[發(fā)明專利]一種專用的空氣清掃車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310477355.5
• 申請日: 2013-10-12
• 公開（公告）號: CN103481809A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設計）人: 梁慶昌
• 申請（專利權）人: 梁慶昌
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60H3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種專用的空氣清掃車，它包括二類汽車底盤（1）、取力機構（2）、動力能轉換機構（3）和工作機構總成（4）：二類汽車底盤（1）包括發(fā)動機（5）、駕駛室、傳動系、行駛系、轉向系和制動系、電器系統(tǒng)、操作系統(tǒng)，傳動系包括離合器（6）、變速器（7）、萬向節(jié)、傳動軸和驅動橋，行駛系包括車架（8）、車橋、懸架和車輪：車架（8）包括大梁（9）：發(fā)動機（5）用螺栓安裝固定在車架（8）中的大梁（9）前端的橫鋼上，位于駕駛室的下面，其特征在于：取力機構（2）置于離合器（6）與變速器（7）之間，前和離合器（6）相連，后和變速器（7）相連，安裝在車架（8）上，動力能轉換機構（3）置于駕駛室與工作機構總成（4）之間，安裝在車架（8）上，工作機構總成（4）用螺栓安裝固定在車架（8）中的大梁（9）后部，工作機構總成（4）包括有過濾箱（25）、抽風機（27）、高壓水泵、靜電除塵裝置和三元催化轉化器，過濾室（77）和過濾室（78）內都設有靜電除塵裝置，過濾室（79）內設有三元催化轉化器。

2.根據權利要求1所述的一種專用的空氣清掃車，其特征在于：所述取力機構（2）包括動力分出箱（10）、離合器（15）、離合器操縱機構（16）、動力分出從動軸（17）、軸承座（18）、主動皮帶輪(19)：動力分出箱（10）包括殼體、中間過渡軸（11）、輸出軸（12）、中間過渡軸（11）上裝有錐齒輪（13），輸出軸（12）的一端裝有錐齒輪（14），錐齒輪（13）與錐齒輪（14）形成錐齒輪傳動，中間過渡軸（11）的一端為動力輸入端，另一端為動力輸出端，輸出軸（12）和中間過渡軸（11）的動力輸出方向成90度：

動力分出箱（10）安裝在車架（8）上，中間過渡軸（11）的動力輸入端與離合器（6）相連，動力分出箱（10）的殼體與離合器（6）殼體相連，中間過渡軸（11）的動力輸出端與變速器（7）的輸入軸相連，動力分出箱（10）的殼體與變速器（7）的殼體相連，發(fā)動機（5）的動力通過離合器（6）傳遞至中間過渡軸（11）再傳遞至變速器（7）的輸入軸，然后由變速器（7）的輸出軸通過萬向節(jié)、傳動軸和驅動橋驅動一種專用的空氣清掃車行駛：輸出軸（12）的輸出端與離合器（15）相連，動力分出箱（10）的殼體與離合器（15）的殼體相連，離合器（15）與動力分出從動軸（17）的一端相連，動力分出從動軸（17）安裝在軸承座（18）上，軸承座（18）的殼體與離合器（15）的殼體相連，軸承座（18）安裝在車架（8）上，動力分出從動軸（17）的另一端裝有主動皮帶輪(19)，通過動力分出箱（10）所分出的動力由主動皮帶輪(19)通過動力能轉換機構（3）中的三角帶（20）傳遞至發(fā)電機（22），離合器操縱機構（16）包括離合器操縱桿，離合器操縱桿置于駕駛室內便于駕駛員操作的位置。

3.根據權利要求1所述的一種專用的空氣清掃車，其特征在于：所述動力能轉換機構（3）包括三角帶（20）、被動皮帶輪(21)、發(fā)電機（22）、工作機構配電箱（23）和工作機構控制臺（24）：工作機構配電箱（23）包括升壓變壓器、整流器器、降壓變壓器、接觸器：

三角帶（20）置于取力機構（2）中的主動皮帶輪(19)和被動皮帶輪(21)上形成皮帶傳動，被動皮帶輪(21)?裝在發(fā)電機（22）的軸端上，發(fā)電機（22）安裝在車架（8）上，工作機構配電箱（23）安裝在車架（8）上并置于發(fā)電機（22）一側：發(fā)電機（22）將通過三角帶（20）傳入至被動皮帶輪(21)的機械能轉換為電能，所產生的電能通過工作機構配電箱（23）在工作機構控制臺（24）的控制下，來完成對工作機構中的用電器的控制。