[發明專利]卷耳機耳孔成形限位調整機構

有效

• 申請號: 201310482177.5
• 申請日: 2013-10-15
• 公開（公告）號: CN103480710A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 石學友
• 申請（專利權）人: 山東森德數控機械有限公司
• 主分類號: B21D11/22
• 分類號: B21D11/22;B21D11/10
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術領域

該方案屬于全液壓卷耳機機技術領域，具體地說是一種卷耳機中的耳孔成形限位調整機構。?

背景技術

在卷耳機中的卷耳工序如圖1至圖4所示，即上料、壓緊、卷制、松開工件四個步驟，其中的壓緊過程中利用安裝在曲軸上的壓緊板81壓住板簧板料82的端部，然后利用壓緊板81壓緊并轉動使得板簧板料在模具上形成一個卷耳83。在這一過程中需要使用一個固定板料位置的限位機構84進行輔助，目前的限位機構84使用的是普通的油缸進行限位的，即直接使用一個油缸將板料壓緊進行處理的，由于卷耳鋼板的厚度不同，一般來說，并非最大行程處。這種方式存在的問題是：油缸中的液壓油具有一定的壓縮性能，壓緊效果不明顯，進而影響卷耳質量。?

發明內容

為了解決現有技術的不足，本發明提供一種卷耳機耳孔成形限位調整機構，利用油缸缸底的確切位置進行壓緊，使得壓緊力度可控，同時可以對壓緊位置初始位置進行調整，以適應不同厚度板料的壓緊，提高壓緊的效果。?

本發明解決其技術問題所采用的技術方案為：?

一種卷耳機耳孔成形限位調整機構，包括油缸、連接板、固定座、導向柱和壓塊，?

所述固定座上設有與卷耳機機架相連接的安裝部，其實質為位于側面的螺紋孔，所述固定座中具有兩個平行設置的第一軸孔和第二軸孔，其中的第一軸孔中可轉動的套置一個蝸輪，且在固定座一側安裝一與蝸輪嚙合的蝸桿，所述蝸?桿的一端為手輪，所述蝸輪軸心處具有一個內螺紋孔，所述內螺紋孔中旋合一外表面具有外螺紋的油缸，在第二軸孔中套置一個滑動配合的導向柱，?

進一步地，所述油缸豎向倒置在第一軸孔中，且在油缸活塞桿的下端以及導向柱的下端同時固定連接到壓塊上，?

在所述油缸缸體的頂部與導向柱之間設有一個連接板，且所述連接板與油缸缸體固定連接，連接板與導向柱滑動配合；?

在所述油缸和固定座之間設有一螺釘鎖緊結構。?

進一步地，所述的螺釘鎖緊結構包括設置在油缸缸體和固定座之間的楔形槽，以及置于楔形槽中的兩個楔形塊，且兩楔形塊之間通過一拉栓緊固并使得楔形塊與楔形槽緊配合。?

在所述壓塊的下表面設有一滑槽，所述滑槽中設置一滑板。?

在所述連接板與導向柱滑動配合處設有滑套。?

本發明的有益效果是：?

下壓壓緊板料的過程由油缸來完成，且每次下壓都是活塞柱達到油缸的缸底部位，位置可靠性高。且油缸處采用蝸輪-蝸桿驅動并配合螺紋連接鎖定油缸位置，對油缸缸底的確切位置進行調節，由于傳動比較大，可以滿足精確調節的目的（針對卷耳鋼板的厚度差別不是很大，需要精確調節的要求），適應不同的位置要求，滿足不同板料的卷耳需要。充分利用蝸輪-蝸桿機構和螺紋螺旋傳動的自鎖功能，保證壓緊位置均在缸底，并配合螺釘鎖緊結構，從而保證了精確的調整位置和重復精度。?

附圖說明

圖1為卷耳工序之上料狀態；?

圖2為卷耳工序之壓緊狀態；?

圖3為卷耳工序之卷制狀態；?

圖4為卷耳工序之松開狀態；?

圖5為本發明的立體圖；?

圖6為圖5中的A--A剖視圖；?

圖7為圖5中的B--B剖視圖。?

圖中：1固定座，11螺紋孔，12蝸桿，13手輪，2蝸輪，21螺紋連接，3油缸，31外螺紋，32活塞桿，4導向柱，5壓塊，51滑板，6連接板，7螺釘鎖緊結構，71楔形槽，72楔形塊，73拉栓。?

具體實施方式

卷耳機耳孔成形限位調整機構，安裝在卷耳機中，主要作用是對待卷耳作業的板料進行壓緊，以便卷耳工序的進行。?

在同一卷耳機中，針對不同批次不同板厚的板料進行卷耳的過程中，需要對耳孔成形限位調整機構的初始位置和下壓位置進行調整，以便獲得合理的壓緊力度。目前使用的是利用油缸進行壓緊，由于在這種簡單的壓緊機構中，油缸中的活塞不處于缸底，且壓緊的力度完全靠液壓油的壓力保證，由于液壓又具有可壓縮性能，使得壓緊的力度具有波動，進一度的導致影響卷耳的品質。?

如圖5至圖7所示，?

該機構包括油缸、連接板、固定座、導向柱和壓塊幾大模塊，下面分別進行介紹。?

固定座1緊固安裝在卷耳機上，是由上下兩部分組成的一個塊狀體，在側面具有用于安裝的螺紋孔11，通過該螺紋孔可以將固定座固定在卷耳機上。固定座1中具有兩個平行設置的第一軸孔和第二軸孔，第一軸孔用于安裝油缸，第二軸孔用于安裝導向柱，所以第一軸孔的直徑大于第二軸孔的直徑。?