[發明專利]停車設備多向輸送平臺

有效

• 申請號: 201310472570.6
• 申請日: 2013-10-11
• 公開（公告）號: CN103603520B
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發明（設計）人: 楊小平
• 申請（專利權）人: 杭州福瑞科技有限公司
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司33241
• 代理人: 周豪靖

技術領域

本發明涉及一種停車設備多向輸送平臺，特別是一種立體停車庫中使用的停車設備多向輸送平臺。

背景技術

目前的停車庫使用的平移裝置往往只具有單一功能行走或者橫移，所以需要升降板來輔助移動，導致升降板在升降過程中不僅僅只是進行升降工作，還需要進行行走運動或者橫移運動，才能把停置的車輛運送到空位處停的車板上，甚至有的停車庫還再使用升降車取放停車板來進行車輛的平移，像這樣每次停放都需要來回行走，甚至還需要橫移，花費了不少時間，增添了不必要的等待時間，容易在停車高峰期才生擁堵現象。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述技術的不足而提供一種能直接多向移動車輛的停車設備多向輸送平臺。

為了達到上述目的，本發明所設計的停車設備多向輸送平臺，包括長方形的平臺底座，其特征是：

在平臺底座上設有橫向移動裝置和豎直移動裝置；

其中所述的豎直移動裝置是兩條對稱設置的鏈條帶，鏈條帶由若干條鏈條間隔設置組成，其底部通過鏈輪傳動，兩條鏈條帶之間距離與車輛左右兩側的輪子間距配合；

所述的橫向移動裝置為兩條橫向設置的橫向移動滾筒帶，其中設置在兩鏈條帶之間的滾筒帶區域為主動滾筒帶，與兩鏈條帶交接的為斜齒輪滾筒帶，設置在兩鏈條帶外側的為從動滾筒帶；

所述的主動滾筒帶由設置在兩邊梁之間的若干個主動滾筒組成，主動滾筒的一端設有鏈輪并通過鏈條與橫移電機傳動連接；

所述的斜齒輪滾筒帶由若干個設置在鏈條間隙內的斜齒輪滾筒組成，所述的斜齒輪滾筒固定在升降平臺上，在其一端設置有斜齒輪，并通過設置在升降平臺底部的斜齒輪傳動軸配合同步轉動；

所述的從動滾筒帶由設置在兩邊梁之間的若干個從動滾筒組成，從動滾筒的一端設有鏈輪并通過鏈條同步轉動；

所述的斜齒輪傳動軸兩端分別能與主動滾筒帶和從動滾筒帶傳動配合。

這種結構的特點是利用鏈條帶豎向移動車輛，利用橫向移動滾筒帶橫向移動車輛，從而達到直接將車輛已送入停車位的目的。

為了提高傳送的效率，防止橫向移動和豎直移動相互干涉，所述的升降平臺的上升位置是使斜齒輪滾筒帶高于鏈條帶所處的平面，并于主動滾筒帶及從動滾筒帶處于同一平面，處于此位置時，斜齒輪傳動軸能與兩側主動滾筒帶和從動滾筒帶傳動配合。

為了降低成本，并提高能源利用率，所述的兩條橫向移動滾筒帶之間通過大傳動軸傳動配合。

為了適應各種不同大小的車輛，以及不同車輛的軸距，并方便自動定位車輛，所述的兩個橫向移動滾筒帶分為前輪橫向移動滾筒帶和后輪橫向移動滾筒帶，其中后輪橫向移動滾筒帶的長度大于前輪橫向移動滾筒帶，前輪橫向移動滾筒帶的長度不小于民用車輛最小輪胎直徑，且所述的前輪橫向移動滾筒帶的上設有前輪擋車器。

為了提過鏈條帶的傳輸同步率，提高傳輸效率，所述的平臺底座設有鏈條漲緊組件，以及鏈條托板組件。

本發明所得到的停車設備多向輸送平臺，結構設計合理，通過鏈條帶和橫向移動滾筒帶的配合同時實現兩個方向的移動。同時合理的設計了橫向移動滾筒帶的結構，使車輛在豎直移動時不受到橫向移動滾筒帶的影響，而在需要橫向移動時，其斜齒輪滾筒帶升起，通過斜齒輪傳動軸的作用，同步主動滾筒帶、斜齒輪滾筒帶以及從動滾筒帶之間的轉動，完成車輛的橫向移動，具有結構建德，傳動效率高，且傳動可靠的優點。另一方面，也考慮對車輛的適配性問題，將兩個橫向滾筒帶的長度差異化設計，適配各種車輛。使用了本發明所述設計的停車設備多向輸送平臺，能有效降低車輛在停車庫內的移動時間，大大提高停車效率。

附圖說明

圖1是本發明所得到的實施例1主視圖；

圖2是本發明所得到的實施例1后視圖；

圖3是本發明所得到的實施例1橫向移動送滾筒帶結構示意圖；

具體實施方式

下面通過實施例結合附圖對本發明作進一步的描述。

實施例1：

如圖1、圖2、圖3所示，本實施例描述的停車設備多向輸送平臺，包括長方形的平臺底座1，其特征是：

在平臺底座1上設有橫向移動裝置和豎直移動裝置；

其中所述的豎直移動裝置是兩條對稱設置的鏈條帶2，鏈條帶2由若干條鏈條間隔設置組成，其底部通過鏈輪傳動，兩條鏈條帶2之間距離與車輛左右兩側的輪子間距配合；

所述的橫向移動裝置為兩條橫向設置的橫向移動滾筒帶3，其中設置在兩鏈條帶2之間的滾筒帶區域為主動滾筒帶4，與兩鏈條帶2交接的為斜齒輪滾筒帶5，設置在兩鏈條帶2外側的為從動滾筒帶6；