[發(fā)明專利]扶手箱結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310475933.1
• 申請日: 2013-10-12
• 公開（公告）號: CN103552514A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周軍;劉萍;方崇武;童培易;唐萍;劉國莉;晉啟云
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖市順昌汽車配件有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04;E05C19/06;E05F1/12
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

1.一種扶手箱結(jié)構(gòu)，包括扶手箱本體（1），扶手箱蓋（2）與扶手箱本體（1）活動連接，其特征在于：所述的扶手箱蓋（2）的箱蓋后端（3）與扶手箱本體（1）的本體后端（4）活動連接，所述的本體后端（4）上按間隙設(shè)置多個開槽部（5），每個開槽部（5）內(nèi)各安裝一個伸縮彈簧（6），所述的多個伸縮彈簧（6）一端與開槽部（5）底部固定連接，多個伸縮彈簧（6）另一端與箱蓋后端（3）內(nèi)表面固定連接，所述的扶手箱蓋（2）的箱蓋前端（7）上按間隙設(shè)置多個開孔（10），多個開孔（10）內(nèi)依次安裝一個壓力彈簧（11）和限位塊（12），多個限位塊（12）均設(shè)置為伸出箱蓋前端（7）表面的結(jié)構(gòu)，所述的鉤掛部（8）上靠近箱蓋前端（7）的一面設(shè)置多個凹槽（13），所述的扶手箱蓋（2）扣合在扶手箱本體（1）上時，箱蓋前端（7）的多個限位塊（12）設(shè)置為一一卡裝在鉤掛部（8）上的多個凹槽（13）內(nèi)的結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扶手箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的開槽部（3）設(shè)置為傾斜布置的結(jié)構(gòu)，開槽部（5）內(nèi)表面與扶手箱本體內(nèi)表面（7）之間呈小于90度的夾角，伸縮彈簧（6）設(shè)置為施加推力在扶手箱蓋（2）的結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的扶手箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的鉤掛部（8）與扶手箱蓋（2）呈垂直角度，凹槽(5)設(shè)置在靠近箱蓋前端（7）一面的鉤掛部（8）上，扶手箱蓋（2）扣合在扶手箱本體（1）時，所述的箱蓋前端（7）的限位塊（12）設(shè)置為卡裝在鉤掛部（8）的凹槽（13）內(nèi)的結(jié)構(gòu)，凹槽（5）為凹進(jìn)的球形結(jié)構(gòu)，限位塊（8）端頭部為凸出的球形面結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的扶手箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的扶手箱本體（1）的本體后端（4）設(shè)置突出的安裝塊（14），箱蓋后端（3）設(shè)置兩個連接塊（15），兩個連接塊（15）設(shè)置為能夠分別與安裝塊（14）的兩側(cè)面貼合的結(jié)構(gòu)，兩個連接塊（15）與安裝塊（14）之間通過銷軸（16）活動連接，扶手箱蓋（2）扣裝在扶手箱本體（1）上時，伸縮彈簧（6）施加在箱蓋后端（3）上的力設(shè)置為小于壓力彈簧（11）施加在限位塊（12）上的力的結(jié)構(gòu)。