[發明專利]無人機機底相機倉

無效

• 申請號: 201310480641.7
• 申請日: 2013-10-15
• 公開（公告）號: CN103523197A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 許劍;楊華東;李尉華;吳奇才;張偉
• 申請（專利權）人: 江蘇艾銳泰克無人飛行器科技有限公司
• 主分類號: B64C1/00
• 分類號: B64C1/00;B64C39/00;B64D47/08
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 孫彬

技術領域

本發明涉及一種無人機組件，尤其是一種無人機機底相機倉。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。機上無駕駛艙，但安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置等設備。地面、艦艇上或母機遙控站人員通過雷達等設備，對其進行跟蹤、定位、遙控、遙測和數字傳輸。可在無線電遙控下像普通飛機一樣起飛或用助推火箭發射升空，也可由母機帶到空中投放飛行。回收時，可用與普通飛機著陸過程一樣的方式自動著陸，也可通過遙控用降落傘或攔網回收。

現有的無人機的一個重要的用途就是進行航拍，一般在無人機機頭上設置一個支架來安裝云臺，在云臺上安裝相機，而由于無人機制造商一般只設計和制造無人機，在用戶的要求下再安裝云臺，由于飛機在設計時已經進行了前后配重設計以保持飛機運行的平穩，后加裝支架和云臺以及安裝相機會破壞飛機的前后配重比，降低飛機運行的平穩性，存在安全隱患。

發明內容

本發明提供一種可既能進行航拍，又能保持機身平穩的無人機機底相機倉。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

包括一機身，所述的機身中部兩側設有側翼，機身尾部兩側設有尾側翼，機身尾部上方設有尾翼，其改進在于：所述的機身中部下表面設有一倉蓋，倉蓋中設有一相機倉，所述的相機倉內一用于安裝云臺的固定桿，固定桿為垂直伸縮結構。

優選地，所述的倉蓋為對開結構。

優選地，所述的倉蓋為平板結構。

優選地，所述的固定桿底部設有一云臺安裝板。

優選地，所述的云臺安裝板垂直于固定桿。

優選地，所述的云臺安裝板為矩形或正方形。

優選地，所述的固定桿為多節伸縮結構。

優選地，所述的倉蓋上設有多根驅動桿。

優選地，所述的驅動桿連接于倉蓋的邊角處。

優選地，所述的驅動桿為液壓桿。

由于采用了上述結構，本發明的無人機機底相機倉在機身中間的底部位置設置一安裝有可以安裝云臺的固定桿，用于安裝云臺，連接相機，由于其安裝部位在機身中部，所以安裝相機以后也不會破壞機身前后的配重比，不影響無人機飛行的穩定性，提高了安全性。

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附圖說明

圖1是本發明實施例的結構示意圖。

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具體實施方式

如圖1所示，本實施例的無人機機底相機倉包括一機身1，所述的機身1中部兩側設有側翼2，機身1尾部兩側設有尾側翼3，機身1尾部上方設有尾翼4，所述的機身1中部下表面設有一倉蓋5，倉蓋5中設有一相機倉，所述的相機倉內一用于安裝云臺的固定桿6，固定桿6為垂直伸縮結構。

為了保持飛行平穩，本實施例中，所述的倉蓋5為對開結構。

本實施例中，所述的倉蓋5為平板結構。

為了便于部件連接安裝，本實施例中，所述的固定桿6底部設有一云臺安裝板7。

本實施例中，所述的云臺安裝板7垂直于固定桿。

本實施例中，所述的云臺安裝板7為矩形或正方形。

為了節省機身1內的空間，本實施例中，所述的固定桿6為多節伸縮結構。

本實施例中，所述的倉蓋5上設有多根驅動桿8。

本實施例中，所述的驅動桿8連接于倉蓋的邊角處。

本實施例中，所述的驅動桿8為液壓桿。

以上所述僅為本發明的優選實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。