[發(fā)明專利]T形梁橋面系濕接縫施工方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310472261.9 | 申請日: | 2013-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN103510466A | 公開(公告)日: | 2014-01-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 薄春蓮;王傳永 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/06 | 分類號: | E01D19/06 |
| 代理公司: | 山西科貝律師事務(wù)所 14106 | 代理人: | 陳奇 |
| 地址: | 100176 北京市大*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橋面 接縫 施工 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種在雙線T形梁架設(shè)中對橋面濕接縫進(jìn)行澆筑施工的方法。
背景技術(shù)
在架設(shè)T形梁橋時,雙線T形梁架設(shè)完成后,在橋面上會形成3條濕接縫,在標(biāo)準(zhǔn)線間距的情況下,每條濕接縫一般有30厘米寬,30多米長,施工工藝要求要對濕接縫進(jìn)行鋼筋水泥澆筑,以完成橋面的土建施工。在澆筑濕接縫前,要對濕接縫進(jìn)行模板支設(shè),然后才能進(jìn)行水泥澆筑,現(xiàn)有的支模方式是采用吊模形式和穿心對拉的結(jié)構(gòu),也就是模板采用木模板或竹膠板,利用12號精軋螺紋鋼作為對拉桿,對拉桿穿在PVC管中,在橋面的兩T形梁間設(shè)置一鋼管或者一方木作為模板的受力支撐,通過緊固螺母將木模板吊起并緊固在濕接縫下方,并且在沿橋縱向方向每隔3米設(shè)置一輔助拆模板孔洞,該孔洞的直徑為3厘米,在預(yù)澆注的濕接縫中預(yù)埋PVC管,對拉桿從PVC管中穿過。由于橋面附屬工程過多,包括T梁橋面系濕接縫、橫向連接隔板、擋碴墻、橫向張拉、注漿、封錨、人行道角鋼支架安裝、人行道步行板安裝、電纜槽安裝、伸縮縫安裝等等很多施工工序,橋面上經(jīng)常出現(xiàn)交叉作業(yè)的情形,特別是運梁車等重載車輛頻繁地從橋面上通過,經(jīng)常發(fā)生將架設(shè)在橋面上的濕接縫的吊模鋼管或方木壓彎或壓變形的情況,導(dǎo)致需要重新支模,并且使拆模遇到困難,需借助預(yù)留拆模孔洞,通過木棒等工具穿過預(yù)留孔洞往下打壓模板才能脫模,與此同時,預(yù)留拆模孔洞容易被填堵,也影響工程美觀。另外,在拆除模板時,由于木模板自身較重,體積也大,一般是采用將木模板直接通過繩索緩慢放到平地上,再通過工人撿拾后運到橋面的施工工藝,存在工作量大,模板損壞嚴(yán)重和影響整體施工效率的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種T形梁橋面系濕接縫施工方法,解決了現(xiàn)有的雙線T形梁架設(shè)中對橋面濕接縫的施工工藝存在的支模裝置容易被損壞、拆模困難和模板重復(fù)利用率低的問題。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案解決以上技術(shù)問題的:
一種T形梁橋面系濕接縫支模裝置,包括左T形梁和右T形梁,在左T形梁與右T形梁之間設(shè)置有濕接縫,左T形梁的預(yù)埋鋼筋的右端頭設(shè)置在濕接縫中,右T形梁的預(yù)埋鋼筋的左端頭設(shè)置在濕接縫中,在薄鋼模板上設(shè)置有兩排預(yù)留孔,在吊鉤的尾端設(shè)置有螺紋,吊鉤的尾端從預(yù)留孔穿過后與螺母螺接在一起,從左排的預(yù)留孔中穿過的吊鉤的頭部彎鉤掛接在左T形梁的預(yù)埋鋼筋的右端頭上,從右排的預(yù)留孔中穿過的吊鉤的頭部彎鉤掛接在右T形梁的預(yù)埋鋼筋的左端頭上。
在薄鋼模板上設(shè)置的每排預(yù)留孔中,相鄰的預(yù)留孔之間的間距相等。
一種T形梁橋面系濕接縫施工方法,包括以下步驟:
第一步、在3毫米厚的矩形的薄鋼模板上鉆出兩排預(yù)留孔,將薄鋼模板從左T形梁與右T形梁之間形成的濕接縫中遞到濕接縫下方;
第二步、將吊鉤的尾端自上到下從薄鋼模板上的預(yù)留孔穿過薄鋼模板,將螺母螺接在吊鉤的尾端;
第三步、將從左排的預(yù)留孔中穿過的吊鉤的頭部彎鉤掛接在左T形梁的預(yù)埋鋼筋的右端頭上,將從右排的預(yù)留孔中穿過的吊鉤的頭部彎鉤掛接在右T形梁的預(yù)埋鋼筋的左端頭上;
第四步、分別調(diào)整每個吊鉤的尾部螺接的螺母,使薄鋼模板與T梁橋面平行并與兩T梁的出檐底部合縫,完成支模;
第五步、在濕接縫中澆筑混凝土;
第六步、當(dāng)澆筑在濕接縫中的鋼筋混凝土凝固并達(dá)到工藝要求后,用鐵錘敲擊在薄鋼模板的底面上螺接的螺母,使吊鉤的尾部斷裂并脫落,將向下脫落的薄鋼模板從其它沒有進(jìn)行支模的濕接縫中遞到橋面上,以備下次支模時使用。
本發(fā)明的支模裝置在橋面上不設(shè)置任何鋼管或方木支撐架,徹底避免了橋面往來運輸車輛對支模裝置的輾壓所造成的破壞;模板采用薄鋼模板不容易變形,且拆模非常容易操作,工人只需在下面用錘頭輕敲吊鉤螺母及吊鉤外露部分,吊鉤外露部分就可脫落,利用撬棍輕輕一撬,鋼模就會脫落,工人順著梁縫就可將模板遞到橋面上,特別方便下次使用,模板反復(fù)使用率高,提高了施工效率,保證了澆筑完的濕接縫混凝土光滑平整。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明在俯視方向上的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
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