[發明專利]一種牽引用鉛酸蓄電池正極板柵合金

無效

• 申請號: 201310479040.4
• 申請日: 2013-10-15
• 公開（公告）號: CN103695705A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 李靜
• 申請（專利權）人: 雙登集團股份有限公司
• 主分類號: C22C11/00
• 分類號: C22C11/00;H01M4/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種牽引用鉛酸蓄電池正極板柵合金，屬于鉛酸蓄電池領域。?

背景技術

板柵是鉛酸蓄電池的關鍵元件，它對電池的性能有著決定性影響。為了實現牽引用鉛酸蓄電池深循環和少維護的要求，其正極板柵要求耐腐蝕、界面導電性好和不易失水。當前行業普遍采用鉛鈣合金或鉛銻合金；鉛鈣合金雖然析氧過電位高、析氣量小，但由于鈣形成的腐蝕膜導電性差等原因，使鉛酸電池易出現早期容量衰減和充電接受能力不足導致的壽命提前終止等故障；鉛銻合金耐腐蝕性能不高，致使鉛酸電池在儲存時的容量保存能力受到限制，而且循環應用時由于板柵腐蝕易使電池產生熱失控鼓脹的問題。?

發明內容

本發明的目的是克服現有技術的缺點，提供一種提高鉛酸蓄電池的深循環壽命和儲存時的容量保存能力的牽引用鉛酸蓄電池正極板柵合金。?

本發明合金在鉛鈣合金中加入鉍和鈉元素，以重量百分比計，其成分范圍為：鈣：0.1%～0.2%，錫：0.06%～0.15%，鋁：1.2%～1.5%，鉍：0.005%～0.010%，鈉：0.007%～0.012%，其余為鉛。?

采用以上技術方案，鉛鈣合金中添加上述比例的鉍和鈉元素后，比不加上述比例鉍和鈉元素的合金腐蝕失重減小，合金界面層阻抗也明顯降低，使板柵在硫酸中的耐腐蝕性能得到提高，從而減少了鉛酸蓄電池早期容量衰減和熱失控鼓脹問題，提高了電池的深循環壽命和儲存時的容量保存能力，適合牽引用鉛酸蓄電池的制作。?

附圖說明

圖1為本發明合金與普通鉛鈣合金對電池深循環性能影響對比圖。?

圖中，I為本發明合金，Ⅱ為普通鉛鈣合金。?

具體實施方式

例1：選取各成分按如下質量百分比：鈣：0.12%，錫：0.13%，鋁：1.2%，其余為鉛，配制成重量為M1的普通鉛鈣合金；從M1普通鉛鈣合金中，取重量為0M2的普通合金加入質量百分比為0.008%的鉍和0.008%的鈉；分別制作正板柵并裝配組成當前市場上常見的牽引用12V210Ah電池,電池內部均為常見的8片正極板和9片負極板的結構，負極采用市場上通用的負極鉛鈣合金。1.1按照恒流21A放電至10.5V，然后恒壓14.4V，限流31.5A充電10小時為一個完整循環，當放電容量連續三次低于額定容量的70%時，判定壽命終止。對上述兩種電池平行進行深循環壽命試驗，試驗結果見說明書附圖1；從附圖1可以看出，電池容量隨著循環次數的增加逐漸下降，本發明所陳述的合金可以使電池在其他條件相同的情況下，100%深度的循環壽命從452次提高至598次，提高約32.3%。?

例2：選取各成分按如下質量百分比：鈣：0.12%，錫：0.13%，鋁：1.2%，其余為鉛，配制成重量為M1的普通鉛鈣合金；從M1普通鉛鈣合金中，取重量為0M2的普通合金加入質量百分比為0.007%的鉍和0.01%的鈉；分別制作正板柵并裝配組成當前市場上常見的牽引用12V210Ah電池,電池內部均為常見的8片正極板和9片負極板的結構，負極采用市場上通用的負極鉛鈣合金。2.1按照恒流21A放電至10.5V，然后恒壓14.4V，限流31.5A充電10小時為一個完整循環對上述兩種電池平行進行深循環壽命試驗，當放電容量連續三次低于額定容量的70%時，判定壽命終止。試驗結果再次重現了例1的結論。?