[發明專利]一種液化天然氣貨罐在船上安裝的方法有效
| 申請號： | 201310473799.1 | 申請日： | 2013-10-12 |
| 公開（公告）號： | CN103482030A | 公開（公告）日： | 2014-01-01 |
| 發明（設計）人： | 安文新;葛建國;鄧才榮;王向博;方自彪;涂仁杰 | 申請（專利權）人： | 惠生(南通)重工有限公司 |
| 主分類號： | B63B25/00 | 分類號： | B63B25/00 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 液化 天然氣 船上 安裝 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種液化天然氣貨罐的安裝方法，尤其針對液化天然氣貨罐在船上的安裝方法。
背景技術
?船上的液化天然氣貨罐內的溫度設計值為-163℃，而船上用于貨罐安裝的基座使用的鋼板的最低允許溫度-30℃，大大高于液化天然氣的設計溫度值。如果貨罐底座與船體基座之間直接接觸，船體結構會因貨罐傳導的低溫而發生變形，從而導致危險發生。
發明內容
本發明的目的是為了克服以上的不足，在不用更換特殊鋼板材料的基礎上，提供一種液化天然氣貨罐在船上可操作的安裝方法，同時能夠確保船體結構的安全。
本發明的技術構思為：在貨罐底座上加裝固定的枕木，使枕木和貨罐底座連為一體，并在枕木和船體基座之間澆鑄一定厚度的耐寒環氧樹脂材料，避免貨罐底座與船體基座之間直接接觸。
?本發明的具體操作步驟如下：
???①在液化天然氣貨罐的底座上安裝枕木；
???②將液化天然氣貨罐移動至船體上固定基座上方；
???③對固定基座進行清潔、支撐定位；
???④對耐寒環氧樹脂進行攪拌；
???⑤將攪拌后的耐寒環氧樹脂澆注到固定基座內，保持澆注面相對平整，澆注時間控制在1小時內；
???⑥將液化天然氣貨罐上的枕木放置到固定基座內，使耐寒環氧樹脂溢出固定基座；
???⑦保持整體結構平穩，直至耐寒環氧樹脂凝固。
該方法具有易于施工，能充分保證貨罐內的低溫不能傳導到船體結構的優點。
附圖說明
本發明安裝結構圖。
具體實施方式
?結合附圖對本方法做進一步說明，該方法包括如下步驟：
???①在液化天然氣貨罐1的底座2上安裝枕木3，最好選擇硬木作為枕木3材料，這樣可以確保在壓力下枕木3不變形；
???②將液化天然氣貨罐1移動至船體固定基座4上方，最好進行微調修正，以確保枕木3能夠垂直安裝到固定基座4中；
???③對固定基座4進行清潔、確保沒有明顯的污染物，同時對其進行支撐定位，確保在后續安裝罐體后，由于壓力作用使固定基座4發生移位；
???④對耐寒環氧樹脂5進行攪拌，選擇的耐寒環氧樹脂5工作溫度最好在+80℃～-165℃；
???⑤將攪拌后的耐寒環氧樹脂5澆注到固定基座4內，保持澆注面相對平整，澆注時間控制在1小時內；
???⑥將液化天然氣貨罐1上的枕木3放置到固定基座4內，使耐寒環氧樹脂5溢出固定基座4，確保耐寒環氧樹脂5填充滿枕木3和固定基座4的空隙；
???⑦保持整體結構平穩，直至耐寒環氧樹脂5凝固。
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