[發明專利]一種柴油的低溫流動性改進劑組合物及其制備方法

有效

• 申請號: 201310474689.7
• 申請日: 2013-10-12
• 公開（公告）號: CN103484177A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 王宏;張俊晟;田永宏
• 申請（專利權）人: 西安嘉宏石化科技有限公司
• 主分類號: C10L1/236
• 分類號: C10L1/236;C10L1/222;C10L1/19;C10L1/182;C10L10/14
• 代理公司: 西安西達專利代理有限責任公司 61202
• 代理人: 劉華

技術領域

本發明屬于石油化工領域，具體涉及一種柴油的低溫流動性改進劑組合物及其制備方法。

背景技術

凝點（SP）和冷濾點（CFPP）是表征柴油低溫使用性能的重要指標。凝點是表明柴油在低溫環境中失去流動性的最高溫度；冷濾點則可表明柴油通過柴油發動機供油系統時能造成濾網堵塞的最高溫度。

柴油在較低溫度下發生凝固，是由于柴油中含有一定比例的蠟（即正構烷烴），當溫度降低時，這些正構烷烴會逐漸析出，并形成蠟晶。隨著溫度的進一步降低，蠟晶會迅速長大，首先形成平面狀結晶，這些結晶相互聯結，以至形成三維網狀結構，把油包在其中，使油失去流動性而呈現凝固狀態。

柴油機在工作時，柴油經粗、細濾清器，再經過高壓泵、噴油嘴被噴入氣缸。當柴油溫度降至冷濾點溫度時，所形成的蠟晶就會阻塞濾清器及管路而影響油路的正常供油，進而影響發動機的工作。

柴油中加入降凝劑后，當溫度降低，蠟晶剛一形成時，降凝劑就會起到成核劑的作用與蠟晶共同析出或吸附在蠟晶表面上，阻止了蠟晶間的相互粘接，防止生成連續的結晶網，使蠟晶顆粒更加細微，能很好地通過濾網。降凝劑這種破壞或改變蠟結晶的功能，就可降低柴油的冷濾點和凝點。

目前柴油低溫流動性改進劑的存在問題是對柴油組分的依賴度高，因而目前的產品都面臨著適應性不足，無法適應所有的柴油的缺點。

發明內容

本發明提供一種柴油的低溫流動性改進劑組合物及其制備方法，所述的柴油的低溫流動性改進劑組合物包括占有柴油的低溫流動性改進劑組合物的質量百分比范圍為10~40%的丙烯酸甲酯、占有柴油的低溫流動性改進劑組合物的質量百分比范圍為2~30%的異辛醇、占有柴油的低溫流動性改進劑組合物的質量百分比范圍為8~40%的三乙醇胺、占有柴油的低溫流動性改進劑組合物的質量百分比范圍為5~30%的聚異丁烯丁二酰亞胺分散劑組成。并結合其制備方法能克服現有技術中的對柴油組分的依賴度高，因而目前的產品都面臨著適應性不足，無法適應所有的柴油的缺點，并能廣泛應用于市場柴油，且應用效果明顯。

為實現上述目的，本發明的技術方案為：

一種柴油的低溫流動性改進劑組合物，所述的柴油的低溫流動性改進劑組合物包括占有柴油的低溫流動性改進劑組合物的質量百分比范圍為10~40%的丙烯酸甲酯、占有柴油的低溫流動性改進劑組合物的質量百分比范圍為2~30%的異辛醇、占有柴油的低溫流動性改進劑組合物的質量百分比范圍為8~40%的三乙醇胺、占有柴油的低溫流動性改進劑組合物的質量百分比范圍為5~30%的聚異丁烯丁二酰亞胺分散劑組成。

所述的柴油的低溫流動性改進劑組合物的制備方法為按照占有柴油的低溫流動性改進劑組合物的質量百分比范圍為10~40%的丙烯酸甲酯、占有柴油的低溫流動性改進劑組合物的質量百分比范圍為2~30%的異辛醇、占有柴油的低溫流動性改進劑組合物的質量百分比范圍為8~40%的三乙醇胺、占有柴油的低溫流動性改進劑組合物的質量百分比范圍為5~30%的聚異丁烯丁二酰亞胺分散劑的標準分別稱取丙烯酸甲酯、異辛醇、三乙醇胺以及聚異丁烯丁二酰亞胺分散劑作為原料，將丙烯酸甲酯、異辛醇、三乙醇胺以及聚異丁烯丁二酰亞胺分散劑組成的原料混合在一起，然后在溫度范圍為50～80℃的條件下進行攪拌，攪拌時間范圍為30～60min，攪拌結束后就得到了柴油的低溫流動性改進劑組合物。

采取本發明的柴油的低溫流動性改進劑組合物，將該柴油的低溫流動性改進劑組合物添加到柴油中，可使其冷濾點降低4~13℃,本發明的柴油的低溫流動性改進劑提高了降凝劑對蠟晶的分散作用，改善柴油油品的低溫流動性。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本發明做進一步說明：

實施例1：

柴油的低溫流動性改進劑組合物，所述的柴油的低溫流動性改進劑組合物包括占有柴油的低溫流動性改進劑組合物的質量百分比為35%的丙烯酸甲酯、占有柴油的低溫流動性改進劑組合物的質量百分比為15%的異辛醇、占有柴油的低溫流動性改進劑組合物的質量百分比為25%的三乙醇胺、占有柴油的低溫流動性改進劑組合物的質量百分比為25%的聚異丁烯丁二酰亞胺分散劑組成。