[發(fā)明專利]預(yù)制式浮置板道床中浮置板的安裝調(diào)平方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310474106.0
• 申請(qǐng)日: 2013-10-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103485247A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白廷輝;尹學(xué)軍;葛世平;平軼;巫校兵;何永春;劉揚(yáng);王建立;高星亮;孔祥斐;薛松;劉東;李維贊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 隔而固（青島）振動(dòng)控制有限公司;尹學(xué)軍
• 主分類號(hào): E01B29/00
• 分類號(hào): E01B29/00
• 代理公司: 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212
• 代理人: 鞏同海

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于軌道交通領(lǐng)域，尤其是涉及一種浮置板道床中浮置板的頂升調(diào)平方法，具體為一種預(yù)制式浮置板道床中浮置板的安裝調(diào)平方法。

背景技術(shù)

振動(dòng)和噪聲是人們公認(rèn)的影響面最為廣泛的一種公害，也是近年來(lái)軌道交通發(fā)展所面臨的一項(xiàng)亟待解決的難題。現(xiàn)有軌道交通的減振降噪技術(shù)中，實(shí)踐應(yīng)用最為成功的是構(gòu)件浮置技術(shù)，典型的是浮置板道床技術(shù)，其隔振效率高，工作性能穩(wěn)定，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)的共識(shí)，例如專利號(hào)為ZL200410035441.1的中國(guó)專利公開(kāi)的內(nèi)置式浮置板道床結(jié)構(gòu)。但是現(xiàn)有浮置板道床的施工周期普遍較長(zhǎng)，標(biāo)準(zhǔn)浮置板長(zhǎng)度為25m，最早全部在隧道內(nèi)進(jìn)行施工的速度只能實(shí)現(xiàn)平均每個(gè)工作組每天完成5m；而后上海申通地鐵公司和青島隔而固公司共同研發(fā)出預(yù)制鋼筋籠施工工藝，即在地面先綁扎好鋼筋籠后再吊裝進(jìn)入隧道內(nèi)進(jìn)行混凝土灌注的施工方法，將每個(gè)工作組每天的工作進(jìn)度提高到30m左右。可是由于鋼筋籠尺寸較大，向隧道內(nèi)運(yùn)輸時(shí)經(jīng)常需要在隧道上開(kāi)設(shè)專門的通道，十分不便，另外，鋼筋籠施工法雖然大幅提高了施工進(jìn)度，但仍然不能很好地滿足工程建設(shè)工期的要求，許多地鐵隔振地段因工期無(wú)法滿足而被迫放棄使用浮置板道床隔振技術(shù)，造成振動(dòng)擾民的隱患。為解決這一問(wèn)題，上海申通地鐵公司和青島隔而固公司的技術(shù)人員又研發(fā)出一種應(yīng)用板長(zhǎng)不超過(guò)8米的浮置板的新型浮置板道床結(jié)構(gòu)，具體如申請(qǐng)?zhí)枮?01220091895.0的中國(guó)專利中所述。這種新型浮置板道床結(jié)構(gòu)，由于浮置板板長(zhǎng)較短，可以方便的在隧道內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸，因此浮置板可以在地面進(jìn)行預(yù)制式工業(yè)化生產(chǎn)，所以也稱為預(yù)制式浮置板，將這種浮置板再吊運(yùn)至隧道內(nèi)進(jìn)行組裝施工，可以大大提高施工速度，浮置板的質(zhì)量也更容易保證。但是由于這種預(yù)制式浮置板的板長(zhǎng)較短，浮置板調(diào)高調(diào)平操作環(huán)節(jié)增多，要求精度也較高，否則相鄰浮置板間就會(huì)形成互相干擾，特別是為了防止翹翹板效應(yīng)，經(jīng)常在相鄰浮置板之間設(shè)置共用的板端隔振裝置，相鄰浮置板之間相互影響的問(wèn)題更加突出，造成浮置板采用傳統(tǒng)方式進(jìn)行頂升和調(diào)平時(shí)，需要多次調(diào)高調(diào)平才能滿足道床的設(shè)計(jì)標(biāo)高要求，因此在一定程度上影響了整個(gè)施工的進(jìn)度。

如何解決預(yù)制式浮置板道床中浮置板頂升調(diào)平耗時(shí)長(zhǎng)、操作難度大的問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步提高施工速度的目的，已經(jīng)成為制約該技術(shù)進(jìn)一步推廣應(yīng)用的業(yè)內(nèi)難題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述缺陷，提供一種簡(jiǎn)單、快捷、容易操作的預(yù)制式浮置板道床中浮置板的安裝調(diào)平方法。

本發(fā)明預(yù)制式浮置板道床中浮置板的安裝調(diào)平方法是這樣實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)浮置板僅由板端隔振裝置支承時(shí)，其安裝調(diào)平方法包括如下步驟：

（1）根據(jù)道床基礎(chǔ)上劃線標(biāo)識(shí)出的浮置板和板端隔振裝置的平面位置，將板端隔振裝置擺放在預(yù)定位置，再將預(yù)先加工好的浮置板利用吊裝運(yùn)輸設(shè)備擺放在板端隔振裝置上，調(diào)整好浮置板的平面位置；

（2）將浮置板沿板體縱向的任一端作為自由端，則浮置板沿板體縱向的另一端作為調(diào)整端，利用千斤頂在浮置板板體縱向中心線處將浮置板的自由端頂起，直至浮置板的自由端與其下方設(shè)置的板端隔振器完全脫離，浮置板進(jìn)入三點(diǎn)支承的靜定狀態(tài)，即浮置板由其自由端設(shè)置的千斤頂及調(diào)整端兩側(cè)設(shè)置的板端隔振器共同支承；

（3）分別測(cè)量浮置板調(diào)整端兩側(cè)對(duì)應(yīng)板端隔振裝置位置的浮置板板體上表面相對(duì)于鋪軌基標(biāo)的實(shí)際高度，對(duì)比道床的設(shè)計(jì)標(biāo)高，算出兩者間的差值，得到調(diào)整端兩側(cè)每個(gè)板端隔振裝置所需調(diào)高墊板的厚度；

（4）將千斤頂泄載，使浮置板的自由端落回至其下方設(shè)置的板端隔振裝置上，再利用千斤頂在浮置板板體縱向中心線處將浮置板的調(diào)整端頂起，直至浮置板的調(diào)整端與其下方設(shè)置的板端隔振器完全脫離，浮置板進(jìn)入三點(diǎn)支承的靜定狀態(tài)；

（5）在浮置板調(diào)整端兩側(cè)設(shè)置的每個(gè)板端隔振裝置上分別放置相應(yīng)厚度的調(diào)高墊板；

（6）分別測(cè)量浮置板自由端兩側(cè)對(duì)應(yīng)板端隔振裝置位置的浮置板板體上表面相對(duì)于鋪軌基標(biāo)的實(shí)際高度，對(duì)比道床的設(shè)計(jì)標(biāo)高，確定自由端兩側(cè)每個(gè)板端隔振裝置所需調(diào)高墊板的厚度；

（7）將千斤頂泄載，使浮置板調(diào)整端落下，利用千斤頂將浮置板的自由端重新頂起，在浮置板自由端兩側(cè)設(shè)置的每個(gè)板端隔振裝置上分別放置相應(yīng)厚度的調(diào)高墊板，然后將浮置板自由端再次落下，完成一塊浮置板的初次頂升調(diào)平；

（8）分別測(cè)量浮置板自由端及調(diào)整端兩側(cè)對(duì)應(yīng)板端隔振裝置位置的浮置板板體上表面相對(duì)于鋪軌基標(biāo)的實(shí)際高度，對(duì)比道床的設(shè)計(jì)標(biāo)高，算出兩者間的差值，根據(jù)高度差值再次調(diào)整浮置板與對(duì)應(yīng)位置板端隔振裝置之間的調(diào)高墊板總厚度，直至浮置板高度滿足設(shè)計(jì)要求，完成一塊浮置板的精確頂升調(diào)平；