[發(fā)明專利]車輛用盤式制動器的鉗體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310484612.8
• 申請日: 2013-10-16
• 公開（公告）號: CN103775544B
• 公開（公告）日: 2017-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 伊東壽仁
• 申請（專利權(quán)）人: 日信工業(yè)株式會社
• 主分類號: F16D65/02
• 分類號: F16D65/02
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11127
• 代理人: 李輝,蔡麗娜

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛用盤式制動器的鉗體，詳細(xì)來說，涉及下述的車輛用盤式制動器的鉗體：在形成于作用部的氣缸孔的底部外周壁突出設(shè)置有泄放凸起部，在該泄放凸起部形成有供泄放螺釘螺合的泄放孔。

背景技術(shù)

在過去，在形成于作用部的氣缸孔的底部外周壁突出設(shè)置有泄放凸起部，在該泄放凸起部，與氣缸孔連通地開設(shè)形成有用于排出工作液中的混入空氣的泄放孔，并且，在該泄放孔螺合安裝有泄放螺釘。若將這樣形成的鉗體配設(shè)在輪胎的輪內(nèi)，則在鉗體和輪之間只設(shè)定有微小的輪間隙，因此，例如，若在輪內(nèi)附著有冰雪，則在車輛起步時，該附著的冰雪與泄放螺釘和安裝于泄放螺釘?shù)男狗怕葆斆迸鲎玻嬖谛狗怕葆數(shù)膿p傷以及泄放螺釘帽的破損和掉落的危險。

因此，存在這樣結(jié)構(gòu)：在突出設(shè)置于作用部的兩側(cè)的滑銷安裝臂的末端，分別突出設(shè)置向盤半徑方向外側(cè)突出的冰雪清除器，隨著車輪的旋轉(zhuǎn)，使冰雪與冰雪清除器碰撞而掉落（例如，參照專利文獻(xiàn)1）。

此外，還存在這樣結(jié)構(gòu)：在泄放凸起部的盤前沿（leading edge）側(cè)突出設(shè)置配重，利用該配重抑制鉗體的振動，并且，隨著車輪的旋轉(zhuǎn)，使在輪內(nèi)附著的冰雪與配重碰撞而掉落（例如，參照專利文獻(xiàn)2。）。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本專利第3974872號公報

專利文獻(xiàn)2：日本專利第4353478號公報

但是，在上述的專利文獻(xiàn)1的結(jié)構(gòu)中，氣缸孔的底部和滑銷安裝臂的末端部不一定形成在與盤式轉(zhuǎn)子的側(cè)面平行的同一平面上，有時位置會發(fā)生偏移，因此，存在附著的冰雪與泄放螺釘碰撞的危險。而且，由于在兩個部位形成冰雪清除器，因此，成本增加，并且成為鉗體的輕量化的阻礙。此外，在泄放螺釘和兩個部位的冰雪清除器之間存在距離，因此，在冰雪一旦融化而崩塌之后，若在泄放螺釘?shù)母浇俅问芾涠蹋瑒t在車輛起步時存在冰雪與泄放螺釘碰撞的危險。

而且，在專利文獻(xiàn)2的結(jié)構(gòu)中，在泄放凸起部的盤前沿側(cè)突出設(shè)置與鉗體分體的配重安裝部，在該配重安裝部形成內(nèi)螺紋孔，使具備外螺紋的配重螺合安裝在該內(nèi)螺紋孔中，因此，部件數(shù)量增多，并且，螺紋孔的加工和配重的安裝作業(yè)花費(fèi)勞力和時間，成本增加。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的目的在于，提供一種車輛用盤式制動器的鉗體，通過簡單的結(jié)構(gòu)，即使在輪內(nèi)附著有冰雪，也能夠?qū)⒏街谋┯行У爻ィ軌蚍乐剐狗怕葆數(shù)膿p傷以及泄放螺釘帽的破損和掉落。

為了達(dá)成上述目的，在本發(fā)明的車輛用盤式制動器的鉗體中，在配置于盤式轉(zhuǎn)子的側(cè)部的作用部設(shè)置有氣缸孔，該氣缸孔向盤式轉(zhuǎn)子側(cè)開口，在該氣缸孔的底部外周壁突出設(shè)置有泄放凸起部，在該泄放凸起部形成有泄放孔，泄放螺釘被螺合至該泄放孔，所述車輛用盤式制動器的鉗體的特征在于，在所述泄放凸起部的車輛前進(jìn)時的盤前沿側(cè)的氣缸孔底部外周壁，形成有沿氣缸孔徑向突出的冰雪清除器。

并且，優(yōu)選的是，所述冰雪清除器形成在連結(jié)所述盤式轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)中心和所述氣缸孔的中心軸線的中心線上。而且，優(yōu)選的是，從所述盤式轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)中心到所述冰雪清除器的末端部為止的距離被設(shè)定成比從所述盤式轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)中心到安裝于所述泄放孔中的狀態(tài)下的所述泄放螺釘?shù)哪┒瞬繛橹沟木嚯x長。并且，優(yōu)選的是，所述冰雪清除器在盤軸向的長度尺寸形成為比所述泄放螺釘?shù)哪┒祟^部的直徑長。

而且，優(yōu)選的是，所述泄放凸起部設(shè)置于車輛前進(jìn)時的盤后沿（trailing edge）側(cè)和盤前沿側(cè)，在兩方的泄放凸起部的中間位置設(shè)置所述冰雪清除器，并且，在所述鉗體安裝于車體的狀態(tài)下，在所述冰雪清除器的所述盤后沿側(cè)的所述泄放凸起部形成所述泄放孔。并且，優(yōu)選的是，所述泄放凸起部被分別設(shè)置在相對于所述中心線對稱的位置。而且，優(yōu)選的是，所述鉗體由鑄件形成，所述冰雪清除器形成為朝向末端部逐漸變細(xì)。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明的車輛用盤式制動器的鉗體，將泄放凸起部和冰雪清除器形成于氣缸孔底部外周壁，由此，能夠?qū)⒈┣宄骱桶惭b于泄放凸起部的泄放螺釘配置在與盤式轉(zhuǎn)子的側(cè)面平行的同一平面上，能夠利用冰雪清除器將附著于輪內(nèi)而可能與泄放螺釘碰撞的冰雪可靠地除去。而且，設(shè)置一個冰雪清除器即可，因而能夠?qū)崿F(xiàn)成本的削減和鉗體的輕量化。

而且，將冰雪清除器形成在連結(jié)盤式轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)中心和氣缸孔的中心軸線的中心線上，由此，能夠相對于鉗體平衡良好地形成冰雪清除器。