[發(fā)明專利]軌道交通模擬駕駛視景系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310475437.6 | 申請日: | 2013-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN103578321A | 公開(公告)日: | 2014-02-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 周宗明;羅建;周燕;任開華;楊麗;蔣智忠 | 申請(專利權)人: | 柳州鐵道職業(yè)技術學院 |
| 主分類號: | G09B9/05 | 分類號: | G09B9/05 |
| 代理公司: | 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 周小芹 |
| 地址: | 545007 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軌道交通 模擬 駕駛 系統(tǒng) | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種視景模擬系統(tǒng),尤其涉及一種軌道交通模擬駕駛視景系統(tǒng)。
背景技術
模擬駕駛視景系統(tǒng)是在有人駕駛的模擬器之中用來模擬駕駛員所看到的座艙外部的空中及地面景象的模擬系統(tǒng),也稱為視景模擬系統(tǒng),它是模擬駕駛中最重要的模擬系統(tǒng)之一。通過這種系統(tǒng),駕駛員可以判斷所操縱的運動裝備(如鐵路機車、鐵路動車組城市軌道交通車輛、飛機、飛船、坦克、艦船、汽車等)的姿態(tài)、位置,以及運動的速度、高度、天氣狀況、空中或地面的目標等。
目前的軌道交通模擬駕駛視景系統(tǒng)不管是鐵路上跑的內(nèi)燃機車、電力機車、動車組,還是城市軌道交通車輛,普遍采用的結(jié)構規(guī)納起來有兩種:一種是只有操作臺的駕駛室加上投影機、投影幕,并做成一暗室包為整體倉。另一種是將投影機、投影幕一起裝在投影倉內(nèi)形成一個整體固定不動,帶有操作臺的駕駛室可在一定距離作前后與運動,這些結(jié)構的軌道交通模擬駕駛視景系統(tǒng)都不能逼真地模擬駕駛環(huán)境。
此外,隨著職業(yè)教育的發(fā)展,按真實車輛仿制的實訓車不斷用于教學中,這種車輛的作用主要是老師上車輛檢修課不再是在教室用PPT講,而是直接面對實物與生產(chǎn)零距離,學生看得到摸得著。作為軌道交通專業(yè)的教學目的,就是讓學生學會機車的駕駛及檢修,如何讓一輛仿真車輛實訓車能完成檢修工作,又能滿足駕駛的需求,使學校的實驗實訓室真正成為工廠的車間。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術問題是:提供一種能逼真地模擬駕駛環(huán)境的軌道交通模擬駕駛視景系統(tǒng)。
解決上述技術問題的技術方案是:一種軌道交通模擬駕駛視景系統(tǒng),包括固定在軌道上的機車和視景移動裝置,所述的機車包括模擬駕駛室以及車體,所述的視景移動裝置可前后移動地安裝在機車前方的同一軌道上。
本發(fā)明的進一步技術方案是:所述的視景移動裝置包括投影倉、投影屏幕、移動裝置、動力傳動裝置以及投影機,所述的投影屏幕安裝在投影倉的距機車最遠端,投影倉的底部通過移動裝置安裝在軌道上,所述的移動裝置與動力傳動裝置連接,動力傳動裝置通過安裝支架安裝在移動裝置上方的投影倉內(nèi),所述的投影機通過投影機架安裝在投影倉的距機車最近端上,該投影機通過電源線、網(wǎng)線與機車連接。
本發(fā)明的再進一步技術方案是:所述的移動裝置包括主動輪軸、安裝在主動輪軸上的主動輪、從動輪軸和安裝在從動輪軸上的從動輪,所述的主動輪軸與動力傳動裝置連接,主動輪軸的兩端分別安裝在投影倉一端的底部,從動輪軸的兩端分別安裝在投影倉另一端的底部,所述的主動輪、從動輪分別與軌道相配合。
本發(fā)明的更進一步技術方案是:所述的動力傳動裝置包括電動機、減速機、控制電器,所述的電動機、減速機分別固定在安裝支架上,控制電器安裝在減速機上,減速機的一個輸入端與電動機的輸出端連接,減速機的另一個輸入端與控制電器的輸出端連接,減速機的輸出端與主動輪軸連接;安裝支架的兩端分別固定在主動輪上方的投影倉內(nèi)。
由于采用上述結(jié)構,本發(fā)明之軌道交通模擬駕駛視景系統(tǒng)與現(xiàn)有技術相比,具有以下有益效果:
1.可逼真地模擬駕駛環(huán)境:
由于本發(fā)明包括機車和視景移動裝置,而且視景移動裝置可前后移動地安裝在機車前方的同一軌道上,該視景移動裝置可隨意地與機車結(jié)合與分解,當視景移動裝置朝著模擬駕駛室的方向慢慢移動過來時,這時模擬駕駛室與視景移動裝置之間受外來光源的影響逐漸減少,在視景移動裝置內(nèi)的視景亮度隨之越來越大,最后的視景完全是投影在一個暗室里的屏幕上,使人們在視覺上具有強烈的電影視覺效果。因此,本發(fā)明克服了傳統(tǒng)模擬駕駛視景固定的缺點,給學員造就了一套逼真、立體、完全沉浸的三維視景仿真駕駛系統(tǒng),掃清了硬件制約的瓶頸,營造了交互性更強、更為逼真的駕駛環(huán)境。
2.可使視景圖像達到清晰、逼真的效果:
由于本發(fā)明的視景移動裝置包括投影倉、投影屏幕、移動裝置、動力傳動裝置以及投影機,其中,投影屏幕安裝在投影倉的距機車最遠端,該投影倉可使投影屏幕處于光線較暗的環(huán)境中,使其在視覺上具有真正逼真、清晰的模擬圖像效果,最大限度的還原真實圖像。
3.既能滿足學生駕駛的需求,又可完成檢修工作:
由于本發(fā)明包括機車和視景移動裝置,視景移動裝置的投影倉是根據(jù)工作狀態(tài)可移動的,當模擬駕駛開始時,投影倉可從固定的位置朝著模擬駕駛室的方向慢慢移動,直至視景移動裝置與機車的模擬駕駛室完全結(jié)合;當模擬駕駛結(jié)束時,投影倉又可沿著軌道逐漸移動至原來的位置,此時,整個實訓室即可像正常的檢修車間一樣開展教學活動,使駕駛學員看得到摸得著,直接面對實物與生產(chǎn)零距離,既能讓一輛仿真車輛實訓車滿足學生駕駛需求,又能完成檢修工作。
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