[發明專利]一種防瞌睡眼鏡無效
| 申請號: | 201310482609.2 | 申請日: | 2013-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN103529562A | 公開(公告)日: | 2014-01-22 |
| 發明(設計)人: | 王震亞 | 申請(專利權)人: | 王震亞 |
| 主分類號: | G02C11/00 | 分類號: | G02C11/00;G08B21/06 |
| 代理公司: | 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105 | 代理人: | 王汝銀 |
| 地址: | 250002 山東省濟南市市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 瞌睡 眼鏡 | ||
技術領域
本發明涉及眼鏡技術領域,具體地說是一種防瞌睡眼鏡。
背景技術
疲勞駕駛是當今交通安全的重要隱患之一。據統計,在2010年至2011年我國直接由疲勞駕駛導致的死亡人數分別占機動車駕駛人交通肇事總死亡人數的11.35%和12.5%,大約每年有9000人死于疲勞駕駛。每年因司機疲勞駕駛而引發的交通事故眾多,這造成了重大的人員傷亡及財產損失。因此,研發一種能夠防止疲勞駕駛報警的裝置對改善我國交通安全狀況意義重大。
發明內容
本發明的目的在于提供一種防瞌睡眼鏡,該眼鏡能夠有效提醒駕駛員避免疲勞駕駛,防止安全事故發生,且設計簡單、小巧,使用方便,便于推廣應用。
本發明解決其技術問題所采取的技術方案是:包括眼鏡本體、單片機、紅外檢測裝置、垂頭檢測裝置、報警裝置和電源裝置,所述的紅外檢測裝置與垂頭檢測裝置分別于單片機的輸入端相接,所述的報警裝置與單片機的輸出端相接,所述的紅外檢測裝置、單片機、電源裝置均集成安裝在眼鏡本體其鏡框上,所述的垂頭檢測裝置安裝在眼鏡本體其鏡腿內側,所述的報警裝置安裝在眼鏡腿靠近耳朵的地方,所述的紅外檢測裝置、垂頭檢測裝置、報警裝置、單片機與所述的電源裝置相電接。
作為本發明的優選結構,所述的單片機為AT89C52;所述的眼鏡本體其鏡片采用夜用鏡片。
本發明的有益效果是:
1、本發明將紅外檢測裝置和垂頭檢測裝置結合起來,增加了預警的及時性與可靠性,防止有些人瞌睡時睜著眼睛或者有些人瞌睡時沒有垂頭導致報警系統未能及時報警釀成大錯。
2、本發明充分考慮到疲勞駕駛多出現在夜間,故配備了司機專業夜用鏡片,既增加夜視效果,又能防瞌睡,一舉兩得。
3、本發明設計小巧、結構簡單,實用性強。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為本發明的電路原理框圖。
圖中:1眼鏡本體,11鏡框,12鏡腿,13鏡片,2單片機,3紅外檢測裝置,31紅外光發射器,32光接收器,4垂頭檢測裝置,5報警裝置,6電源裝置。
具體實施方式
參照說明書附圖對本發明做進一步詳細的說明:
如圖1-2所示:一種防瞌睡眼鏡,包括眼鏡本體1、單片機2、紅外檢測裝置3、垂頭檢測裝置4、報警裝置5和電源裝置6,所述的紅外檢測裝置3與垂頭檢測裝置4分別于單片機2的輸入端相接,所述的報警裝置5與單片機2的輸出端相接,所述的紅外檢測裝置3安裝在眼鏡本體1其鏡框11的邊緣,所述的電源裝置6安裝在眼鏡本體1其鏡框11內側,所述的垂頭檢測裝置4安裝在眼鏡本體4其鏡腿12內側,所述的報警裝置3安裝在所述鏡腿12靠近耳朵的地方,所述的紅外檢測裝置3、垂頭檢測裝置4、報警裝置5及單片機2與所述電源裝置6相電接。
所述的紅外檢測裝置包括紅外光發射器31和光接收器32,所述紅外發射器31與光接收器32并列放置于所述鏡框11邊緣,紅外光發射器發射的紅外光束從側面射向眼鏡部位,通過光的漫反射作用,可以使光接收器32更容易接收到反射的紅外光,用于適時對眼睛開閉狀態實時監測,監測結果交由所述的單片機2處理。
本發明采用AT89C52單片機2作為判斷和控制核心。所述的單片機2通過中斷響應眼睛的開、閉動作。為了方便裝配調試,可以在電路中增加1個紅色L?ED指示燈(圖中未示出),單片機響應眼睛睜開動作后,L?ED熄滅;單片機響應眼睛閉合動作后,L?ED點亮,通過對眼睛閉合的時間計時,并與磕睡程度所對應的標準閉眼時間進行比較,得出使用者磕睡與否和磕睡程度的結論。
所述的單片機2依據不同磕睡程度以電信號的形式傳遞給報警裝置5,例如眼睛閉合2秒,啟動一級鳴叫,眼睛閉合3秒,啟動二級鳴叫,眼睛閉合4秒,啟動三級鳴叫。從而實現對使用者磕睡程度的監控與報警。
為了防止有些人瞌睡時睜著眼睛,或者為了防止紅外檢測裝置在某種程度上失靈沒有使疲勞駕駛者及時清醒過來,在鏡腿12內側還設置有一垂頭檢測裝置4,所述的垂頭檢測裝置為一水銀觸發器,當司機因瞌睡而低頭時,則眼鏡架向下傾斜,水銀由于重力作用下壓而觸發單片機的輸入端,單片機2接收觸發信號,傳至報警裝置并進一步發出報警聲。
本發明將紅外檢測裝置3和垂頭檢測裝置4結合起來,既不會增加過多的成本,同時又可以增加預警的及時性及可靠性。由于考慮到疲勞駕駛多出現在夜間,故配備了司機專業夜用鏡片13,既增加夜視效果,又能防瞌睡,一舉兩得。
除說明書所述的技術特征外,均為本專業技術人員的已知技術。
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