[發明專利]新型無內胎輪胎車輪

無效

• 申請號: 201310475083.5
• 申請日: 2013-10-12
• 公開（公告）號: CN104553604A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發明（設計）人: 潘敏俠
• 申請（專利權）人: 南京明城錦院工藝品有限公司
• 主分類號: B60B21/06
• 分類號: B60B21/06;B60B3/00
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧進

技術領域

本發明涉及日常用品裝置，尤其涉及一種新型無內胎輪胎車輪。?

背景技術

???現在我們生活中汽車及其他出行工具中使用的輪胎，結構復雜，耐用性弱，且在行駛中不能控制其溫度，從而導致安全性及其耐用性比較弱。根據以上矛盾，發明了這個新型無內胎輪胎車輪，解決能源消耗浪費和產生過高溫度影響安全的問題。?

發明內容

針對上述存在的問題，本發明目的在于提供一種新型無內胎輪胎車輪。?

為了達到上述目的，本發明采用的技術方案如下：所述的裝置包括輪體、輪輞、輪幅、胎趾。無內胎輪胎兩胎趾間的輪輞上開輪輞孔，在輪幅中間開輪輻孔道，輪輞孔與輪幅孔道密閉相通，從而將無內胎脛內所充壓縮氣體的散熱面積，有效地降低了無內胎輪胎行駛溫升。?

作為本發明的一種改進，所述的在輪幅中間開輪輻孔道，輪輞孔與輪幅孔道密閉相通。?

作為本發明的一種改進，所述的輪胎兩胎趾間的輪輞上開輪輞孔，保證輪胎整體協調性。?

作為本發明的一種改進，所述的確保車輛行駛安全，同時延長了輪胎和汽車的使用壽命，又進一步降低了油耗。?

本發明的優點在于：?本發明通過輪體、輪輞、輪幅、胎趾的組合，給人們提供了很大的方便，對車輪的改動不是很復雜，但是給用戶的是一個全新的生活，確保車輛行駛安全，同時延長了輪胎和汽車的使用壽命，又進一步降低了油耗，從而更加方便人們的生活。?

附圖說明

圖1為本發明結構簡圖；?

其中，1.?輪輞???2.?輪輞孔??3.?輪幅??4.?輪幅孔道。??

具體實施方式

為了加深對產品的認識，下面結合附圖說明和具體實施方式對本發明作進一步詳細的描述。?

實施例1：如圖所示的一種帶開關的新型插座裝置，其中1是輪輞，2是輪輞孔，3是輪幅，4是輪幅孔道。在無內胎輪胎兩胎趾間的輪輞?1上開輪輞孔2，在輪幅3中間開輪輻孔道4，輪輞孔2與輪幅孔道4密閉相通，從而將無內胎脛內所充壓縮氣體的散熱面積，有效地降低了無內胎輪胎行駛溫升。?

????實施例2：如圖所示，所述的在輪幅中間開輪輻孔道，輪輞孔與輪幅孔道密閉相通。?

實施例3：如圖所示，所述的輪胎兩胎趾間的輪輞上開輪輞孔，保證輪胎整體協調性。?

需要說明的是，上述僅僅是本發明的較佳實施例，并非用來限定本發明的保護范圍，還是以權利要求書為準，在上述實施例的基礎上所作出的等同變換均屬于本發明的保護范圍。?