[發明專利]用于探測車輛中的相序的裝置和方法

有效

• 申請號: 201310478809.0
• 申請日: 2013-10-14
• 公開（公告）號: CN103779949B
• 公開（公告）日: 2017-03-29
• 發明（設計）人: 伊凡·科爾德羅-奧里爾;勞拉·卡斯蒂羅·瓦茲奎茲
• 申請（專利權）人: 李爾公司
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司11262
• 代理人: 周靖,鄭霞

相關申請的交叉引用

本申請要求2012年10月19日提交的美國臨時申請號61/716,068的利益并要求2013年9月18日提交的申請號14/030,144的優先權，這兩個申請的公開通過引用被全部并入本文。

技術領域

本文公開的實施方式通常涉及用于探測車輛中的相序的裝置和方法。

背景技術

探測電路的相序是通常已知的。這樣的實現的一個例子在Rowell的美國專利號7,633,185（“‘185專利”）中被闡述。

‘185專利公開了通過探測交流電壓的三相的順序來監控和控制這三相到負載的施加的裝置。開關模塊響應于所探測的順序來操作，以確保三相正確地施加到負載，即使公用事業線路被不正確地連接。該監控還感測相的損失，在這種情況下，開關模塊斷開電到負載的施加。裝置能夠與在交流電壓的不同的峰間電平處操作的不同負載一起操作。

發明內容

在至少一個實施方式中，提供了用于探測車輛中的相序的裝置。該裝置包括用于操作地耦合到電網以從其接收輸入功率信號的控制模塊，輸入功率信號在車輛中提供第一電壓和第二電壓。控制模塊配置成確定第一電壓和第二電壓之間的相差并確定輸入信號的信號頻率以確定電網的國家類型。控制模塊還配置成基于相差和信號頻率來控制多個開關設備以產生輸出電壓信號以給車輛上的至少一個電池充電。

附圖說明

在所附權利要求中特別指明了本公開的實施方式。然而，各種實施方式的其它特征將變得更明顯，且將通過參考下面的詳細描述結合附圖而被最好地理解，其中：

圖1描繪根據一個實施方式探測相序的車輛；

圖2描繪包括符合工業標準的端子引出腳的插座；

圖3示出描繪正確的相序和不正確的相序的波形；

圖4描繪根據一個實施方式的充電站的詳細電路和AC電網整流電路；

圖5描繪根據一個實施方式的用于探測車輛中的相序的裝置；

圖6描繪根據一個實施方式的用于探測車輛中的相序的方法；

圖7描繪用于探測所連接的相和相序并用于基于探測到的相配置來產生輸出的查找表。在不啟動充電器的情況下分相情況1和3是不可區別的。系統應有一種狀態并試圖啟動。如果模式是不正確的，則THD水平將非常高。如果這個事件出現，則SW應選擇其它可能的情況并重新啟動。

具體實施方式

如所要求的，本文公開了本發明的詳細實施方式；然而，應理解，所公開的實施方式僅僅是可體現在各種和可選的形式中的本發明的示例。附圖不一定按比例；一些特征可放大或最小化以顯示特定部件的細節。因此，本文公開的特定結構和功能細節不應被解釋為限制性的，而僅僅作為用于教導本領域中的技術人員多方面地使用本發明的代表性基礎。

本公開的實施方式通常提供多個電路或其它電氣設備。對電路和其它電氣設備及每個設備所提供的功能的所有提及并沒有被規定為限于只包括在本文所示和所述的內容。雖然特定的標記可被分配給所公開的各種電路和其它電氣設備，這樣的標記并不用來限制電路和其它電氣設備的操作的范圍。這樣的電路和其它電氣設備可基于期望的特定類型的電氣實現而彼此組合和/或以任何方式分開。應認識到，本文公開的任何電路或其它電氣設備可包括任何數量的微處理器、集成電路、存儲設備（例如，閃存、隨機存取存儲器（RAM）、只讀存儲器（ROM）、電可編程只讀存儲器（EPROM）、電可擦除可編程只讀存儲器（EEPROM）或其中的其它適當的變形）和彼此協作來執行本文公開的操作的軟件。

圖1描繪根據一個實施方式探測相序的車輛10。提供了用于向車輛10提供交流電（AC）的充電站12。充電站12可包括位于機構（例如，家、企業或其它地方）中的AC電源（未示出），且電動車輛供電設備（EVSE）接著將輸入AC功率供應到車輛10用于給一個或多個車輛電池14充電。

車輛10還包括AC電網整流電路16和DC到DC隔離電路18。AC電網整流電路16從充電站12接收輸入AC功率并將其轉換成第一DC輸出。DC到DC隔離電路將第一DC輸出轉換成適合于存儲在一個或多個電池14上的第二DC輸出（例如，高達800V的DC電壓）。通常，AC電源可提供多達三相AC能量，其然后轉換成DC電壓用于存儲在一個或多個電池14上。