[發明專利]單軌吊機車氣動控制系統

有效

• 申請號: 201310478661.0
• 申請日: 2013-10-14
• 公開（公告）號: CN103498826A
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 尚緒海;段中淮
• 申請（專利權）人: 安徽中捷礦山運輸設備有限責任公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B21/04
• 代理公司: 北京愛普納杰專利代理事務所(特殊普通合伙) 11419
• 代理人: 王玉松

技術領域

本發明涉及一種礦用運輸設備的控制系統，特別是涉及一種用于單軌吊機車的氣動控制系統。

背景技術

隨著新的科學技術在煤礦工業的應用，安全、高產、高效現代化礦井的建設，輔助運輸的現代化程度成為衡量一個煤礦現代水平的重要指標，同時輔助運輸的效率直接影響著礦井生產效率。因此發展高效快捷的輔助運輸方式是我國煤礦工業建設的一項重要任務。作為高產高效輔助運輸之一的單軌吊輔助運輸系統越來越顯示出它的優勢，它不受底板條件的影響，運輸巷道布置方便節省空間，運輸效率高。過去一個月才能完成的綜采面搬家倒面工作，利用單軌吊機車液壓控制裝置可以在一周內完成，大大提高了輔助運輸的效率，從而提高全員效率。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種節省空間、高效、安全的單軌吊機車氣動控制系統。

本發明單軌吊機車氣動控制系統，包括氣源子系統、機車制動子系統、機車方向控制子系統、機車速度選擇子系統、緊急制動子系統、超速制動子系統和防爆柴油機自動保護子系統；

所述氣源子系統包括防爆柴油發動機、空氣壓縮機、空氣濾清器、空氣壓力調節閥、氣罐和主氣路開關閥，所述防爆柴油發動機用于驅動空氣壓縮機，所述空氣濾清器安裝在空氣壓縮機的進氣端，所述空氣壓縮機的壓力出口端依次連接空氣壓力調節閥、氣罐和主氣路開關閥；

所述機車制動子系統包括兩個手動停車制動閥、第一氣控閥、第一梭閥和制動氣控閥，所述手動停車制動閥為兩位四通閥，兩個手動停車制動閥的進氣口分別通過兩個駕駛室主氣閥與主氣路開關閥的出氣口相連通，兩個手動停車制動閥的第一工作氣口與第一梭閥的兩個進氣口相連通，第一梭閥的出氣口與制動氣控閥的右位控制氣口相連通，所述第一氣控閥為兩位三通閥，第一氣控閥的進氣口與主氣路開關閥的出氣口相連通，第一氣控閥的工作氣口與制動氣控閥的左位控制氣口相連通，第一氣控閥的控制氣口與第一梭閥的出氣口相連通；

所述機車方向控制子系統包括兩個操作手柄、兩個左位方向控制閥、兩個右位方向控制閥、第二梭閥、第三梭閥、三位四通氣控液壓閥、第六梭閥和第十氣控閥，所述左位方向控制閥和右位方向控制閥為兩位三通閥，兩個所述操作手柄的左右兩側分別設置一個左位方向控制閥和一個右位方向控制閥構成一個控制單元，每個控制單元中的左位方向控制閥和右位方向控制閥的進氣口與手動停車制動閥的第二工作氣口相連通，兩個左位方向控制閥的工作氣口與第二梭閥的進氣口相連通，兩個右位方向控制閥的工作氣口與第三梭閥的進氣口相連通，第二梭閥與第三梭閥的出氣口分別與三位四通氣控液壓閥左右兩端的控制氣口相連通，所述第六梭閥的兩個進氣口分別與第二梭閥和第三梭閥的出氣口相連通，所述第十氣控閥為兩位三通閥，第十氣控閥的控制氣口與第一梭閥的出氣口相連通，第十氣控閥的進氣口與第六梭閥的出氣口相連通；

所述機車速度選擇子系統包括兩個速度切換開關閥、第四梭閥和速度換擋控制閥，兩個所述速度切換開關閥的進氣口分別與兩個駕駛室主氣閥出氣口相連通，兩個速度切換開關閥的出氣口與第四梭閥的兩個進氣口相連通，所述第四梭閥的出氣口與速度換擋控制閥的控制氣口相連通；

所述緊急制動子系統包括兩個緊急制動開關閥、第五梭閥和緊急制動氣控閥，兩個所述緊急制動開關閥的進氣口分別與兩個駕駛室主氣閥出氣口相連通，兩個緊急制動開關閥的出氣口與第五梭閥的兩個進氣口相連通，所述第五梭閥的出氣口與緊急制動氣控閥的控制氣口相連通；

所述超速制動子系統包括兩個超速制動開關閥、兩個離心限速器、第一離心限速器觸發控制閥、第二離心限速器觸發控制閥、第二氣控閥、第三氣控閥、第四氣控閥和氣控制動液壓閥，兩個所述超速制動開關閥的進氣口與主氣路開關閥的出氣口相連通，兩個超速制動開關閥的出氣口分別與第一離心限速器觸發控制閥和第二離心限速器觸發控制閥的進氣口相連通，所述第二氣控閥、第三氣控閥和第四氣控閥為兩位三通閥，第二氣控閥的進氣口與第一離心限速器觸發控制閥的出氣口相連通，第二氣控閥的控制氣口與第二離心限速器觸發控制閥的出氣口相連通，第二氣控閥的工作氣口與第三氣控閥的控制氣口和第四氣控閥的控制氣口相連通，所述第三氣控閥的進氣口與第四氣控閥的工作氣口相連通，第三氣控閥的出氣口與氣控制動液壓閥的控制氣口相連通，所述第四氣控閥的進氣口與第六梭閥的出氣口相連通；