固定塊11左右兩側設有螺絲，便于夾緊和取下輸入軸定位面。尾座4下設有滑軌6，便于移動尾座4，方便定位不同長度的輸入軸。

將輸入軸定位面21放入固定塊內，擰緊螺絲，固定住輸入軸頭端，搖轉尾座4上的搖桿43，使尾座頂桿41頂住輸入軸尾部24，從而輸入軸就被固定在檢具上。將兩個百分表上的測桿5分別移動到輸入軸左右兩側的油槽22，直到測桿5連接到油槽22底部，分別記錄左右百分表上的讀數。如果百分表兩邊讀數相等，則表示輸入軸油槽與定位面完全對稱。如果左右兩側百分表3讀數不一致，則左右兩側百分表3的讀數差值越小，對稱度越好。