[發明專利]充氣輪胎

有效

• 申請號: 201310482662.2
• 申請日: 2013-10-15
• 公開（公告）號: CN103881159A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 宮崎達也
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: C08L7/00
• 分類號: C08L7/00;C08L9/00;C08L9/06;C08L9/02;C08L11/00;C08K13/02;C08K3/06;C08K5/372;C08K5/548;C08K3/04;C08K3/36;C08K5/09;C08K5/18;C08K
• 代理公司: 上海市華誠律師事務所 31210
• 代理人: 杜娟

技術領域

本發明涉及一種充氣輪胎。

背景技術

充氣輪胎包括接觸路面的胎面、以及各種組件例如緩沖層隔離膠、緩沖層、無縫帶、和底胎面。在用于這些組件的橡膠組合物的配方的常規設計中，用于組件的橡膠組合物單獨地進行實驗室試驗以便能為每個單獨組件設計橡膠組合物的最佳配方(例如，參見專利文獻1-3)。然后，基于實驗室試驗結果，由各個最佳的橡膠組合物形成輪胎組件，并隨后彼此組裝在一起以制造充氣輪胎。不幸地，與用于各個單獨組件的實驗室試驗結果的預期相比，制得的充氣輪胎趨向于具有更低的耐久性。

引用列表

專利文獻

專利文獻1：JP4308289B

專利文獻2：JP2008-24913A

專利文獻3：JP4246245B

發明內容

技術問題

本發明致力于解決上述問題并且提供一種具有出色耐久性的充氣輪胎。

解決問題的方法

本發明人對該問題進行了深入研究并因此假設硫在硫化期間以及在服務期間在輪胎組件之間遷移，硫的該遷移改變了各個輪胎組件的物理性能，從而使制得的充氣輪胎的耐久性低于實驗室試驗的預期結果(也就是說，對由各個用于單獨組件的橡膠組合物制得的硫化試驗試樣進行試驗的結果)。

本發明人特別專注于硫在緩沖層隔離膠用橡膠組合物(在緩沖層隔離膠中使用)中的遷移，并且發現，當來源于緩沖層隔離膠用橡膠組合物中的交聯劑的凈硫含量(純硫的量)與來源于毗鄰緩沖層隔離膠的組件(例如緩沖層、無縫帶或底胎面)中使用的橡膠組合物(例如用于緩沖層簾線貼膠的橡膠組合物、用于帶束簾線貼膠的橡膠組合物、或用于底胎面的橡膠組合物)中的交聯劑的凈硫含量滿足特定關系時，制得的充氣輪胎具有出色的耐久性。根據各個輪胎組件的預期特定性能，本發明進一步限定了硫的量。于是，本發明人完成了本發明。

本發明涉及一種充氣輪胎，其包括緩沖層隔離膠和毗鄰緩沖層隔離膠的緩沖層，其中緩沖層隔離膠由緩沖層隔離膠用橡膠組合物形成，以100質量％的緩沖層隔離膠用橡膠組合物的橡膠組分為基準，該緩沖層隔離膠用橡膠組合物包含35-100質量％的異戊二烯系橡膠，并且相對于100質量份的橡膠組分，具有2.1-6.0質量份的來源于交聯劑的凈硫含量，并且緩沖層包括使用緩沖層簾線貼膠用橡膠組合物貼膠的緩沖層簾線，其中通過在170℃下單獨硫化緩沖層隔離膠用橡膠組合物12分鐘獲得的硫化橡膠具有350％以上的斷裂伸長，并且來源于緩沖層隔離膠用橡膠組合物中的交聯劑的凈硫含量與來源于緩沖層簾線貼膠的橡膠組合物中的交聯劑的凈硫含量滿足如下關系：

0.00＜(來源于緩沖層簾線貼膠用橡膠組合物中的交聯劑的凈硫含量)-(來源于緩沖層隔離膠用橡膠組合物中的交聯劑的凈硫含量)＜3.99。

優選地，充氣輪胎還包括各個毗鄰緩沖層隔離膠的無縫帶或底胎面，其中無縫帶包括使用帶束簾線貼膠用橡膠組合物貼膠的帶束簾線，以及底胎面由底胎面用橡膠組合物形成，其中，來源于緩沖層隔離膠用橡膠組合物中的交聯劑的凈硫含量與來源于帶束簾線貼膠用橡膠組合物或底胎面用橡膠組合物中的交聯劑的凈硫含量滿足如下關系；

-3.2＜(來源于帶束簾線貼膠用橡膠組合物或底胎面用橡膠組合物中的交聯劑的凈硫含量)-(來源于緩沖層隔離膠用橡膠組合物中的交聯劑的凈硫含量)＜3.0。

優選地，在充氣輪胎中，以100質量％的用于帶束簾線貼膠或底胎面的橡膠組合物中的橡膠組分為基準，帶束簾線貼膠用橡膠組合物或底胎面用橡膠組合物包含50-100質量％的異戊二烯系橡膠，以及相對于100質量份的橡膠組分，該橡膠組合物具有2.5-6.0質量份的來源于交聯劑的凈硫含量，通過在170℃下硫化帶束簾線貼膠用橡膠組合物12分鐘獲得的硫化橡膠具有350％以上的斷裂伸長，并且無縫帶或底胎面具有0.2-1.5毫米的厚度。

在充氣輪胎中，以100質量％的橡膠組分為基準，緩沖層隔離膠用橡膠組合物優選包含85質量％以上的異戊二烯系橡膠。

本發明的技術效果