[發明專利]發動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置

有效

• 申請號: 201310475429.1
• 申請日: 2013-10-12
• 公開（公告）號: CN103567748A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 梁敏;李如蘋;梁曉非
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;叢芳

技術領域

本發明涉及發動機領域，特別涉及一種發動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置。

背景技術

目前發動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈的安裝都是手工操作，即先把O型密封圈放在噴油器孔口，然后用食指往孔內推，推至環槽處，把O型密封圈的一邊壓進環槽內，然后用食指順著環槽撥一圈，讓O型密封圈完全進入環槽內。

現有手工方法存在O型密封圈不完全進入環槽的隱患，裝噴油器銅套時容易發生O型密封圈被切邊的現象；操作過程環槽邊銳毛刺容易傷手；O型密封圈安裝時容易把O型密封圈推過頭，超過O型密封圈安裝位置（環槽），甚至掉到孔底，此時需把O型密封圈取出重新安裝，導致裝配效率低下。

發明內容

本發明是為了克服上述現有技術中缺陷，提供了一種結構簡單合理，能夠有效消除O型密封圈不完全進入環槽的質量隱患發生，防止O型密封圈被切邊，避免操作過程環槽邊銳毛刺傷手，裝配質量穩定，生產效率高的發動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置。

為達到上述目的，根據本發明提供了一種發動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置，包括：

心軸，其為圓柱軸狀，側壁由頂端向下、沿軸向開設有導向條安裝槽，上部周向開設有銷釘環槽；

導向條，固定布設在導向條安裝槽內，圓弧形側面凸出心軸側面；

環形套，固定到導向條上，與心軸之間形成撥叉圓周運動環形間隙，其中下部開設有與銷釘環槽對應的周向環軌；

撥叉，其為長條狀，豎直活動設置在環形套與心軸之間形成撥叉圓周運動環形間隙內，頂部具有卡在心軸頂端的手柄安裝凸起，中上部開設有銷釘穿孔，銷釘穿孔內穿設的銷釘兩端分別位于心軸的銷釘環槽和環形套的周向環軌內；

錐套，套設在心軸的末端，其上部側壁具有密封圈擠壓校正錐面，其頂端與導向條下端形成O型密封圈放置間隙。

上述技術方案中，導向條通過上下兩個導向條固定螺釘固定在導向條安裝槽內。

上述技術方案中，環形套通過環形套固定螺釘固定到導向條上部。

上述技術方案中，錐套過盈套設在心軸的末端。

上述技術方案中，撥叉頂部的手柄安裝凸起橫向螺接有手柄。

上述技術方案中，錐套下部側壁具有向下內收的密封圈安裝導向錐面。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：該發動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置結構簡單合理，通過該安裝裝置的撥叉沿著環槽在環形套和心軸之間的環形間隙內做圓周運動，把O型密封圈整個撥入氣缸蓋的噴油器孔環槽內，能夠有效消除O型密封圈不完全進入環槽的質量隱患發生，防止O型密封圈被切邊，避免操作過程環槽邊銳毛刺傷手，裝配質量穩定，生產效率高。

附圖說明

圖1為本發明的發動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置的俯視結構示意圖；

圖2為圖1的A-A方向的剖視結構示意圖；

圖3為圖1的B-B方向的剖視結構示意圖；

圖4為本發明的發動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置的心軸俯視結構示意圖；

圖5為圖4的C-C方向的剖視結構示意圖；

圖6為本發明的發動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置的導向條主視結構示意圖；

圖7為本發明的發動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置的導向條俯視結構示意圖；

圖8為本發明的發動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置的環形套俯視結構示意圖；

圖9為圖8的D-D方向的剖視結構示意圖；

圖10為本發明的發動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置的撥叉立體結構示意圖；

圖11為本發明的發動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置的錐套俯視結構示意圖；

圖12為圖11的E-E方向的剖視結構示意圖；

附圖標記說明：

1-心軸，11-導向條安裝槽，12-銷釘環槽，2-導向條，21-導向條固定螺釘，3-環形套，31-周向環軌，32-環形套固定螺釘，4-撥叉，41-手柄安裝凸起，42-銷釘穿孔，43-銷釘，5-手柄，6-錐套。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明的一個具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本發明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。需要理解的是，本發明的以下實施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各圖所示的方向為基準，這些用來限制方向的詞語僅僅是為了便于說明，并不代表對本發明具體技術方案的限制。