[發明專利]一種單輪牽引性能測試裝置無效
| 申請號: | 201310478217.9 | 申請日: | 2013-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN103487264A | 公開(公告)日: | 2014-01-01 |
| 發明(設計)人: | 宋正河;武秀恒;謝斌;朱忠祥;毛恩榮 | 申請(專利權)人: | 中國農業大學 |
| 主分類號: | G01M17/02 | 分類號: | G01M17/02 |
| 代理公司: | 北京中安信知識產權代理事務所(普通合伙) 11248 | 代理人: | 徐林 |
| 地址: | 100083 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 牽引 性能 測試 裝置 | ||
1.一種單輪牽引性能測試裝置,包括臺架(1)、平行四連桿組(3)、外框架(4)、雙作用液壓油缸(5)、內框架(6)、縱向傳感器(7)、測轉矩傳感器(8)、側向傳感器(9)、側向預緊彈簧(10)、垂向傳感器(11)、垂向預緊彈簧(12)、被測輪胎(13);其中,
設定被測輪胎(13)的前進方向為X軸,軸向方向為Y軸,豎直向上方向為Z軸的坐標系,O點為被測輪胎(13)的幾何中心,由此建立XOY、XOZ、YOZ三個平面;
其特征在于:
被測輪胎(13)安裝于內框架(6)上,臺架(1)安裝在土槽(2)上,平行四連桿組(3)一端通過兩鉸接點與臺架(1)的一側縱梁連接,另一端通過兩鉸接點與外框架(4)連接,且四鉸接點處于XOZ面,鉸接銷軸中心線與該面垂直;
雙作用液壓油缸(5)一端鉸接于臺架(1)的橫梁上,另一端與外框架(4)的頂部鉸接,且雙作用液壓油缸(5)的中心軸線處于XOZ面上,兩鉸接銷軸中心線與該面垂直;
外框架(4)與內框架(6)通過一對縱向傳感器(7)、一個測轉矩傳感器(8)、一對側向傳感器(9)、一對側向預緊彈簧(10)、一對垂向傳感器(11)和一對垂向預緊彈簧(12)相連接;一對縱向傳感器(7)對稱布置于XOZ面兩側,且縱向傳感器(7)的中心線均處于XOY面上;一對側向傳感器(9)對稱布置于YOZ面兩側,且側向傳感器(9)的中心線均處于XOY面上,一對側向預緊彈簧(10)分別布置于被測輪胎(13)的另一側相對應側向傳感器(9)的位置;測轉矩傳感器(8)豎直布置于XOZ面上,且測轉矩傳感器(8)的下端球鉸接點處于XOY面上;一對垂向傳感器(11)對稱布置于XOZ面兩側,且垂向傳感器(11)的中心線均處于YOZ面上,一對垂向預緊彈簧(12)分別相對應的布置于垂向傳感器(11)的正下方;
液壓馬達(15)安裝于內框架(6)的側面鋼板上,液壓馬達(15)的馬達輸出軸安裝有小鏈輪(16),正下方橫梁安裝軸承座(14),傳動軸(19)安裝于軸承座(14)的內軸承上;傳動軸(19)一端安裝大鏈輪(18),另一端連接被測輪胎(13)的輪轂;鏈條(17)連接小鏈輪(16)、大鏈輪(18)。
2.如權利要求1所述的單輪牽引性能測試裝置,其特征在于:
縱向傳感器(7)、測轉矩傳感器(8)、側向傳感器(9)、垂向傳感器(11)中每個傳感器兩端各球鉸連接一掛鉤,一側掛鉤安裝于內框架(6)上,另一側掛鉤安裝于外框架(4)上。
3.如權利要求1或2所述的單輪牽引性能測試裝置,其特征在于:
側向預緊彈簧(10)、垂向預緊彈簧(12)中每個預緊彈簧兩端各掛接一支掛鉤螺桿,且兩端掛鉤螺桿螺紋旋向相反,每個掛鉤螺桿上配合安裝有螺母座,一側螺母座安裝于內框架(6)上,另一側安裝于外框架(4)上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國農業大學,未經中國農業大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310478217.9/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種運載火箭故障診斷系統
- 下一篇:調節閥的節能測試方法及其測試裝置





