[發明專利]一種導致汽車面漆縮孔的污染物的檢測方法

無效

• 申請號: 201310473882.9
• 申請日: 2013-10-12
• 公開（公告）號: CN103558338A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 陳拯;陳良印
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標事務所 44239
• 代理人: 黃洋;蓋軍

1.一種導致汽車面漆縮孔的污染物的檢測方法，其特征在于包括如下步驟：

A：制作一塊試驗板，將試驗板的指定位置利用待測材料污染；

B：按照汽車面漆的噴漆工藝將試驗板噴漆；

C：觀察試驗板濕膜及烘干后漆膜的表面是否有凹坑或者縮孔出現，如果有凹坑或者縮孔出現，則根據凹坑或者縮孔出現的位置來判斷待測材料對油漆的影響。

2.根據權利要求1所述的導致汽車面漆縮孔的污染物的檢測方法，其特征在于所述C步驟中：

C1：如果試驗板表面的油漆無凹坑或者縮孔出現，則表明所述待測材料對油漆沒有污染；

C2：如果試驗板上被待測材料污染的位置有凹坑或者縮孔出現，而試驗板的其它未被待測材料污染的位置沒有凹坑或者縮孔出現，則表明所述待測材料對油漆有污染；

C3：如果試驗板上被待測材料污染的位置和其它未被待測材料污染的位置都有凹坑或者縮孔出現，則在排除其它偶然因素的影響后重復試驗，直至出現所述C1或C2的情況。

3.根據權利要求1或2所述的導致汽車面漆縮孔的污染物的檢測方法，其特征在于所述A步驟中，所述待測材料為柔性材料，則用待測材料蘸二甲苯后，直接摩擦試驗板的指定位置，從而將試驗板的指定位置污染。

4.根據權利要求1或2所述的導致汽車面漆縮孔的污染物的檢測方法，其特征在于所述A步驟中，所述待測材料為剛性材料或不易移動的材料，則用蘸有二甲苯的棉球擦拭待測材料后，再用所述棉球擦拭試驗板的指定位置，或者將所述棉球中的二甲苯擠出并滴于試驗板的指定位置，從而將試驗板的指定位置污染。

5.根據權利要求1或2所述的導致汽車面漆縮孔的污染物的檢測方法，其特征在于所述A步驟中，所述待測材料的尺寸小于預定尺寸，則將待測材料浸入二甲苯預定時間后，吸取少量二甲苯并滴于試驗板的指定位置，從而將試驗板的指定位置污染。

6.根據權利要求1或2所述的導致汽車面漆縮孔的污染物的檢測方法，其特征在于所述A步驟中，所述待測材料為粘性材料，則將待測材料在試驗板的指定位置涂上一層預定厚度的油膜，從而將試驗板的指定位置污染。

7.根據權利要求1或2所述的導致汽車面漆縮孔的污染物的檢測方法，其特征在于所述A步驟中，所述待測材料為氣體，則將試驗板的指定位置暴露于待測材料中，并將試驗板的其它位置用已知對油漆沒有污染的材料遮蓋，從而將試驗板的指定位置污染。

8.根據權利要求1或2所述的導致汽車面漆縮孔的污染物的檢測方法，其特征在于所述試驗板為汽車表面板材制成。

9.根據權利要求8所述的導致汽車面漆縮孔的污染物的檢測方法，其特征在于所述試驗板的指定位置位于試驗板的中心。