[發明專利]一種航空發動機滑油系統設計方法

在審

• 申請號: 201310474180.2
• 申請日: 2013-10-11
• 公開（公告）號: CN103593501A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 郁麗;蘇壯;李國權;邢俊;胡廣陽
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽發動機設計研究所
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001
• 代理人: 任玉龍

1.一種航空發動機滑油系統設計方法，其特征在于：所述的航空發動機滑油系統設計方法，具體為：

假設系統為穩態計算分析，忽略其重力影響，忽略了彎頭角度小于10度的彎頭和折管元件，不考慮流路與外界的換熱過程，對于正向循環的滑油系統，忽略溫度對散熱器前的管路阻力損失的影響；

提出滑油系統設計與各軸承腔噴嘴流量試驗反饋疊代，具體過程為：首先設定系統供油壓差初值△P=△Pi，模擬計算基于發動機UG模型的外部管路數值模型，得到外部管路阻力損失△Pw，△P-△Pw作為噴嘴流量試驗標定壓差△Pb，再模擬基于物理結構的噴嘴流量試驗模型，可得到各噴嘴滿足設計流量要求的結構值，建立基于噴嘴流量試驗后結構的滑油系統數值模型，得到系統流量壓力分布，同時得到新的供油壓差△P=△Pi+1，與設計初值比較，當△Pi+1-△Pi大于δ，其中δ為系統設計允許偏差，對供油壓差插值，疊代重復上述計算過程，直到△Pi+1-△Pi≤δ，則滿足設計要求輸出結果；

提出基于物理結構并適用于滑油系統工作特性的滑油系統各部件數值仿真模型，與試驗試車數據比較相對誤差小于6.1％；

通過應用本設計方法，為各型號發動機滑油系統提供滑油系統壓力、流量、雷諾數Re和流速參數的分布，并為各型號發動機滑油系統各軸承腔噴嘴流量試驗提供噴嘴結構設計初值，并為滑油系統部件，包括供回油泵、滑油濾、散熱器、滑油箱、調壓、差活門設計及試驗驗證提供系統壓力和流量的參數。