[發(fā)明專利]拉延模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310482068.3 | 申請日: | 2013-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN103586342B | 公開(公告)日: | 2017-04-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 譚植文;鄧勁松;魏憲波;韋興民;馮擎峰 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/10 | 分類號: | B21D37/10 |
| 代理公司: | 上海波拓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31264 | 代理人: | 孫燕娟 |
| 地址: | 317000 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 拉延 模具 | ||
1.一種拉延模具,包括上模(3)、下模(5)及壓邊圈(7);
所述上模(3)具有用于成型零件的成型型面(3111),所述下模(5)包括下模座(51)及固定于所述下模座(51)的模仁(55),所述模仁(55)具有與所述成型型面(3111)相對應(yīng)的模仁型面(551),所述壓邊圈(7)在拉延成型過程中相對于所述模仁(55)上下移動,將零件的坯料(2)夾設(shè)于所述壓邊圈(7)與所述上模(2)之間,并通過所述壓邊圈(7)與所述成型型面(3111)和所述模仁型面(551)之間相對位置的變化,利用所述成型型面(3111)和所述模仁型面(551)對坯料(2)進(jìn)行拉延;
其特征在于:所述下模(5)上設(shè)有貫穿模仁型面(551)的安裝通孔(553)及可在所述安裝通孔(553)內(nèi)移動的下活動塊(53);所述下活動塊(53)在拉延成型過程中一直與坯料(2)相接觸,并在拉延成型過程中的其中一個階段對坯料(2)進(jìn)行預(yù)拉延。
2.如權(quán)利要求1所述的拉延模具,其特征在于:所述壓邊圈(7)在所述拉延模具的工作過程中依次位于第一位置、第二位置及第三位置;當(dāng)所述壓邊圈(7)位于所述第一位置時,坯料(2)夾設(shè)于所述壓邊圈(7)和所述上模(3)之間,且與所述下活動塊(53)相接觸;當(dāng)所述壓邊圈(7)由所述第一位置向所述第二位置運動的過程中,所述下活動塊(53)抵頂坯料,對坯料進(jìn)行預(yù)拉延;當(dāng)所述壓邊圈(7)由所述第二位置向所述第三位置運動的過程中,所述下活動塊(53)向下運動,所述模仁型面(551)和所述成型型面(3111)對坯料(2)進(jìn)行正式拉延。
3.如權(quán)利要求2所述的拉延模具,其特征在于:所述上模(3)包括上模座(31)及上活動塊(33),所述上模座(31)設(shè)有貫穿所述成型型面(3111)的容納通孔(313),所述上活動塊(33)容置在所述容納通孔(313)內(nèi)且可在所述容納通孔(313)內(nèi)移動,所述上活動塊(33)在所述壓邊圈(7)位于所述第一位置時遠(yuǎn)離坯料(2),在所述壓邊圈(7)由所述第一位置向所述第二位置移動的過程中逐漸靠近坯料(2),在所述壓邊圈(7)由所述第二位置向所述第三位置移動的過程中先抵壓坯料(2),然后又相對所述上模座(31)向上運動。
4.如權(quán)利要求3所述的拉延模具,其特征在于:所述上活動塊(33)的初始壓力大于所述下活動塊(53)的支撐力,在所述壓邊圈(7)由所述第二位置向所述第三位置移動的過程中,所述上活動塊(33)先頂壓所述下活動塊(53)向下運動,然后又相對所述上模座(31)向上運動。
5.如權(quán)利要求3所述的拉延模具,其特征在于:所述拉延模具還包括:與所述下活動塊(53)相連的第一氮氣彈簧(153)、與所述上活動塊(33)相連的第二氮氣彈簧(155)、以及與所述壓邊圈(7)相連的推桿(151)。
6.如權(quán)利要求5所述的拉延模具,其特征在于:所述下活動塊(53)與所述第一氮氣彈簧(153)之間、所述上活動塊(33)與所述第二氮氣彈簧(155)之間、以及所述壓邊圈(7)與所述下模座(51)之間設(shè)有到底墊塊(535、335、513)。
7.如權(quán)利要求3所述的拉延模具,其特征在于:所述壓邊圈(7)與所述模仁(55)之間、所述壓邊圈(7)與所述上模座(31)之間、所述下活動塊(53)與所述安裝通孔(553)的孔壁之間、以及所述上活動塊(33)與所述容納通孔(313)的孔壁之間設(shè)有導(dǎo)引耐磨板(77、737、5531、3131)。
8.如權(quán)利要求1所述的拉延模具,其特征在于:所述壓邊圈(7)包括用于承載毛坯(2)的支撐型面(731)以及相對支撐型面(731)向下凹陷的安裝臺面(733),所述安裝臺面(733)與所述上模(3)之間設(shè)有平衡墊塊(735)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司,未經(jīng)浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310482068.3/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種電子凸輪控制器
- 下一篇:一種帶汽車總線控制的離子發(fā)生器電路





