[發(fā)明專利]一種安裝在地鐵車廂上的風(fēng)力發(fā)電照明裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310481893.1
• 申請日: 2013-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN103542350A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊志磊;劉小峰;顧吉;張林娟
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫艾科瑞思產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研究有限公司
• 主分類號(hào): F21S9/02
• 分類號(hào): F21S9/02;F03D9/00;H02J7/00;B60Q3/02;F21W101/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種安裝在地鐵車廂上的風(fēng)力發(fā)電照明裝置，其特征在于：包括設(shè)于地鐵車箱頂部的集風(fēng)裝置以及設(shè)于地鐵車廂內(nèi)的照明裝置，所述集風(fēng)裝置包括集風(fēng)管和外殼，集風(fēng)管并排設(shè)于外殼內(nèi)，集風(fēng)管的兩端管口為與外界相通的風(fēng)口，集風(fēng)管內(nèi)設(shè)有兩段主風(fēng)管以及設(shè)于兩段主風(fēng)管之間的渦輪扇葉，渦輪扇葉連接有轉(zhuǎn)子，對應(yīng)轉(zhuǎn)子設(shè)有發(fā)電定子，發(fā)電定子通過充電電路連接有蓄能電池，蓄能電池設(shè)在外殼與集風(fēng)管之間，蓄能電池與照明裝置電連接。

2.?如權(quán)利要求1所述的一種安裝在地鐵車廂上的風(fēng)力發(fā)電照明裝置，其特征在于：所述的渦輪扇葉由同軸的內(nèi)層扇葉和外層扇葉組成。

3.如權(quán)利要求2所述的一種安裝在地鐵車廂上的風(fēng)力發(fā)電照明裝置，其特征在于：所述的渦輪扇葉兩側(cè)的主風(fēng)管內(nèi)設(shè)有與主風(fēng)管同心的內(nèi)風(fēng)管，內(nèi)風(fēng)管內(nèi)設(shè)有與內(nèi)風(fēng)管同心的芯軸，主風(fēng)管與內(nèi)風(fēng)管間為與外層扇葉對著的外風(fēng)道，內(nèi)風(fēng)管與芯軸間為與內(nèi)層扇葉對著的內(nèi)風(fēng)道。

4.如權(quán)利要求1的任意一項(xiàng)所述的一種安裝在地鐵車廂上的風(fēng)力發(fā)電照明裝置，其特征在于：所述集風(fēng)裝置的側(cè)面并排設(shè)有與各集風(fēng)管上的發(fā)電定子分別相連的指示燈。

5.如權(quán)利要求1~4所述的一種安裝在地鐵車廂上的風(fēng)力發(fā)電照明裝置，其特征在于：所述蓄能電池為板條狀。

6.如權(quán)利要求1~4所述的一種安裝在地鐵車廂上的風(fēng)力發(fā)電照明裝置，其特征在于：所述蓄能電池為管狀，圍繞設(shè)在主風(fēng)管外。

7.如權(quán)利要求1所述的一種安裝在地鐵車廂上的風(fēng)力發(fā)電照明裝置，其特征在于：所述集風(fēng)裝置的上表面的截面設(shè)置成波浪狀。

8.如權(quán)利要求1所述的一種安裝在地鐵車廂上的風(fēng)力發(fā)電照明裝置，其特征在于：所述外殼的前后兩端面與其底面呈銳角，集風(fēng)管的兩端管口分別置于外殼的前后兩端面上。