[發明專利]自保護H橋驅動電路

有效

• 申請號: 201310476158.1
• 申請日: 2013-10-13
• 公開（公告）號: CN103580464A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 胡洋
• 申請（專利權）人: 成都威特電噴有限責任公司
• 主分類號: H02M1/32
• 分類號: H02M1/32
• 代理公司: 成飛(集團)公司專利中心 51121
• 代理人: 郭純武

1.一種自保護H橋驅動電路，包括：由兩個驅動輸出端子、四個開關元件構成的H橋驅動單元和H橋驅動控制單元，其特征在于，四個開關元件處于對角線上，左上臂和右下臂的開關元件構成一個左上右下驅動支路，右上臂和左下臂的開關元件構成一個右上左下驅動支路，上述兩個驅動支路和負載驅動電流方向受H橋驅動控制單元控制，實現交替導通，在同一驅動支路中，一個開關元件控制負載驅動電流輸出，另一個開關元件控制負載驅動電流占空比。

2.如權利要求1所述的自保護H橋驅動電路，其特征在于：H橋驅動單元采用一個反相器通道、兩個比較器通道和四個電阻搭建成獨立的開關元件驅動電路，當H橋驅動單元中，一個驅動支路上有一個或兩個開關元件導通時，H橋驅動控制單元阻止另一個驅動支路上的兩個開關元件導通，只有當兩個開關元件同時導通時，負載驅動回路電路才構成由“驅動電源+”到“驅動電源-”的通路，實現負載驅動電流脈寬調制（PWM）控制。

3.如權利要求1所述的自保護H橋驅動電路，其特征在于：H橋驅動控制單元包括：比較器A和比較器B正向端相連的比較器通道和共接點相連在比較器A和比較器B負向端比較器通道的分壓電阻R1、分壓電阻R2，以及依次串聯在比較器A和比較器B反向端之間，分別通過反相器正向輸入端和反向輸出端的限流電阻R3和限流電阻R4，限流電阻R3、反相器和限流電阻R4搭建的一個反相器通道。

4.如權利要求3所述的自保護H橋驅動電路，其特征在于：比較器A和比較器B正向輸入端相連接，同時連接驅動占空比控制信號輸入端（100）；比較器A和比較器B負向輸入端相連接，同時連接分壓電阻R1和分壓電阻R2的連接點接入由分壓電阻R1和分壓電阻R2從VCC分壓得到的電壓信號（101），用于識別驅動占空比控制信號的高低電平。

5.如權利要求4所述的自保護H橋驅動電路，其特征在于：比較器A（104）輸出端通過限流電阻R3相連反相器輸出端（103），共接點連接左下臂開關元件控制信號端，反相器輸入端（102）連接左上臂開關元件控制信號端，當反相器的輸入端（102）為高時，控制左上臂開關元件導通。

6.如權利要求3所述的自保護H橋驅動電路，其特征在于：比較器B輸出端（105）通過限流電阻R4相連反相器輸入端（102），共接點連接右下臂開關元件控制信號端。

7.如權利要求6所述的自保護H橋驅動電路，其特征在于：反相器輸出端（103）相連右上臂開關元件控制信號端，當反相器的輸出端（103）為高時，控制右上臂開關元件導通。

8.如權利要求5所述的自保護H橋驅動電路，其特征在于：反相器的輸入端（102）與左上臂開關元件控制信號端相連接，反相器的輸出端（103）與右上臂開關元件控制信號端相連接。

9.如權利要求8所述的自保護H橋驅動電路，其特征在于：外部驅動方向控制信號由反相器的輸入端（102）輸入H橋驅動控制單元，當外部驅動方向控制信號為高電平時，左上臂開關元件控制信號端輸入高電平控制左上臂開關元件導通，右上臂開關元件控制信號端輸入低電平控制右上臂開關元件關斷，左下臂開關元件控制信號端輸入被鉗位為低電平控制左下臂開關元件關斷。

10.如權利要求1所述的自保護H橋驅動電路，其特征在于：當H橋驅動單元中一個驅動支路上有一個或兩個開關元件導通時，H橋驅動控制單元阻止另一個驅動支路上的兩個開關元件導通，實現自保護功能。