[發(fā)明專利]汽車的新型天窗裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310480638.5
• 申請日: 2013-10-15
• 公開（公告）號: CN103587391A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏澤軍
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山宏凌電子有限公司
• 主分類號: B60J7/043
• 分類號: B60J7/043
• 代理公司: 北京瑞思知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11341
• 代理人: 李濤

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車的新型天窗裝置，特別涉及一種可以快速降溫和消除霧氣的汽車的新型天窗裝置。

背景技術(shù)

開車的人都知道，一輛車?yán)飻D的人越多，車內(nèi)的空氣就越渾濁。如果在車內(nèi)吸煙，車?yán)锞透菬熿F繚繞，車?yán)锏臍馕陡请y聞。為消除這些讓人感覺不舒服的味道，許多人選擇購買車用香水，但這只能起到一定的除味效果。當(dāng)然，打開側(cè)窗也可起到換氣的作用，可車輛在運(yùn)行中打開窗戶會產(chǎn)生很大的噪音，而且風(fēng)直接沖撞到司機(jī)降低舒適感，坐在后排座位的人也會被側(cè)窗的風(fēng)吹得睜不開眼。汽車在行駛過程中若經(jīng)常打開窗戶，不僅影響車內(nèi)溫度，會帶進(jìn)大量灰塵及傳入車外噪聲，而且由于高速行駛形成的風(fēng)會直接沖撞到車內(nèi)的乘員，降低乘坐舒適度，因此現(xiàn)代汽車一般都關(guān)窗駕駛。對于車身密封性不良的汽車，雖然也能帶進(jìn)部分新鮮空氣，但由于不能人為地控制進(jìn)風(fēng)，進(jìn)風(fēng)量難以符合要求，而且進(jìn)風(fēng)部位是隨機(jī)的，往往帶進(jìn)大量灰塵、煙氣(?發(fā)動機(jī)廢氣)，污染車內(nèi)空氣。但若車內(nèi)無新鮮空氣補(bǔ)充，會使車內(nèi)空氣中二氧化碳含量增大、氧氣含量下降；車內(nèi)還會因抽煙、人體呼吸、食物及物品等使空氣氣味不好，影響乘員身體健康；為了防止汽車前窗結(jié)霜凝霧，也需要引入新風(fēng)，需要有通風(fēng)裝置。汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時(shí)汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動攝影攝像的拍攝需求。汽車天窗可大致分為：外滑式、內(nèi)藏式、內(nèi)藏外翻式、全景式和窗簾式等。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車的新型天窗裝置，具有新型結(jié)構(gòu)簡單，可以快速降溫和消除霧氣。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種汽車的新型天窗裝置，包括遮陽玻璃、天窗框架、控制器、驅(qū)動裝置和導(dǎo)線，所述天窗框架內(nèi)設(shè)有槽口，所述遮陽玻璃固定在所述槽口內(nèi)，所述天窗框架側(cè)面設(shè)置有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置通過導(dǎo)線與所述控制器相連，所述遮陽玻璃包括依次復(fù)合鋁硼硅酸鹽層、溴化銀層和玻璃纖維加強(qiáng)層。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述天窗框架的形狀是長方形或正方形或圓形。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述鋁硼硅酸鹽層的厚度為0.5-1cm。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述溴化銀層的厚度為1-2cm。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述玻璃纖維加強(qiáng)層的厚度為2-3cm。

本發(fā)明的一種汽車的新型天窗裝置，具有新型結(jié)構(gòu)簡單，可以快速降溫和消除霧氣。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一較佳實(shí)施例中汽車的新型天窗裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中各組件及其附圖標(biāo)記分別為：1、遮陽玻璃，2、天窗框架，3、控制器，4、驅(qū)動裝置，5、導(dǎo)線。

具體實(shí)施方式

以上僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以一較佳實(shí)施例以及附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明。

參閱圖1，該一種汽車的新型天窗裝置，包括遮陽玻璃1、天窗框架2、控制器3、驅(qū)動裝置4和導(dǎo)線5，所述天窗框架2內(nèi)設(shè)有槽口，所述遮陽玻璃1固定在所述槽口內(nèi)，所述天窗框架2側(cè)面設(shè)置有驅(qū)動裝置4，所述驅(qū)動裝4置通過導(dǎo)線5與所述控制器3相連，所述遮陽玻璃1包括依次復(fù)合鋁硼硅酸鹽層、溴化銀層和玻璃纖維加強(qiáng)層。

在一實(shí)施例中，本發(fā)明的一種汽車的新型天窗裝置，包括遮陽玻璃、天窗框架、控制器、驅(qū)動裝置和導(dǎo)線，所述天窗框架內(nèi)設(shè)有槽口，所述遮陽玻璃固定在所述槽口內(nèi)，所述天窗框架側(cè)面設(shè)置有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置通過導(dǎo)線與所述控制器相連，所述遮陽玻璃包括鋁硼硅酸鹽層、溴化銀層和玻璃纖維加強(qiáng)層，所述天窗框架的形狀是長方形或正方形或圓形，所述鋁硼硅酸鹽層的厚度為0.5-1cm，所述溴化銀層的厚度為1-2cm，所述玻璃纖維加強(qiáng)層的厚度為2-3cm。本發(fā)明的一種汽車的新型天窗裝置，具有新型結(jié)構(gòu)簡單，具有新型結(jié)構(gòu)簡單，可以快速降溫和消除霧氣。

本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。