[發(fā)明專利]一種可調(diào)式汽車燃油箱吊裝鋼帶

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310478151.3
• 申請(qǐng)日: 2013-10-14
• 公開（公告）號(hào): CN103538466A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐紅耀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南陵良力電動(dòng)工具有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60K15/067
• 分類號(hào): B60K15/067
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鋼帶，特別是涉及一種可調(diào)式汽車燃油箱吊裝鋼帶。

背景技術(shù)

目前，汽車燃油箱是通過其自帶的安裝孔將其固定在整車上，為增加燃油箱的穩(wěn)固度，會(huì)在燃油箱下設(shè)有鋼帶，現(xiàn)有鋼帶大多是兩端設(shè)有安裝孔，在長(zhǎng)時(shí)間的使用過程中，由于汽車行駛的顛簸而使吊裝鋼帶產(chǎn)生松動(dòng)和下垂，吊裝鋼帶的張緊調(diào)節(jié)難度大，給汽車行駛造成了安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有吊裝鋼帶在長(zhǎng)時(shí)間的使用過程中，由于汽車行駛的顛簸而使吊裝鋼帶產(chǎn)生松動(dòng)和下垂的問題，提供一種可調(diào)式汽車燃油箱吊裝鋼帶，當(dāng)?shù)跹b鋼帶產(chǎn)生松動(dòng)和下垂時(shí)，通過張緊套管可及時(shí)進(jìn)行緊固調(diào)節(jié)，大大提高了燃油箱的安全性。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

一種可調(diào)式汽車燃油箱吊裝鋼帶，主要包括鋼帶本體、張緊套管和固定塊，其特征在于，所述的鋼帶本體一端設(shè)置有安裝孔一，另一端通過焊接與螺母一連接，便于鋼帶本體的安裝，在鋼帶本體上設(shè)置有防滑墊和加強(qiáng)筋，防滑墊防止燃油箱在鋼帶本體內(nèi)發(fā)生滑動(dòng)，加強(qiáng)筋強(qiáng)化了鋼帶本體的抗壓能力。所述的張緊套管通過長(zhǎng)桿螺栓分別連接螺母一、螺母二，將張緊套管外部設(shè)置為六面體結(jié)構(gòu)，便于張緊套管的收緊，當(dāng)?shù)跹b鋼帶由于汽車顛簸產(chǎn)生松動(dòng)時(shí)，只需調(diào)節(jié)張緊套管即可縮短鋼帶本體與固定塊之間的距離，提高了鋼帶本體的穩(wěn)固度，進(jìn)一步提高了鋼帶本體的抗壓能力，避免了燃油箱受重下沉。所述的固定塊設(shè)置有螺母二、安裝孔二，固定塊通過安裝孔二固定在車身上。

進(jìn)一步，所述的防滑墊，其數(shù)量為2-3條。

所述的加強(qiáng)筋，其數(shù)量為3-4條。

有益效果：本發(fā)明將吊裝鋼帶設(shè)置為可調(diào)節(jié)的裝置，避免了燃油箱在長(zhǎng)時(shí)間使用過程中因汽車顛簸而產(chǎn)生下垂的現(xiàn)象。當(dāng)?shù)跹b鋼帶產(chǎn)生松動(dòng)和下垂時(shí)，通過張緊套管可及時(shí)進(jìn)行緊固調(diào)節(jié)，從而大大提高了汽車燃油箱的使用安全性，提高了吊裝鋼帶的使用壽命。

附圖說明

附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖，示意張緊套管的連接結(jié)構(gòu)。

附圖3是本發(fā)明圖1的A-A剖面圖，示意鋼帶本體結(jié)構(gòu)。

附圖4是本發(fā)明圖1的B-B剖面圖，示意張緊套管外部結(jié)構(gòu)。

圖中：1.鋼帶本體、2.固定塊、3.安裝孔一、4.螺母一、5.螺母二、6.張緊套管、7.長(zhǎng)桿螺栓、8.防滑墊、9.加強(qiáng)筋、10.安裝孔二。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明：

一種可調(diào)式汽車燃油箱吊裝鋼帶，主要包括鋼帶本體1、張緊套管6和固定塊2，其特征在于，所述的鋼帶本體1一端設(shè)置有安裝孔一3，另一端通過焊接與螺母一4連接，便于鋼帶本體1的安裝，在鋼帶本體1上設(shè)置有防滑墊8和加強(qiáng)筋9，所述的防滑墊8數(shù)量為2條，防止燃油箱在鋼帶本體1內(nèi)發(fā)生滑動(dòng)，所述的加強(qiáng)筋9數(shù)量為3條，加強(qiáng)筋9強(qiáng)化了鋼帶本體1的抗壓能力，所述的固定塊2設(shè)置有螺母二5、安裝孔二10，固定塊2通過安裝孔二10固定在車身上，所述的張緊套管6通過長(zhǎng)桿螺栓7分別連接螺母一4、螺母二5，將張緊套管6的外部設(shè)置為六面體結(jié)構(gòu)，便于張緊套管6的收緊，當(dāng)?shù)跹b鋼帶1由于汽車顛簸產(chǎn)生松動(dòng)時(shí)，只需調(diào)節(jié)張緊套管6即可縮短鋼帶本體1與固定塊2之間的距離，提高了鋼帶本體1的穩(wěn)固度，進(jìn)一步提高了鋼帶本體1的抗壓能力，避免了燃油箱受重下沉，提高了燃油箱的使用安全性。

本發(fā)明未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。